在经历了大半个月的先锋测试之后，极氪OS4.2终于开始正式推送了。从OS4.0开始，极氪抛弃了从领克沿用而来的操作系统架构，改用极氪自研的架构体系，从而保持极氪多款产品系统底层架构的一致性，为今后的功能迭代奠定基础。OS4.0OTA的主题是架构迁移，OS4.1OTA的主题是功能完善，而OS4.2的OTA主题则是通过大量细节优化，改善系统的交互体验，确保OS4的实际使用体验大幅超越OS3。从这个节奏看来，极氪似乎在OTA方面目前已经明确了一次做好一件事的策略。按照这个思路，重磅的新功能，大约要到OS4.3了。不过心急的氪友们倒也不用失望，OS4.2的细节改进是非常丰富而且全面的，很多改进很好的响应了氪友们之前普遍关心的一些问题。这些改进对于用户体验提升的实际意义，个人认为对于大部分氪友来说，要远远大于遥控进出、NZP、哨兵模式这些新功能。

       我打算分两个部分来讲述，一是官方重点宣传的升级内容，二是官方一带而过而氪友们应该会关心的一些升级点

       1 官方重点宣传的升级内容

       1.1 首页和仪表

       首页最大的变化在于充电页面。终于增加了充电功率显示，又增加了停止充电按钮。这两个功能虽小，却是用户呼吁了很久的。

       仪表和HUD方面其实没有太多可说的，OS4.2重新修改了布局，4.1版的那些明显的视觉问题都没有了，现在基本没什么大问题。

       极氪之前说会提供卡片顺序自定义这次还没有提供，算一个小小的遗憾。点击首页的行程卡片可以直接打开行程详细信息页面，这点还算有点用。

       照例提一点建议，既然导航和首页融合了，下一步请把音乐软件也和首页融合吧，首页应该能直接显示歌词、播放列表，最好再能和导航分屏显示，这样就完美了。

       1.2 高德地图

       自研地图终于来了。最大的优点当然是和系统整合的更加无缝了。地图和首页完全融合在一起，不会遮挡卡片，用户无需在首页和地图间纠结的切换了。新地图的界面美观度提升了不少，车标多了个极氪车模我挺喜欢，路径指示有了动画提示。还有几处细节优化：一是地图可以显示电子眼，而且还有离电子眼的距离倒数机制；二是大众点评、美团、微信这几个第三方手机APP可以直接分享位置信息给车机，很方便，三是一键回家和去公司的图标更方便操作了，四是对行程拥堵情况的显示无论是规划路径阶段还是导航阶段都更加直观清晰了。五是在地图页面的最右下角增加了一个快捷功能卡片，用来替代此时无意义的导航卡片，目前是车外提示音、自动驻车、全气候灯、后雾灯四个固定功能。而这个快捷功能卡片我估计日后也会开放自定义功能的。总体而言导航升级很大，也很实用。

       注意，要了解哪些app可以给车机发送位置信息以及怎么操作，可以在车机高德地图界面点击设置，再点击弹出界面中左下角的位置发送需知按钮，车机会提供给你一个很详细的说明。

       不过还是要提两个小意见，一是新导航取消了车速显示，旧版独立APP导航显示的车速和仪表不一致，可能是取消的原因，建议还是应该显示一个跟仪表盘一致的车速；二是新导航没有集成高德最新的红灯倒计时功能，不过官方已经第一时间给出了正面回应——会尽快加上。

       1.3 网易云音乐

       不少氪友心心念念的网易云音乐终于来了，而且我用下来体验很好。首先是网易云音乐与车机是实现了深度融合的，语音指令、首页卡片、方向盘快捷操作都与QQ音乐一致。实际用下来与QQ音乐唯一的区别仅仅在于，首页音乐按钮默认进的是QQ音乐，网易云音乐需要通过APP点击进入，建议喜欢网易的可以把这个APP固定在APP卡片的第一个。至于首页音乐卡片则是记忆了你最近一次打开的音乐软件，所以即使系统暂时没有提供默认音乐软件的切换功能，结合APP卡片和音乐卡片，网易云音乐和QQ音乐的体验也几乎没有差异。另外多说一句，网易云音乐的软件操作界面似乎还略优于QQ音乐，相对简洁很多而功能一致，而且歌词是分屏显示的，不像QQ音乐傻傻的全屏歌词。当然，网易云音乐的车机版会员与手机会员相互独立，需要单独购买，这点很不厚道。不过这也不是极氪的问题了。

