作为一名21世纪的标准社畜，加班、压力大、易疲倦等特质都在我身上出现了。雪上加霜的是我每天的通勤距离需要120公里平均花费2.5小时的通勤时间。当我萌生出买一辆车的想法时，对车最简单的诉求就是够聪明，懂我所想、有辅助驾驶系统、靠谱、安全。经过长时间的对比和拉扯后，看过汉、宋、秦、埃安S等等车型，小鹏P5这辆车最后成为了我的最终选择，最终选择这辆车的原因还是在于他的智能化上。
关于P5的智能化，我说几点让我印象深刻的点。
①    全场景语音，高效识别率，真正做到了懂我所想，每一个指令都能精确的识别并执行到位。地图的导航、音乐的播放、空调的调节、遮阳帘的开启关闭等等一系列语音，都能完整准确的识别到位。升级后的定制2.0，可以根据特定语音完成一系列的操作，简单好用。
②    智能辅助驾驶，这是我购买这辆车的最大一个原因，当时其实还有汉作为备选，汉的智能化相形见绌。从车子进入城市内快速路以后，通过拨动档杆，开启NGP，我就可以卸下大部分的精力，类似于副驾驶的视角看P5开车。搭载激光雷达后，不仅安全性大大提高，更是解决了对静止物体的识别。在我一天2.5小时的通勤时间上，辅助驾驶开启的时间大概在1.5-2小时左右，极大减缓了我开车时的疲倦感。我认为的车子应该不仅仅局限于大冰箱大彩电等等浮于表面的外在，更应该深潜技术，让车子逐渐具备自动驾驶的能力。小鹏在辅助驾驶这一块妥妥的国内第一梯队。
③    主动安全AEB，开车的时候难免会有分神的时候，小鹏的AEB主动安全好多次都在紧急情况下帮助我刹停了，有时候走神只在那么一瞬间，低头找东西、看手机那么短短的一秒，前车急停或者是行人突然的出现，都能够触不及防，主动安全AEB虽然不是每次都能触发，不过也能够多多少少给与一些驾驶上的帮助。
④    智能泊车，这一点本来是不太想拿来提的，因为现在的智能泊车其实很普遍了。各大车企也都有智能泊车，但值得稍微一提的是，小鹏的智能泊车在车位的识别上，安全性上，效率上在我使用的这么多次里面，也让我十分放心。
⑤    睡眠空间，再次重复下，作为一名21世纪的标准社畜，加班、压力大、易疲倦等特质都在我身上出现了。有了P5以后，给我提供了一个非常好的午休空间，再这样一个密闭、舒适、自由的空间内，我感觉浅浅的逃离了一会工作的环境，能够给我自己一个私人的空间宣泄一会，不管是午休还是开着外放刷抖音，那一刻身心都是自由的~~~
现在如此卷的新能源汽车环境下，其实各家的功能都大差不差，但真正能够有突出的技能在手上的，我觉得小鹏算一家。好用的智能座舱，出色的辅助驾驶，AEB、智能泊车等花拳绣腿的技能，都算是我最终被打动的点吧。