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哈喽大家好,我是和你有缘的元老师。
零跑不知不觉也七周年了,我提C11从21年11月到现在居然也都跨到了23年,时间飞逝,这次参加零跑用户交流会也感受到了他们很真诚的态度和用心,也是一场给所有零跑用户的年终报告。
这次我分成三个部分和大家分享、分别是【会议总结内容】【现场人员提问】【个人提问】
这是研发天团各个负责不同领域的人员,由整车架构、电子电气架构、自研电池架构、电驱动架构、智能网联系统、智能驾驶板块六大架构的负责人以及领头人朱总组成的研发天团,他们当天也都是有问必答。
直接总结一下关于本次零跑全域自研的重点内容:
1:【CTC 电池车身一体化技术】
这也是零跑重点在讲的内容,像C01就是搭载了CTC技术,CTC(Cell-To-Chassis)电池底盘一体化技术也就是将电池包集成在车身底盘上,简化产品设计和生产工艺的前沿技术。
在零跑C01上面搭载的CTC技术属于是1.0,而在交流会上零跑宣布会在23年发布 CTC2.0 技术。到时候可以期待一下,会更加优秀。
并且朱总说,未来会尽快在24年,零跑汽车都将标配 CTC2.0 技术,并且可以兼容 800V 超充。
2:【新款车型发布!】
新款车型B11将在23年下半年发布,到时候也会有发布会。
这是一辆中大型Suv,听他们说在市场上到时候肯定是不可忽视的一款车。
零跑B11车型将搭载 1-3 颗激光雷达,高清摄像头,并且搭载自动驾驶英伟达芯片 Orin,能够实现高速、城市领航辅助功能。
3:【未来车型产品规划】
除了23年就发布的B11之外、还有A11紧凑型suv会在24年发布、
未来除了轿车和Suv之外,还会有Mpv、皮卡、以及跨界车型。
4:【自研辅助驾驶系统】
未来新款零跑车辆还将搭载激光雷达,能够实现更高阶的辅助驾驶功能,比如高速、高驾、城市领航辅助功能都会上线。
下一款车型也就是刚刚提到的B11将会采用英伟达的Orin芯片以及800万高清摄像头、激光雷达。
5:【自研电子电器架构】
将进入新阶段的电子电器架构,未来零跑新车型将搭配最新的中央集成式EE架构,缩短线束的长度,提高能效。
可以做到快通讯、高集成、将来OTA升级将从以前的50分钟左右到现在的无感升级,可以边开车边升级。
关于问答环节:
1:【哨兵模式什么时候有呢?】
很多C11车主问我这问题说明真的很关心,这模式也很重要,零跑回答是将会在今年的第二季度尽快推出。
2:【OTA一年的更新次数】
一般来说一年是2-3次的更新频率,并且在今年或者明年Ui方面会有一个重大改变,和现在的彻彻底底不一样。
而且后期的音效也可以定制,会去邀请用户做共创,行人警示音也可以定制,可以定制任何想要的,但前提是要合法规。
3:【零跑C01增程版本会在什么时候发布】?
2023年第三季度发布零跑C01增程版。
4:【零跑是否有超级充电站的计划?】
朱总回答是因为目前充电环境以及充电设施还不太完善,而且整体的800V 产业链以及配套设施都还不是很完善和不成熟,并且搭载800v车型也较少,所以目前不会做这个事,也比较鸡肋。
5:【车辆安全数据方面】
车辆数据都是人车分离的。像人脸识别那个摄像头只是一个反底色的识别,不会采集用户的数据。
我个人提问的一些问题:
1:【是否有遥控泊车的功能】
因为我们深圳车友会有好几个伙伴也提到了想问这个问题,有些因为小区车库较小或者车技没那么娴熟,希望能使用遥控来控制上下左右这些转向。
这问题我是问的王耀农总,负责智能驾驶这块,回答是有的,已经是在开发中的状态。
2:【是否L4辅助驾驶的计划,什么时候可以有全自动驾驶的车型】
回答目前是还没有L4辅助驾驶的计划,全自动驾驶目前的法规也不允许没有人在开车,还是有相关的限制。
3:【C11贯穿灯和官方大灯有计划吗?】
贯穿灯是会有的,大灯目前没有收到消息,所以是无的。
4:【最新一次Ota是什么时候?Noa什么时候可以上架呢?】
预计是23年的6月左右会进行一次Ota,到时候Noa也会在那时上线。
目前已经是在内部测试中
5:【零跑C11的增程版什么时候上市?价格方便透露吗?】
C11增程版会很快和大家见面,预估今年第二季度吧
价格方面很香,并且有40多度电,续航方面不用担心。
6:【Lcc目前跟车距离有些近,是否会优化。】
会优化。
7:【目前虚拟机可玩性较弱,可装app较少,什么时候可上线其他应用呢?】
在今年中旬或下旬将开放全部App的安装权限,到时候想装啥都可以
另外朱总还透露了今年Ota会有一个小惊喜?我其实也没听太清楚,不知道是Ota还是新车有惊喜,大家就当作小料可以听听哈哈哈哈。
这次还参观了大华内部,也感受到了很多技术沉淀和积累,涵盖各大行业,未来这些技术和专利如果都能应用在车上,那将会是很恐怖的一件事,所以经过这次,我对零跑更加看好。
大概就是这样,大家看看还有什么需要了解的,我这边清楚的话都会知无不言,言无不尽,谢谢大家的支持。