海口试驾回来有几天了，一直在赶试驾期间积压下来的工作，终于可以抽空写试驾感受了！我个人对S7整体评价，打分的话10分能拿9.5，0.5扣在没四驱，其他真的很全能！

“7”待已久

从去年底广州车展得知S7要亮相开始，当时看到外观图片，以为是深蓝学特斯拉极简风要走到底了，猜测S7应该就是03抬高一下空间加大，但听见过的车友说S7内饰重新设计，便一直抱有期待！再到上海车展亮相，更加细节的外观内饰设计，更加期待展车到店了，已多次跟当地的店长微信联系车子到店一定喊我去！再到5月开启试驾，居然很神奇的接到厂家邀约试驾，难到这就是传说中的念念不忘，必有回响！

期待这么久我只想试驾！那么跳过那些坐飞机、入住酒店、晚宴、还有喜闻乐见的工程师脱口秀环节，等等，这里不跳了稍微说下，深蓝真是一个神奇的企业，工程师能把车调得好很正常，工程师还能说脱口秀真是头一次见！谭工说：S7卷到底了！顺便还调侃遥遥领先几百万最好的SUV这些梗，我更加期待试驾了！

超出“7”待

先总结：真的很好开，很舒适很舒适很舒适，特别宜家！

得益于2900轴距和SUV造型加持，内部尤其是后排和头部空间巨大，巨大的空间也为座椅向舒适调教提供更多可能，前排两个零重力是零差评，后排座椅坐垫靠背填充物柔软、厚实；坐垫高度够高；靠背角度后仰，坐上去包覆感极佳，屁股大腿和腰支撑非常均衡，长期乘坐直接睡着！

NVH表现极好，外部噪音全听不到，连它自己的行人提示音都给隔绝了，风燥也隔绝了，唯一胎噪听起来明显，但真的风燥和外部噪音都太小了，才显得胎噪明显，实际真的很安静！另外车友反映的三角窗噪音已经在安排修复。

音响效果得益于全新的声场设计以及更大功率的低音单元，整体低频激情澎湃，中频温和绵密，高频稍稍有点上不去，不够通透。但整体真的很优秀很优秀了！

SUV开起来本就平平无奇，有HUD、IACC、360全景这些的存在，就更“平平无奇”了，转向轻盈动力相应也足够，基本没有燃油车那种油门迟滞，根据谭工讲解他们甚至还降低了电门初段的G值，让他踩起来更接近油车那种迟滞感觉，但依旧响应干脆，是那种你想让它怎么样走它基本不会思考很果断的跟你走的状态，开起来会觉得很轻松！主驾座椅有4向腰托和腿托、靠背坐垫通风、腰背部按摩，长途驾驶也很容易找到舒适坐姿，还可以按摩缓解疲劳。另外离地间隙够高，只要正确走线，大多数非铺装烂路都可以快速通过不用担心蹭底盘。总之就可以平平无奇轻轻松松舒舒服服地到达目的地！

试驾闹了乌龙，工作人员看错我的驾照保质期，以为我是个新手只给安排的试乘。跟工作人员沟通确认后安排我最后郊区国道行程试驾，正合我意！

试驾行程开始路段在市区红路灯路段，能很明显感觉到刹车的拖拽和电门的推动很不自然很不柔和，没过几个红路灯我就感觉晕车，同行的妹妹以为自己中暑。我一度怀疑谭总是真的在吹牛，什么阿维塔同刀法调教，什么线性刹车线性电门g值，怎么都没有了！

后面换上妹妹开车才得以破案:原来新手司机是刚刚开车的男车友，我们车友经常开玩笑说很多司机开车技术还不如深蓝的IACC，男车友就是这样的司机，他的驾驶技术被我们吐槽一路，以至于他和妹妹换手后就没再摸方向盘，后续一直都是我和妹妹交替驾驶。妹妹开的真的特别好！真的像谭总形容的那样：无感驾驶！

值得“7”待

最后大家最最最期待的CEO贯口环节（其实都在等价格，无心听贯口），发布会贯口无任何台词提示全程贯口将近1个小时纯讲解无废话，可见邓工对自己的产品了解深度不是一般的车企CEO能达到的。这就是技术大佬带队的魅力：充分了解产品，可以快速推进产品改进和迭代！贯口结束后还要陪用户喝酒，甚至还要被那些过分的用户强吻！主打一个贴近用户和倾听用户心声，这也是深蓝为什么短短一年多时间产品进步如此之快的原因！

可能是今年汽车价格内卷严重，让大家的心理预期有点胃口太大，所以好像16.99的价格并没有那么有惊喜。但如此内卷的行情之下，有理由相信上市会继续不负“7”待，包括基础配置甚至是针对老车主的置换政策等，都期待这么久了，就继续“7”待它正式上市吧！

PS：试驾的纯电车型空调开启时，有明显的空调压缩机抖动传到车内，怀疑是压缩机支架减震没做好。