4 月 17 日，在上海车展前夕，宝马举办了“宝马之夜”，此次活动中带来了宝马 i7 M70L、宝马 iX1 和宝马 i Vision Dee 等电气化车型，以及公布了宝马集团对于国内市场的新能源的布局。

宝马i7 M70L

在此次宝马之夜当中，宝马全新 i7 M70L 也迎来了全球首发，进一步丰富宝马旗舰家族的产品阵容。据了解，新车已确认引入国内市场，4 月即可预订，并将会在 7 月份正式投产。

i7 M70L 就是在全新 7 系的基础下，加装了运动套件，将运动属性充分的体现。并且在新车上还提供双色车身的选择，但我个人而言，不太喜欢这个配色。

车身尺寸方面，i7 M70L 与宝马 i7 保持一致，长宽高分别为 5391/1950/1548mm，轴距为3215mm。

内饰方面，新车同样是延续了现款 i7 的内饰设计，在此技术上加入一些 M 系列车型的元素，比如 M 徽标、饰板材料、座椅材料等等。

动力方面，宝马 i7 M70L xDrive 将搭载双电机组合，最大功率 660 马力， 最大扭矩 1100N·m，百公里加速 3.7s。

宝马 iX1

宝马 iX1 在此次宝马之夜中也正式在国内亮相。在外观上，iX1 的整体外观设计与全新 X1 基本一致，不过在中网、保险杠处等细节处都进行了区别设计。

车身尺寸方面，目前新车并没公布，不过预计与海外版本相同，长宽高分别为4500/1845/1642mm，轴距 2692mm。

内饰方面，该车也并没亮相，不过根据海外版本来看，新车将采用了全新的宝马家族化设计，换装了 10.25英寸的全液晶仪表盘与 10.7 英寸的中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，系统方面也升级到了 iDrive 8 系统。

动力方面，新车也暂未公布具体参数，预计也与海外版本保持一致 ，配备双电机组合，最大功率 313 马力，最大扭矩 493N·m，百公里加速 5.7 秒。续航方面，新车配备了 64.7kWh 的电池组，WLTP 工况可提供 410km 至 435km 左右的续航里程。

宝马i Vision Dee 概念车

年初在 CES 2023 上迎来全球首秀的宝马旗下概念车 i Vision Dee 也将在此次的宝马之夜当中首发亮相。据了解，宝马将该车定位为数字情感交互概念车，即数字化情感体验，展示其对未来车内和车外数字体验的愿景。

外观方面，虽然这是一辆概念车，但这也代表了宝马未来的设计方向。这辆 i Vision Dee 概念车的前脸继承了 2021 年发布的 i Vision Circular 概念车，将宝马标志性的“双肾”格栅造型与大灯融合，并做成了一块外置的交互屏。

此前，宝马在宝马 iX Flow 上打造出黑白交替的独特车身设计，如今该技术进一步升级，在宝马 i 数字情感交互概念车上推出完全可变、可单独配置的彩色外观。电子纸薄膜覆盖了整个车身，通过不同的电脉冲，车身可呈现多达 32 种颜色。

车内部分，我们能看到车内的设计非常简洁，除了方向盘外，仪表和中控都不见了。因为新车用上了 Shy Tech 技术，该技术将各种交互（触控）按钮隐藏在了内饰面板，在没有光效点亮的状态下，这些按钮就被完全隐藏。

而仪表和中控屏则全部集成到了全景 HUD 功能上，在行车时会直接投影在前挡风玻璃上。

宝马也一直强调 i 数字情感交互概念车能够打造个性化欢迎场景，车辆可通过语言和表情与人进行最自然的沟通和交流，通过各种传感器，车辆可以识别人的身份和位置，当车辆检测到驾驶者走向驾驶舱时，车门会自动打开以示欢迎。

2023 年呈现 11 款纯电产品

在此次宝马之夜当中，宝马也进一步公布了国内的产品布局： 2023 年呈现 11 款纯电产品，包括了今天亮相的 i7 M70L 和 iX1。此外，i5 也将会在今年晚些正式发布，同时也将会国产化。

同时，BMW 上海设计团队也将参与到新时代车型设计当中，也就是说宝马未来的全球化车型当中，将会有更多的中国元素出现。