4 月 18 日，在启幕的上海车展上，宝马集团为我们带来了丰富的新能源产品以及创新的 BMW Dee 概念车。可以说，宝马集团这次加速新能源的势头非常猛，也能够看出宝马对于中国新能源市场的重视。针对本次上海车展，我们和宝马集团董事诺达先生进行了一次对话，内容如下。

诺达先生开场：

首先欢迎各位媒体朋友来到宝马展台，上一次我来参加上海车展是在2019年，非常高兴与大家再次相聚。我先简单总结一下今天新闻发布会上的核心信息。

本届上海车展，宝马集团带来两款全球首发车型：创新纯电动BMW i7 M70，以及国产创新纯电动BMW iX1。我们将继续加大电动化攻势，今年年内，宝马集团将在中国市场呈现11款纯电产品。宝马在数字化方面也取得了卓越成果，第9代（BMW）操作系统将率先应用在创新纯电动BMW iX1上，中国的数字化研发团队深度参与了新系统开发，使其中国市场专属功能的占比接近70%，更加贴合中国用户的需求。我们还带来了BMW Dee数字概念车，它展示了数字化情感体验。此外，我们在本次车展上还宣布全新平视显示技术——BMW全景视域桥，将搭载在新世代车型上。

中国市场对于宝马集团非常重要，我们致力于为中国客户提供卓越的产品和服务体验。我们很多产品都是为中国客户量身定制的，·并由中国本地团队进行设计开发。举个例子，中国的My BMW App和MINI App用户可以享受许多中国专属功能，很多都是中国数字化团队进行开发的。

提问：中国的新势力品牌发展势头很猛，电动车市场的竞争非常激烈。请问宝马如何在豪华纯电市场上保持领先？宝马有哪些独特优势？

回答： 我们欢迎竞争，因为竞争能让我们保持不断前行的动力，并且推动创新。在电动化方面，我们是非常有信心的。自2013年BMW i3城市掀背车型问世以来，我们已经在全球交付了超过50万辆纯电动车。同时，我们的品牌对于中国消费者来说依然很有吸引力，强大的产品攻势以及品牌号召力，我们在中国市场是很有竞争力的。今年第一季度，宝马纯电动车型销量在中国市场同比增长超过两倍，市场表现强劲。接下来，我们将继续加大电动化攻势。

我们认为，电动时代的豪华是一种全方位的客户体验，包括：电动化水平、驾驶感受、数字化功能，以及材质工艺、设计等诸多方面。这是我们对于豪华的定义，宝马在这方面是非常有竞争优势的。

提问：市场上的电动车品牌非常多，中国消费者的需求也发生了很大变化。您如何看待中国电动车市场的发展？宝马在电动化方面将有哪些产品攻势？

回答： 中国已经成为全球最大的新能源车市场，拥有巨大的发展潜力，特别是纯电动车方面。2022年，宝马纯电动车型销量在中国市场同比增长超9成；今年第一季度，宝马纯电动车型销量继续保持增长势头，同比增长超过两倍。今年年内，我们将为中国客户呈现11款极具吸引力的纯电产品，例如：国产创新纯电动BMW iX1，将在沈阳进行生产；创新纯电动BMW i5长轴距版，这代表着多次蝉联同级别销量冠军的豪华商务轿车也将迈入电动化。而在“2023 BMW创想未来之夜”上全球首发的BMW i7 M70重新定义了豪华，为豪华赋予更多内涵。作为BMW电动旗舰的顶级车型，i7 M70将整体客户体验提升至全新高度，无论是舒适静谧的空间、还是先进的数字化功能，BMW悬浮式巨幕等，都为客户创造一种沉浸式的豪华专属体验。截至今年，我们的纯电产品将覆盖几乎所有主要细分市场，宝马不断加强电动化攻势，都是为了更好满足消费者的需求。

提问：现场看到 BMW Dee 数字概念车之后，我觉得它比图片上更生动，尤其喜欢它的外观设计。

回答 ： 很高兴知道你很喜欢BMW Dee数字概念车。Dee更像是一个数字伙伴，它代表的是数字化情感体验，这是非常重要的，特别是在中国这个数字化的先锋市场更是如此。

提问：您认为在电动时代，宝马品牌的优势是什么？您来上海车展是否有特别感兴趣或关注的？

回答： 宝马的优势在于拥有强大的系统整合能力，包括如何将硬件、软件等许多方面进行系统化的整合。这样才能保证提供给客户的是一个具有卓越品质的产品。

如果大家亲自体验我们的纯电车型，比如BMW i7，就能体会到宝马电动车的不同之处，无论是在电动化、数字化、还是软件和硬件等方面的整合能力等。当然，还有宝马始终如一的纯粹驾驶乐趣，在电动时代这依然很重要。很高兴能再次参加上海车展，我对中国的新势力品牌和产品很感兴趣，有时间会去展台看看。

