准备篇
首先规划一下行驶路程，按照导航从常熟到四明山大约需要300KM加上跑山，我们就必须要满电出发并且途中需要进行补寄能源，可以在极氪APP中搜索目的地附近的充电站加入途经点（好处：搜索方便，价格显示容易挑选）。事前就打算在山中过夜看日出，野餐垫和极礼送的毯子我给带上做保暖用，带上充足的水源，储备粮食，为了方便手机使用还要备一个充电宝。出发前记得检查车辆状态，调整好胎压。简简单单出发！

                           出发篇
本次目标四明山，听说当地环境美，还有许多爱车人士前来跑山交流。确实在行驶过程中有遇到爆改的思域，F-type，马自达....假期出行要注意的是前半段山里的观景点会特别拥堵，会有小贩车和游客驻足，在爬坡的过程一定要多用电子驻车（深踩刹车即可）免得一不留神反向追尾。

根据网上的攻略，是从四明湖水杉先开始。如果像我一样到达起点是已经是下午的话建议先跳过，人流太拥挤且不好找车位，我是直接前往四明山观景台进山。沿着红色线路一路走（绿色线路为分支可参观景点），可能是去的不是时候，白水冲瀑布很小、七彩山丘也只有两种颜色，但是山峦叠嶂、绿林和薄雪交相辉映的景色依然会感到壮观。

跑山途中有很多注意事项。最好开启导航辅助，它不仅会提示连续弯道，而且还能及时提醒测速路段；海拔的高低差会产生耳内的压迫感，多打打哈欠可以缓解（个人觉得很爽，提高了静谧性）；高强度的精神集中容易疲惫，可以选择在服务点停靠暂歇，行驶中也可以打开香氛用来提神醒脑。

主路线走完到达溪口镇已是晚市。这个时间刚好应梦里灯光璀璨（门票前一天订好会便宜很多）可以进去参观一下，周边还有餐馆和步行街可以进行补寄。当然这是山路中我认为最繁华的一处休息点，其余山里有村落街道有当地特产糕点售卖也可以留意下。在溪口参观整备好状态后，再夜战四明山。夜间行驶一定要慢行注意安全，山间有绝大部分是没有照明的路况，多急弯视野受限再加上“鬼火少年”，就跟玩极限似的。会车时一定要关闭远光灯，山路狭窄容易造成车祸，路边的警示牌也务必要多关注！

到达观景台后早早的休息，准备看日出。很幸运，一觉醒来有偶遇浙江车友，看着他装备齐全（单反，无人机），就想着打个招呼要一些照片。拍日出的参数不知道怎么调，横竖都是曝光。完成打卡日出就跟着电光蓝一起回到起点重新打卡水杉，并拍了一些风景~

                         自驾感受
3个小时的连续驾驶时间是会让人感到疲惫的。这时候需要灵活运用ACC/LCC。出发时间是25号的8点，40%的路程车流量不算很多。LCC120KM/H，ACC设置三格车距，还有自带的车道保持，前半段路程在和朋友的洽淡中度过；随车经过高速入口的累计，可以随着车辆密度调整ACC，因为自适应变速减速时还是会略显僵硬，LCC设置120但是显示最高限制只有113，随着拥挤程度的增加可以关闭辅助功能。虽然我日常通勤用的不是很多，但是在走长距离非急弯路程的时候一定会用，希望后续还能在优化一些。
再有一点，风噪这个问题确实很大。之前在买车前一直有刷到001的静谧性很好，视频多数是跑山的实况。这方面的确有些差强人意，公路60码的时速就会出现比较明显的风噪，这时候开启音乐可以适当中和，但是速度一经增加已然无药可救。在路边遇见车友时隔着两扇门都能听见他在放什么歌曲！后续改款能否强化一下隔音，提升驾驶舒适度。
希望之后可以增加在驻车后进行车内空气循环的功能，因为在未打开空调的情况下山上过夜呼出的气会在玻璃内部凝成水珠，外界温度下降后直接结冰，还能顺便解决不方便时把没有行动能力的小朋友或者小动物锁在车里窒息的危险。
以上由于时间和驾驶等原因没有图片展示。
总体来说很好，长时间的连续驾驶没有让我感到腰酸背痛；新增的动态续航参考价值很高与实际里程偏差不大；驾驶操纵和动力方面还是一如既往的满意。
㊗️极氪2023兔be NO.1