对于大多数家庭用户来说，一台 SUV 或许是家庭用车的首选。而随着新能源汽车的发展，越来越多的家庭用户会选择一台插混 SUV 作为家庭的主要用车。

那么本篇文章就让我们看一下在 20-30 万这个价位区间还有哪几款插混 SUV 值得推荐的车型。

1、魏牌蓝山 DHT-PHEV

• 售价区间：27.38-30.88 万元

首先我们来看到的是来自魏牌，定位中大型 SUV 的蓝山 DHT-PHEV，其两驱版车型售价来到了 27.38 万元。

从早前魏牌公布的 6 月销量成绩也能看出蓝山 DHT-PHEV 实际的市场反响还不错。蓝山 DHT-PHEV 6 月销量为 6602 台，占魏牌当月销量的 83%。

有关于魏牌蓝山 DHT-PHEV 的静态体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

又一实力派选手？ 静态体验魏牌蓝山 DHT-PHEV

外观方面，魏牌蓝山 DHT-PHEV 整体前脸走的是方正简洁的设计路线。前大灯组采用分体式的设计，其中上方为车辆的日间行车灯，下方为远近光一体式灯组，至于旁边的延伸则更多只是装饰。

转到车身侧面，魏牌蓝山 DHT-PHEV 整体给人的感觉是尺寸大且厚实，整车侧面线条也是偏向硬派和锐利的风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5156/1980/1805mm，轴距为 3050mm。

车尾方面，新车采用时下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯的末端向两侧延展，进一步拓展了视觉效果。细节上，新车尾部两侧还有类似排气的装饰口，不过此处也仅仅只是装饰，真正的排气将隐藏于车辆底部。 

内饰方面，魏牌蓝山 DHT-PHEV 采用了简约的设计风格，运用 27 英寸的双联屏设计，并在主驾前方配备一个大尺寸的 HUD 抬头显示。

座椅布局方面，新车采用了 2+2+2 的六座式布局，二排座椅配备腿托，并且均支持加热、通风以及按摩功能。

动力方面，魏牌蓝山 DHT-PHEV 搭载 DHT 混合动力系统，搭载最大功率 113kW 的 1.5T 发动机/220kW 的后驱电机，百公里加速 4.9s。

纯电续航里程方面，根据此前的工信部目录显示，新车将搭载 35kWh 和 42.5kWh 两种电池组，分别对应 153km 和 180km WTLC 续航里程。

编辑短评：27.38-30.88 万的售价能看出魏牌想要抢占中大型 SUV 的决心。而阿迪觉得蓝山 DHT-PHEV 的出现对于目前市面上合资品牌推出的纯燃油的中大型 SUV 具有一定的冲击力。目前蓝山 DHT-PHEV 所表现的市场反响不错，而后续的市场反响如何就让我们拭目以待吧。

2、比亚迪唐家族

• 唐 DM-i 冠军版售价：20.98-23.38 万元
• 唐 DM-p 售价：29.18-33.18 万元
• 唐 DM-i 售价：20.98-28.18 万元

在 20-30 万插混 SUV 市场，比亚迪唐一定是一个绕不开的选择。随着冠军版车型的上市，目前比亚迪唐在插混车型方面就拥有三款在售车型，在加上唐 EV 则一共拥有四款在售车型。

关于唐 DM-i 冠军版车型该如何选，大家可以点击下方链接进行回顾：

新出行导购｜针对痛点大升级 唐 DM-i 冠军版哪个配置更值得选？

外观方面，唐 DM-i 冠军版依旧采用了比亚迪家族式的“龙颜美学”设计，整体所营造出来的也是大气沉稳的视觉效果。冠军版车型新增冰川蓝配色的车漆，也能更加迎合年轻用户的审美与需求。

尺寸方面，新车长宽高分别为 4870/1950/1725mm，轴距则为 2820mm，相比现款车型依旧保持不变。不过，新款车型的轮辋造型有调整，轮胎规格也升级成为了255/50 R20。

内饰方面，新车依旧采用了现款车型的设计风格，看上去也是豪华感十足同时又兼顾了一定的科技感。此外，15.6 英寸自适应旋转中控屏得到保留，同时也将搭载最新的 DiLink 4.0（5G）智能互联系统。

动力方面，唐 DM-i 冠军版继续搭载了由骁云-插混专用 1.5T 发动机＋电动机组成的 DM-i 插电混动系统，其中发动机最大输出为 102kW，峰值扭矩为 231N·m，电机最大功率 160kW，最大扭矩 325N·m。 

纯电续航里程方面，唐 DM-i 冠军版全系搭载 21.5kWh 电池组，综合工况纯电续驶里程为 112km。

接下来我们来回顾一下唐 DM-p 的外观，唐 DM-p 在外观方面同样延续了家族式的外观设计，DM-p 车型在中网采用了更加犀利的设计，与 DM-i 车型有一个较为明显的区分。

车尾的设计则是与现款车型基本相同。尾部 4.9s 的字样也能彰显其 DM-p 车型身份。车身尺寸方面，唐 DM-p 的长宽高分别为 4870*1950*1725mm，轴距为 2820mm。 

内饰方面，新款 DM-p 车型与现款车型保持高度一致，方向盘均为双幅式设计，仪表屏和中控屏的尺寸也没有发生变化。

动力方面，DM-p 车型搭载了 1.5T 的插电式混动专属发动机，以及综合峰值功率为 360kW 的双电机组合。续航方面，DM-p 的纯电续航为 215km（NEDC 工况）。

编辑短评：对于想要购买比亚迪唐的用户来说，在 20-30 万这个价格区间内用户可以根据自己的需求选择不同的车型配置。需要性价比的则可以选择冠军版车型；想要较长的纯电续航里程的则可以选择唐 DM-i 252km 的车型。而追求性能的用户则可以选择 DM-p 车型。