提问：上个月我去了欧洲几个城市，感觉在过去这三年，无论是在电动车使用场景还是市场渗透率方面，欧洲市场和中国市场有很大的不同，中国电动车市场的发展变化更快。您如何看待这种差异？另外，宝马的灵活生产方式让电动车与燃油车能共线生产，未来是否会继续这种方式？

回答： 中国市场发展非常迅速，中国消费者的需求更加多样化，接受度也更高，这也助推了市场的发展。因此，我们在中国市场也在加快电动化进程。今年第一季度，宝马纯电动车型销量在中国市场同比增长超过两倍。今年年内，宝马集团将在中国市场呈现11款纯电产品，为中国客户带来更多选择。

2025年，我们将推出新世代车型，它将开启宝马电动化的新篇章。我们不断探索未来出行的可能性，倡导技术开放，无论是纯电、插电、燃油、氢动力，都要有开放的技术布局。不管是全球还是中国，纯电动车的发展都是非常迅速的。但由于不同地区在基础设施和充电网络上存在差异性，我们需要兼顾到不同市场消费者的需求。氢燃料电池车也是电动出行一个有益补充，在这次的上海车展宝马展台上，大家可以看到BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车。从某种意义上讲，氢能源的效率会更高一些，特别是对于像X5和X7这样的大型SUV来说。因为它所需要的电池体积会更小。氢能源拥有巨大的潜能，我们对于创新的探索和投入将一直进行下去。

提问：毫无疑问，多年来宝马一直是豪华车市场的领导者。在电动车时代，许多品牌也开始标榜“豪华”。请问您如果定义电动时代的豪华？您认为，对于电动车客户来说，“豪华”依然具有很强的吸引力吗？

回答： 汽车是一个非常复杂的体系，强大的系统整合能力非常重要，包括如何将硬件、软件、电驱技术等进行系统化的整合，这需要深厚的积淀，宝马在这方面非常擅长。因为这是客户能通过产品真正感受得到的。以创新纯电动BMW i7为例，当你真正驾驶它，就能感觉到它和其他电动车的不同，包括驾驶的顺滑和舒适，臻选材质与质感等，这些共同塑造了电动车的豪华。在数字化方面，我们的产品同样体现了以人为本的理念。比如：第9代（BMW）操作系统将率先应用在创新纯电动BMW iX1上，中国的数字化研发团队深度参与了新系统开发，使其中国市场专属功能的占比接近70%，更加贴合中国用户的需求。电动时代的豪华不仅仅指的是车辆本身，而是给客户带来的一种全方位豪华出行体验，依然是非常重要的。

提问：中国汽车市场竞争非常激烈，前段时间存在一些市场波动，您认为电动车的销售终端价格会影响到燃油车吗？

回答： 决定车辆价格的因素有很多，供需关系、产品力、品牌力，还有市场环境等，诸多因素决定了整个终端的价格。宝马会针对不同车型有不同的定价，燃油车和电动车互相之间的影响，这在宝马销售体系中还没有直接的影响。我们聚焦在为中国客户提供更多具有吸引力的产品，以及线上线下无缝衔接的客户体验。

提问：您认为数字化是构成豪华的一部分，还是数字化是一个新的增长点？

回答 ： 我认为两者都是，数字化是豪华出行体验的一部分，特别是如何把数字化融合到整个客户体验当中，这是非常关键的。比如BMW Dee数字概念车，它展现的是数字化情感体验，如果通过数字化技术提升人车交互，如何让设计变为现实，这其实都是对豪华的一种定义。此外，数字化也体现在公司的数字化转型中，比如数字化流程、数字化销售及服务等。这对于公司来讲，也是一个重要的增长点。

提问：您认为宝马电动化进程中的最大挑战是什么，是宝马以往的辉煌成就还是来自新势力的挑战？如果让您推荐一款电动车，您会怎么推荐？

回答： 宝马在燃油车上的成功，为宝马电动车的发展奠定了强大的品牌基础，以及与客户之间深厚的情感共鸣，在中国市场和全球市场都是如此。在许多市场，客户依然愿意选择宝马的纯电动车，比如像BMW i4, BMW i7等都是如此。因为消费者知道这是一款宝马制造的纯电动车，他们与品牌之间已经有了很深的情感连接，所以依然热爱我们的电动产品。

市场竞争对于我们来说不是一种挑战，而是一种激励和前进动力。我们对于自身优势非常有信心，也很高兴看到中国电动车市场的蓬勃发展。宝马集团在中国市场有强大的生产基地、研发和创新基地，还有630多家经销商与我们携手合作，我们对于任何新挑战都已做好准备。

对于推荐一款宝马纯电动车型，我认为最好的方式就是让客户坐进车内，去体验我们的产品，亲身感受宝马的纯粹驾趣，这是最有说服力的。