有些车企发布一款爆一款，有些车企上市热热闹闹，最后惨遭打脸，其门道不外乎产品力。

  产品力是很玄乎的一个东西，自己认为有是没有用的，得用户说有才会有。产品力有时候会突然消失，怎么也拉不回客户。

  产品力无外乎世界第一，不管是原创也好，还是首用也好，世界第一或者中国第一是基本要求。

  世界第一个采用内燃机、第一辆越野车的奔驰；

  世界第一辆四轮汽车的宝马；

  世界第一个流水组装的福特；

  世界第一个使用安全带的沃尔沃；

  世界第一个四缸汽车的奥迪；

  世界第一辆自动挡、第一个空气悬挂的凯迪拉克；

  世界第一辆敞篷车的标致；

  世界第一个使用LED大灯的雷克萨斯；

  世界第一个隐藏B/C柱设计的路虎；

  世界第一个自动驾驶、第一个车身一体化、第一个电源管理、第一个功能付费的特斯拉；

  世界第一个针刺电池、第一个油电解耦、第一个原地掉头、第一个高速防爆胎、第一个量产水上汽车的比亚迪；

  世界第一个换电的蔚来；

  世界第一个冰箱彩电大沙发、第一个增程式的理想；

  世界第一辆人民汽车的五菱；

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  期待第一辆使用固态电池、第一个透明A柱、第一个飞行汽车、第一个真无人驾驶。。。

  没有世界第一，就没有产品力。 唯有第一，才能青史留名。