很幸运参与了本次重庆深蓝汽车车机共创会，提前摸到了S7实车并进行试驾，直接上干货。（下面的内容很多都是站在SL03车主角度进行叙述，说真的实地看到这辆车之后我人麻了，品质感进步太大了）

S7-车机

       这次车机共创会对大家吐槽比较多的地方都有讨论，厂家确实注意到了，也在改进了。像上车欢迎词开关、哨兵这些都在做了。（S7与sl03的车机系统看起来是同一套东西，出现在S7上面的软件功能可能会同步下放到SL03。SL03上面的一些特殊玩法也能应用到S7）

       试驾的s7系统版本是1.2，软件体验方面我主要讲讲跟sl03现在1.1版本不同的地方：

       HUD：大家试驾完的观点都很统一，取消仪表盘这个方向对了，HUD替代仪表盘是完全可行的。试驾现场很多老司机对s7的hud改进方向提了不少改进建议，正式版的HUD非常值得期待，跟理想扳扳手腕也是有可能的。

       地图：比sl03多了自动巡航功能，因为试驾环境是封闭路段，没有触发这个功能，如果巡航模式能把车道信息投到hud，这个体验会非常好。

       情景模式：有洗车模式了

       平滑制动：这个功能具体叫什么名字我记不清了，打开后深踩刹车一直到车子完全停下来的感觉都很平滑，对制动距离的影响有待进一步专业测试，但是对制动舒适性确实提升很大。

       桌面组件：sl03仪表盘部分功能被做成中控桌面组件了，比如胎压、能耗、车路模型都会以桌面组件的形式呈现出来。

       无感解闭锁细化：可以单独开关无感解锁和无感闭锁功能。

S7-外观、硬件

      整体：一眼看过去前脸就是sl03的拉高版本，但是交互灯下方以及四门下方饰板质感好很多。尾部对比sl03收敛了很多但也保留了足够的辨识度。

      灯光：增程也有流水灯了，而且充电时侧后还有电量显示灯条。

      储物空间：纯电车型的前备箱的长宽明显比sl03大很多；手套箱加上了物理开关！

      座椅：零重力座椅真的真的可以吹爆！！！中午午休在车里睡觉简直太完美了，还有主副驾座椅按摩，配合化妆镜副屏，午休实在是太惬意了。

      氛围灯：主要是贯穿中控的一长条氛围灯，见光不见灯，高级感很足，白天也能看得见灯光。

      方向盘：我个人对方向盘形状、手感不太敏感所以没注意，功能性和按键排布和sl03完全一致，反正我都喜欢。

      内饰：sl03老车主越看越心酸，s7这内饰高出了好几个档次，这车外观像sl03，里面除了中控屏真的没有一点跟sl03相像的地方，除了高级还是高级。

      电动天幕：suv车型垂直空间确实宽裕很多，即使合上天幕头顶空间依旧比SL03富裕太多了。

       音响：粗略听了一下，对比SL03提升明显。

总结

       深蓝S7传承了SL03的部分设计，也补齐了SL03的短板，常听到说SL03是半辆好车，但S7在我眼里绝对是一辆好车，整体上S7是对深蓝品牌的一次拔高，非常值得期待，希望置换政策能给深蓝老车主一个惊喜。