有幸被邀请到海南试驾，发现新能源汽车会更追求舒适性及智能化配置，可用车生活解锁更多的场景这件事是非常究的，如何控成本，如何做好工业设计，细微之处都会影响消费者的用车体验。深蓝s7的设计师也是深蓝03的车主，而且很善于聆听用户的声音，所以会更懂用户。深蓝S7就凭借这三大品质，高价值产品力和极具诚意的16.99到23.99万预定价博得了消费者的青睐。甚至有很多人说深蓝S7作为20万级新能源SUV，不仅舒适配置越级，甚至在工业设计方面也做到了行业领先。本次我就从三大品质出发，给深蓝S7找个对手宋plus比较，制造品质方面，客观来说，作为老平台出身的宋plus自然不是深蓝S7的对手，后者拥有更好的高光比、轴长比以及分组控制，带来的好处就是更低趴，它空间利用率更高。噪音和能耗更不容易受风阻影响，而增体智能品质才是重点。作为这个价位的车型来说，深蓝S7不仅匹配了前排双零重力按摩座椅，还有副驾娱乐屏，还有hud等越级配置，让深蓝S7成为了移动的卧室电影院，也能让驾驶者更安全的观察路况信息。工业设计上也是可圈可点，并弃了传统仪表设计，采用成本更高的ARHUD副驾驶仪乐屏做到了传统遮挡板位置联动，零重力座椅做到了躺平看片，并且附驾的安全带也集成在了座椅上，躺平不会被勒脖子，这些细节都是身来S7打动用户的点。驾驶品质上，全系均为后驱布局的深蓝S7天生就有操作性更好的优势，除此之外，宋plus搭载的dmi系统带来的低能耗，高续航，短途用电，长途用油特征，搭载200公里原力增成，全场景全电驱动的深蓝S7同样具备，甚至做到更好。而这些都是宋plus所没有的。对比下来会发现宋plus更适合传统稳重的人，而深蓝S7更适合追求科技，善于尝鲜的消费者，其凭借三大品质已经进入新能源车2.0时代，主打的就是一个高价值产品力与老产品划出了界限，更懂用户想要什么。