近日，德国联邦交通部长在社交媒体发文表示，德国联邦政府已与欧盟委员会就燃油车新车禁令相关纠纷达成共识。共识内容为：“如果内燃机车辆只使用碳中和燃料（合成燃料），那么也可以在 2035 年以后进行新车登记。”

此前，欧盟表示“到 2035 年欧盟境内将禁止销售内燃机汽车”。该法案是欧洲议会于当地时间 2023 年 2 月 14 日在法国斯特拉斯堡以 340 票赞成、279 票反对和 21 票弃权的投票结果通过的一项逐步淘汰内燃机汽车的法律。

按照“禁燃法案”，2035 年时，所有汽车制造企业必须实现销售的所有新车的二氧化碳排放量减少 100%。这也就意味着由汽油、柴油等化石燃料驱动的车型从2035年起将无法在欧盟上市销售，包含了所有新的使用汽油或柴油驱动的汽车、轻型商用车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车。

那么按照德国联邦交通部长的说法，欧盟与德国的新协议允许使用碳中和合成燃料的车辆在 2035 年之后仍能继续销售，那么意味着德国汽车制造商也不必放弃其内燃机技术。

据公开资料介绍，所谓合成燃料，就是通过合成捕获到的二氧化碳排放物、清洁电力产生的氢气所制成的燃料。这种燃料在原料、生产和排放过程中都近似于碳中和。