1 月 27 日，奥迪正式发布了 activesphere 概念车。据了解，新车定位为一款四门跨界轿跑，但是可变离地间隙、22 英寸轮圈、车尾可变形为开放式的货厢，这些设计让这款概念车不局限于跨界轿跑的定位，而是一款多功能、全地形、全场景不设限的跨界车。

外观方面，activesphere概念车采用了奥迪全新的设计语言，这也预示着奥迪未来车型的风格。

经典的六边形格栅轮廓得到保留和继承，不过中间则用一个透明玻璃取代了传统的进气格栅，驾驶员在驾驶时甚至可以从这里看到前方的道路，而且概念车上大量使用了玻璃材质，不仅有车顶和车尾的玻璃，车门下方的侧面也采用玻璃设计。

车侧方面，新车拥有着轿跑车型的修长的车身和流畅圆滑的顶部线条，同时也拥有越野属性的最高 248mm离地间隙和 22 英寸大轮圈。

据官方资料显示，轮圈部分零件采用可变设计：当启用越野模式时，部件会打开以实现最佳通风；在公路行驶模式下，部件关闭以达到最佳空气动力学设置。

车身尺寸方面，新车的前后悬垂相对较短，更为紧凑，车身长宽高分别为 4980/2070/1600mm，轴距为2970mm，沿承了电动车型宽轴距的特征，为乘客提供充足的腿部空间。

奥迪设计中心负责人Gael Buzyn表示：“奥迪activesphere是一款独一无二的全新跨界车，将奥迪Sportback的优雅、SUV车型的实用，以及强劲的越野性能巧妙地融为一体。”

车尾部分，新车在不牺牲奥迪 Sportback 造型优雅感与运动性的前提下，将车尾做成了灵活多变的，当人们需要这一空间时，车尾的玻璃会滑动，车后会变成宽敞的开放式货厢，可以容纳电动自行车等运动装备，而后排座椅后部自带的电动隔板也能够将座舱与行李舱隔离开来，可谓考虑周到。

此外，奥迪 activesphere 的车顶适配滑雪架，它不仅采用隐藏式设计，几乎隐身于车顶拱线中，还可以按需延伸，将滑雪板牢牢固定在车顶，便于运输。

内饰方面，新车在车内氛围营造上，该车和其他三款概念车一样，都很注重打造更自由、更自然的生活空间。首先在开门方式上，新车采用对开门的方式，车内景象一览无余。由于该车拥有 L4 级自动驾驶能力，所以方向盘和仪表台可以折叠隐藏在前排，当车主需要时再展开。

车内采用四座布局，中间是高大的贯穿式中控台，乘客可以将手肘搭在上面，使得乘坐姿势更加舒适。而它的下方是一个可储物空间和兼具冷藏、加热功能的车内酒吧。

而车内所有操作模式下，车门上的MMI感应控制都可通过眼球追踪和手势控制进行操作，实现车窗控制、座椅调节等功能。

车辆在车顶有一个正对中控台且尺寸相当的控制台，四个AR头戴式显示设备置于此处，这也是这款概念车车内的一大亮点，通过创新AR头显，将虚拟和现实结合，每位驾驶员和乘客均可单独使用。

动力方面，奥迪 activesphere 也是基于 PPE 平台进行量产。该平台是专为纯电动车型设计的，所以概念车在前后轴都配有电机，系统最大功率为 325kW，最大扭矩可达 720N·m。

底盘采用五连杆结构连接，并配有自适应空气悬架系统。搭载的电池组容量为 100kWh，续航里程超过 600km，搭载 800V 充电技术，最高充电功率可达 270kW，只需十分钟，足以为车辆增加超过 300km 的里程。