我是一名职业摄影师，每一次出行都是一次寻找美的旅程。为了方便我进行摄影采风，我决定购买一辆适合我的代步工具。我的预算不高，七八万左右的新能源车，即便预算有限，也希望能够买到一款靠谱的产品。经过一个月的研究和对比，我将目标锁定在了吉利几何E和刚刚上市的比亚迪海鸥这两款车上。经过仔细分析、认真对比，我最终选择了吉利几何E。下面我将为大家分享我选择吉利几何E的理由，或许可以给想买车的小伙伴们提供一点参考。

理由一：吉利几何E是一辆SUV，通过性能更出色。 作为一名摄影师，我经常需要前往各种地方进行拍摄，有时候可能会遇到崎岖的山路或者不平坦的路况。吉利几何E是一款纯电SUV车型，有较高的离地间隙，赋予了它越野属性，让我在行驶过程中更加自信和安心，不用担心底盘被剐蹭。而且，吉利几何E的轮胎比海鸥要宽，开起来更稳，另外它的刹车距离据说也是同级最短的，万一遇到突发状况，能够有效避免追尾。相比之下，比亚迪海鸥作为一辆2厢轿车，通过性能相对较差，刹车距离这块儿也不及几何E，对于我的出行需求来说并不够理想。

理由二：吉利几何E的乘坐空间和储物空间都更为宽敞。 这个考量同样是出于工作需要，同时，也考虑到平时家用，当然是买大不买小。有拍摄任务时，我需要携带大量的器材和道具，以及我的拍摄团队。吉利几何E是5座车型，后排空间可以容纳3个人，而比亚迪海鸥的后排则只能坐下2个人，从外观上看也能看出来几何E明显比海鸥大了一圈。此外，吉利几何E还提供了40处储物空间，我可以方便地存放和组织我的摄影设备，让我的出行更加便捷和高效。

理由三，吉利几何E在内饰质感以及健康环保方面更出色。 虽然不能买什么豪车，但是也要在预售范围内选择更显档次的，咱也要追求一下出行品质对不对。吉利几何E让我比较满意的是座舱据说能够提供“0敏空间”，在用料上比较有诚意，使用了大量的环保材质，像我这种经常自驾外出的人，这点就很友好，而且它配备了新风系统，可以随时通风，有效改善车内空气质量，让我在长时间的驾驶中保持舒适和健康。

而比亚迪海鸥的内饰塑料感较重，在环保材质上没什么宣传，估计是没有什么亮点可说。另外，我还了解到一个比较让人担心的事儿，就是据说亚迪海鸥并非真正的e3.0平台产品。它的电驱和空调并不是基于e3.0平台的技术，而且它所采用的底盘是比亚迪历经十几年的老底盘F0。在我看来，选电动汽车跟电子产品一样，对于技术方面，一定是买新不买旧，技术不迭代的，无异于变相减配。

买电动车，续航是大家都普遍关注的一个点，这方面，几何E和海鸥倒是都够用的，都达到了400多公里，而且有快充，所以即使长途也不用有续航焦虑。

除了长续航能力，吉利几何E还具备外放电功能，这对于我来说是一个巨大的便利。在摄影采风中，我常常需要使用大型灯光设备和充电宝等电子设备，而吉利几何E的外放电功能让我可以将车辆作为移动的电源，随时为我的设备供电。这意味着在户外摄影时，我不再需要为电池耗尽而担忧，可以更加专注于拍摄和创作。

最后，说说价格，吉利几何E目前有限时抢购活动，7.38万起售，全系都有现金补贴，至高10000元，这时候入手还是比较划算的，还能0利息，分期付款，并且现车可以交付，而比亚迪海鸥则需要等待很长时间才能提车。

总的来说，吉利几何E与海鸥相比，在通过性、空间、配置和内饰用料等多个方面，我觉得都有优势，是一款适合工作、也适合家用的车型。同时，限时抢购活动和现车交付的优势也让我更加坚定了购买吉利几何E的决心。当然每个人的用车场景多种多样，希望大家在购车前结合自身需求进行对比研究，找到最适合自己的座驾。