2月20日，广汽本田旗下的全新紧凑级SUV ZR-V致在e：HEV车型正式上市。此前ZR-V致在的纯汽油版车型已经率先完成上市，售价区间为15.99万-19.59万元。此次的e：HEV车型的售价区间略有提高，为：17.99万-22.89万元，共四款车型。一同上市的还有ZR-V致在240TURBO科技版，售价16.49万元。

本田SUV的最新家族式设计语言由ZR-V致在率先使用，它带来的视觉新鲜度自然是要高于目前还没有使用本田最新设计语言的其它车型。发动机舱突出的筋线赋予了ZR-V致在不同于以往的力量感，横切直下的多边形中网进气格栅相较于燃油版车型有一定变化，格栅内衬由熏黑蜂窝状变为竖条状。

由于是混动车型，致在e：HEV在大灯下方的空气动力套件部分有所简化，视觉攻击性虽然会相对降低，但车头的一体感得到了提升。另外，在车身颜色上e：HEV车型使用了天蓝色作为主打色，来进一步突出其新能源车的身份。

车身侧面的轮廓与燃油版车型保持了一致，虽然定位是紧凑级SUV，但本田设计师巧妙的利用短机舱的设计手法，让整车的视觉体感达到了中型SUV的量级。这款车型在此前的试驾体验过程中，空间表现也的确要强于一般的紧凑级SUV。

车尾的视觉相较与车头而言，要更趋向圆润。微微溜背的D柱强调了ZR-V致在的年轻动感属性。另外，别看e：HEV是一款混动车型，但它却采用了双边共双出的外露式排气。

作为一款在2023年发布的全新本田车型，ZR-V致在e：HEV自然在内饰当中使用了本田最新的设计理念。不过这一套内饰我们已经在新一代思域等车型中非常熟悉了，e：HEV车型相较于燃油版车型最直接的变化也仅在电子挡杆处。

广汽本田ZR-V致在e：HEV在动力总成方面搭载了本田第四代i-MMD混合动力系统，这套HEV混动系统由一台2.0L自然吸气发动机和一台电机组成，系统总功率为184kW，总扭矩为315N·m。

写在最后：广汽本田ZR-V致在的出现是对如今自主品牌SUV的有力回击，燃油版的售价仅为15.99万-19.59万元，加上终端优惠已经对不少自主品牌紧凑级SUV形成了降维打击。而此次e：HEV车型的补充，则是进一步捍卫本田在混动领域的地位，，与燃油版车型形成高低互补，全面满足不同需求的消费者。