胖虎进入我的生活已经一年了，它带给我的不仅仅是生活质量的提升，更多的是让我对智能驾驶这个事情有了全新的认知。

在买胖虎以前更多的是租车开，大多都是传统燃油车，这些车子对于智能化都沾不上边，只要能开，给你个多媒体系统就得了。经常会遇到长时间驾驶或者堵车的时候，疲惫不堪外也会很枯燥，所以准备买车时对于燃油车实在提不起兴趣。

但是胖虎的到来，完全颠倒了我对“开车”这件事情的认知，它不再是简简单单的交通工具，更是一个智能大玩具。

对于小鹏的了解缘于某一次的工作交集，也是那一次初步体验了自动泊车和语音交互等功能，当时真的惊呆了，原来车子还能这样用。

我的胖虎是550P，除了冰箱投影没有选配外，睡眠空间、Xpliot3.5系统都选配上，可谓是配置拉满。

当时看中这个车，很大一部分原因还有它的大空间，而且星湖灰+棕内的搭配，视觉上真的非常高级，如果再让我选一次，我还是会选它。

我的胖虎到我身边一年，已经开了将近2W公里，得益于它的智能，让我在上下班的60公里路程也不再无聊，大尺寸中控屏里有很多好玩的娱乐应用，一路上听歌看视频都很有意思。有时候还会与小P聊聊天，想做什么都可以让小P去办，我只要专心开车就行。

有了小P相伴，再加上胖虎的ACC、LCC功能加持，就算是早高峰堵车，到达目的地后也不会很累。

很多朋友问我，小鹏的辅助驾驶你怎么敢用的，不害怕吗？老实讲，刚开始的时候确实挺怕的，甚至一刻都不放松，但是用多了就知道它能干什么，不能干什么后，真的也就没有什么负担了。

城市NGP、高速NGP、LCC是我最常用的功能，其中两个NGP功能可以覆盖我路程的80%。每天进入可用路段，向下按2下拨杆，打开功能，就能轻轻松松地让小P送我上下班。

一年过去了，使用公里数是最好的证明。特别是塞车的时候，解放双脚的感受太棒了。那怎么才能安全放心地使用辅助驾驶系统呢？总结下我的经验。

那肯定是按照法规要求来行驶；第二，关注路面情况，预判有可能发生的风险，做好随时接管车辆的准备；第三，永远记住辅助驾驶≠全自动驾驶，更多的是辅助驾驶者降低疲劳。第四，硬件加持。

基本上做到这几点，就可以放心使用智能驾驶辅助功能了。

当然，我的车是带激光雷达的，在它启用前后的使用体验真的差别很大。启用前，如若遇到突然加塞，它对于危机的判断会弱些，急刹、猛刹等影响乘坐感受的情况经常有。在启用之后，遇到加塞、突然切线的车，它会主动避让，刹车也变得更加线性，跟老司机一样。

除了在驾驶功能上的优化外，大尺寸高清中控大屏也很给力，每次打开辅助驾驶系统，外部环境都会非常逼真的用立体的方式呈现在眼前，让驾驶者能够及时了解前方信息，重点是也太好看了吧~

对了，自从有了SR之后，还能在仪表屏上看路面信息，地图上选择路线，真的太方便了。在之前只能看到虚拟画面，要选择路线的话还是挺麻烦的。

智能泊车功能也特别好用，只要进入设定好的地点就能主要提醒是否要用这个功能，确认后车子能自动识别路上的障碍物以及行人等，到达目的地后可以又快又好的将车停在车位内，比我这个老司机都要停的标准。

自从拥有辅助驾驶功能之后，真的爱上了开车这件事，特别是下班太累的时候，让小P开车自己负责看路，自适应跟车距离、超越慢车、变道超车、智能限速、红绿灯识别等~整个路程都会变得轻松起来。