1. 体验增强

1.1 稳定

4月7日晚上推送了4.2 Beta1，4月18日推送了4.2 Beta2，从1.x走过来，4.2是最稳定的一个版本，令人困扰的BUG基本没怎么遇到了。

1.2 360

新增加的浮窗体验很好，而且挂倒档全屏，转向和窄道浮窗，这个设计走心了。

1.3 NZP

终于结合了地图，虽然适配还有问题，但NZP至少能查看导航信息了。

2.体验不佳

2.1 HUD的限速标记看不清

限速标记标志牌是红圈、白底、黑字，显示在HUD上的太小了，白底导致稍微有点散光的人都会看不清，晚上白底反光尤其强烈。理想的方案是红圈、透底、白字，同样大小，会更容易看清。

包括领克08宣传图的魅族车机系统也是如此：

2.2 新增加的蓝色摄像头图标比较突兀

感觉像是开发在网上随便找了一个，没有设计感，视觉不统一。看上图魅族车机系统设计的就专业。

2. 3 地图体验不佳的地方

和老高德地图相比：

• 图标只能箭头或车模，不能设置成导航的车速。
• 路况用竖直线，没有老的缩略图直观，不知道现在导航走的路线，拥堵大概在哪个位置。只能点全览。
• 交通路口左上角小图如果附近有建筑物，模型是白色的，白天挺好看，但晚上稍微有些刺眼。这算高德的锅，小问题。 

另外加上红绿灯读秒，地图基本算挺完美了。

3.   BUG

3.1 电话联系人和通话记录无法同步

从提车1.x版本到现在一直如此。以前版本接打电话后就能自动完成同步，这个行程能正常看到联系人，但下次启动车子又没了。4.0测试版开始一直不会同步，点同步就会提示失败。

2023.02.15， 极氪开发的同学协助做了远程日志采集，说4.2版本针对联系人多等问题做了优化，但正式版发布后，发现依然没解决。有点怀疑是我的部分联系人做了分组，车机程序没有对数据格式兼容。有机会备份手机测试一下。

有一说一，极氪车机版本从1.0到4.2进步还是巨大的，虽然和理想、小鹏这些车机还有不少差距，但目前还算满意，希望越来越好吧。