3、比亚迪护卫舰 07

• 售价区间：20.28-28.98 万元

唐家族是比亚迪王朝系列在这个价位交出的「答卷」，而护卫舰 07 则是比亚迪海洋网交出的「答卷」。这也是海洋网第一款以护卫舰命名的 SUV 车型，同时也是目前海洋网的旗舰 SUV 车型。

有关于比亚迪护卫舰 07 的动态体验以及实测数据，大家可以点击下方链接进行回顾：

海洋网的又一个爆款预定？静态体验护卫舰 07

预定爆款的它实力到底如何？动态试驾比亚迪护卫舰 07

外观方面，护卫舰 07 的外观造型设计上延续了海洋网的定位，整体外观造型依然走的是年轻、运动风。在各种线条切割下，护卫舰 07 的整个外观看起来比较硬朗、大气。

车身侧面，护卫舰 07 上方一条从前机盖缝隙延伸至尾灯的线条让整车侧面看起来更具层次感，下方的腰线也让护卫舰 07 侧面看起来不臃肿，并且采用了隐藏式门把手。

车身尺寸方面，护卫舰 07 的长宽高分别为 4820*1920*1750mm ，轴距为 2820mm。

车尾方面，护卫舰 07 尾部整体造型会相对圆润一点，从上到下的多横条线条让尾部看起来更有层次感，包括比较有回头率的一体式尾灯。

内饰方面，护卫舰 07 整体造型围绕着中控悬浮式自适应旋转 Pad 的展开，但在细节方面采用了更偏年轻化的设计。 

动力方面，护卫舰 07 提供 DM-i 和 DM-p 两套动力系统，采用的是骁云插混专用涡轮增压 1.5T 发动机，发动机最大功率 102kW。 

纯电续航方面，护卫舰 07 两驱 DM-i 版本 NEDC 续航分别为 100km 和 205km ； DM-p 版本 NEDC 续航为 175km。

编辑短评：相较于比亚迪唐较为沉稳的外观设计，护卫舰 07 较为运动的外观设计能更吸引更多人的喜好。对于想要购买一台品牌知名度较高的五座插混 SUV，那么护卫舰 07 是一个非常值得考虑的车型。

4、AITO 问界 M5

• 问界 M5 标准版售价区间：24.98-26.98 万元
• 问界 M5 智驾版售价区间：27.98-29.98 万元

相信看到小伙伴们看到 AITO 问界 M5 的名字会有所疑惑，采用增程驱动的 AITO 问界 M5 的确也是不少用户在购车时会去考虑的一款车型。对于一部分华为手机用户来说，AITO 问界 M5 甚至是买车的首选车型。

有关于 AITO 问界 M5 的动态体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

补齐短板 试驾新款 AITO 问界 M5 高阶智驾版

华为 ADS 2.0 首秀 问界 M5 高阶智能驾驶版挑战魔都零接管？

关于问界 M5 你想知道的都在这里 试驾 AITO 问界 M5

外观方面，AITO 问界 M5 智驾版车型延续了现款车型的外观设计，不过在细节方面有所改变，例如前大灯组换装了 EV 版车型相同的大灯组。

而智驾版车型与标准版车型最大的区别在于车顶的激光雷达。

来到车侧，能看到新款与现款保持了高度一致，静载前翼子板位置增加了用于辅助驾驶功能的摄像头，门把手则是采用了与 EV 版相同的整体弹出式设计。

尺寸方面，新车的长宽高分别为 4770*1930*1625mm，轴距为 2880mm。

尾部整体与现款保持高度一致，不过在细节方面有所优化，例如车标也采用了与 EV 相同的自发光设计。

内饰方面，增程版车型的内饰相比现款有较大提升，因为换上了与 EV 版相同的内饰。像手机无线充电板也变成了两个，水杯架也增加到了两个。

动力方面，增程器依旧是 1.5T 的发动机，功率为 112kW；电机方面，还是有四驱和后驱可选，其中四驱版的前后电机功率分别为 165/200kW，后驱版的电机功率为 200kW。

纯电续航里程方面，智驾版车型搭载 40kWh 电池组，其中后驱版车型 CLTC 纯电续航里程 255km。四驱版车型 CLTC 纯电续航里程 230km。

标准版车型同样搭载 40kWh 电池组，其中后驱版车型 WLTC 纯电续航里程 260km，四驱版车型 WLTC 纯电续航里程 235km。

编辑短评：作为华为深度赋能的车型，其 Harmony OS 系统对于华为用户是非常友好的，这也成为了许多华为手机用户购买 AITO 问界 M5 的一个很重要的点。而智驾版车型的推出也能看出华为在智能软件方面的实力，为 AITO 问界 M5 补齐了智驾的短板。

编辑总结：

以上便是 4 款 20-30 万插混 SUV 推荐的全部内容了，魏牌蓝山 DHT-PHEV 以一个非常具有性价比的价格进入这个市场内，目前的市场反响也十分不错。而比亚迪唐则是推出了冠军版车型，通过增加配置以及降低售价的方式来提高自身的竞争力。而同样来自比亚迪的护卫舰 07 则是通过稳扎稳打的方式提高自己的市场份额。AITO 问界 M5 则是通过补齐自身智驾方面的短板来提高自身的竞争力。

目前，新能源轿车逐渐进入一个饱和期，今年下半年各车企推出新车的方向都以 SUV 车型为主，所以在下半年，我们也将会看到更多的车型推向市场。20-30 万插混 SUV 也将有越来越多的车型可选，就让我们拭目以待吧。