       车友们不要忘记了第一次车机端扫码登录可以领取三个月免费会员哦。

      1.4 360全景影像

      这次极氪的360影像有了明显升级，主要体现在三个方面，一是在前后轨迹线的基础上增加了雷达距离显示，可以比较准确的实时显示距离，最近可以显示到30cm；二是窄道唤出的360可以悬浮显示，需要在360设置页面打开悬浮模式；三是增加了前后轮毂两个视角，并且支持一键快捷唤出。总的来说，如果你操作速度不快，小心谨慎的前提下，这三个功能对于避免磕碰还是有一定的作用的，挺实用。

       1.5 EVA升级

      EVA增加了许多指令，更重要的是它不再强行总在最前了，在全屏应用时有了自动隐藏功能。不过我最关注的EVA经常卡住的问题似乎还没有解决。

      1.6 洗车模式

      这也是氪友呼吁了很久的功能，需要从车机设置页面里手动打开。打开后车辆即保持解锁状态，关闭车窗、关闭充电盖、关闭雨刮器自动感应雨量功能。我们不用担心洗车时车窗异动导致车内进水了，而且没有钥匙也不影响洗车工帮你清洁内饰了。

      在洗车模式打开后，屏幕还会显示一些信息，最有用的是左下方有个屏幕清洁模式，非常实用。

       2 官方一带而过然而实际十分重要的升级内容

       2.1 后排安全带未系提醒优化

       相信不少车友都遇到过后排乘客下车后安全带未系提醒响个不停的情况。极氪的后排是没有硬件感应装置来判断是否有乘客就座的，所以这个误报唯一正确的解决方式就是响两声得了，这次极氪选择了正确的逻辑。

       2.2 音量旋钮不再帮你打开已经静音的导航提示音

       极氪的音量旋钮本来是一个很好的设计，调节音量远比方向盘按钮方便。问题是行车时车机总是会在导航音量调节和音乐音量调节这两个功能间跳来跳去，让用户无法掌控。实际上，为了安静的享受音乐，很多用户都习惯将导航静音，此时根本不希望车机帮忙调高导航音量。这一次，极氪优化了音量调节逻辑，一切都合理了。

       2.3 HUD位置记忆功能消缺

      HUD位置记忆终于不丢失了，这一项个人认为是4.2版本最重要的一个消缺

      2.4 锁车提示音

      很实用的一个功能，需要手动打开。官方显然考虑了锁车音效的高级感，因此选择的音效并不会很突兀，还挺好听的。蓝牙锁车偶尔会有没成功的情况出现，尽管次数很少，但很容易成为车主的心病。而这个锁车提示音无异于一剂良药，建议车友们开启。现在下车终于彻底潇洒了。

      2.5 能量回收改进

       先锋体验V2版曾有说明改进了能量回收机制，个人体验电耗确实有可以感知的下降，这应该是一个隐藏的改进点。

       2.6 胎压显示

       增加了官方推荐胎压，这下不用纠结了。好吧，我准备五一出门前打个气。

       2.7 流媒体改进

       之前后视镜流媒体打开后，如果中途开了360，流媒体会自动退出，现在改成了打开360会自动关流媒体，但关闭360后之前关闭的流媒体还会自动打开

       2.8 输入法改进

       输入法除了全宽度模式外，增加了司机模式和副驾模式，类似手机输入法的左手模式和右手模式，挺合理。

       2.9 其它小改进

       香薰有记忆了，默认记住上次下车的状态。首页音乐卡片可以直接收藏了，这个还是很实用的。 

       OS4.2基本上是按照车友们的呼吁在改进用户体验了，而且也基本上把车机目前大部分的明显问题都改好了，下一步极氪可以安心开发新功能了，继续期待吧。