在 2022 蔚来 NIO DAY 上，蔚来为我们带来了全新的 Coupe SUV 车型 EC7 ，作为 NIO 二代设计语言下的“个性”车型，其有何看点就让我们一起来汇总一下。

首先是车辆售价，蔚来 EC7 搭载了 75/100 kWh 电池包。整车购买方案为 48.8/54.6 万元，电池租用方案价格为 41.8 万元；电池月租依旧分别为 980/1680 元。

新出行已建「蔚来EC7交流群」，进群方式见评论区置顶内容。 

一、外观：可能是最美 Coupe SUV ？

在车身颜色上，EC7 为我们提供了 8 种车色（云白、同温层蓝、镜空粉、深空黑、南极星蓝、霞光橙、极光绿、星灰）以及 2023 年全新年度色，曙光金（Sunlight Gold）。

Coupe SUV 最大的亮点便是来自于其溜背的造型，但是对于这个曲线的拿捏，成为了不少车型的痛点。蔚来 EC7 则是从车顶开始，以优美的抛物线向后下沉，不再生硬。

纵观 EC7 的尾部，我们可以看到来自设计师的优雅设计。其尾部的观感也不再像 EC6 那样略显臃肿，动感与优雅是其给人的第一观感。

蔚来 EC7 作为纯电平台的产品，大胆的加长了 50mm 车辆后悬长度，营造出“短前悬”、“长后悬”的效果，视觉重心更加靠后也更加协调。

蔚来 EC7 配备了四活塞刹车卡钳，用户还可选装尺寸更大的 22 寸轮毂以及六活塞 Brembo 刹车卡钳。

尺寸方面，蔚来 EC7 长宽高分别为 4968mm/1974mm/1714mm，轴距为 2960mm。

这次蔚来 EC7 带给我们的另一大惊喜便是其是首次配备主动式尾翼的蔚来车型，既塑造了视觉上的运动感，也提升了整⻋的空⽓动⼒性能。

首先，蔚来 EC7 的尾翼拥有自动以及手动两种模式，⾃动模式分减阻、操控两档：减阻档80km/h时激活，降低⻛阻 4%，实现最低⻛阻 0.230；操控档 170km/h 时激活，可以完全抵消⾼速⾏驶中，⻋辆上下⽓流差造成的⻋尾升⼒；在 200km/h 的急速状态下，能提供 63kg 的整⻋下压⼒。

在前方，依旧是我们所熟悉的 Double Dash ⽇⾏灯。沿着 Shark Nose 的边缘进⼀步延⻓，更加犀利，增加前脸的视觉宽度。

尾部则是全新设计的贯穿式光锋尾灯，晶体表⾯带细致的光学纹理，使尾灯更显⽴体。 

二、内饰：继续贯彻第二起居室理念

EC7 共有五种柔和、⾼质感的⾊彩主题，渲染了空间的格调和舒适的氛围。分别为可可棕、乔⼽⾥灰、珊瑚红、金沙米、玛瑙黑。

此次 EC7 的重点在于座椅设计，其⼀体化运动座椅采用了蔚来⾃研的⾼强度轻量化座椅⻣架，配合⾼⻆度侧翼，带来更好的横向⽀撑和包裹感。

前排座椅标配加热、通⻛、按摩和背部舒缓功能；后排标配加热、背部舒缓功能，并可选通⻛和按摩功能。 

此外女王副驾也迎来了全新升级，可以⼀键实现零重⼒舒适坐姿（⼀键舒享模式）。全新开发的腿托，宽度更宽，⻆度更⼤，并且还带有单独的加热功能。

此次蔚来 EC7 还搭载了智能调光全景天幕，采⽤第三代柔性电致变技术（EC），与市面上其它搭载 EC 天幕车型不同的是，EC7 选择⿊灰⾊中性⾊，相⽐蓝⾊ EC 天幕视觉感受更加⾃然舒适。

智能座舱方面依旧是我们熟悉的蔚来第⼆代数字座舱，采⽤量产最先进的⾼通骁⻰第三代汽⻋数字座舱平台，AI算⼒，图形处理能⼒全⾯提升，拥有最强⻋载移动和通讯能⼒，包括 5G、V2X、蓝⽛ 5.2、WIFI6、NFC。

此外蔚来 EC7 的⾳响系统在传统⾳箱的平⾯⾳场的基础上强化了垂直⽅向的表现⼒，全系标配 23 扬声器，总功率 1000w。

三、动力：进入 3s 俱乐部

在动力上，EC7 依旧是采用蔚来第⼆代⾼效电驱平台，应⽤碳化硅功率模块，整⻋能耗进⼀步优化。

300kw 感应后电机和 180kw 永磁前电机组合在⼀起，百公里加速时间达到了 3.8s 。既兼顾了加速迅猛、动⼒输出，⼜兼顾了动⼒的持续释放和能耗降低。

在车辆的基础方面，EC7 采用了⾼强度铝合⾦⻋⾝架构。

此外 50:50 的轴荷⽐也使得车辆可以获得理想的中性转向特性，更容易维持在预定的轨迹上，利于提⾼⻋辆过弯时的操控性能和速度极限，抑制推头甩尾，操控更加平衡。

续航方面，蔚来将为用户提供 75kWh、100kWh 和 150kWh 三种电池包选择。续航分别为 490km、635km、940km。

四、依旧是熟悉的 NAD 系统

在智能驾驶上，蔚来 EC7 所配备的 NAD 系统可以说是我们的老熟客了，其中包含 Aquia 超感平台和 Adam 超算平台。

1、Aquila超感平台

蔚来 EC7 的 NIO Aquila 超感平台配有 33 个高性能传感器。

包括 7 个 800 万像素的高清摄像头、12 个超声波雷达、1 个超远距高精度激光雷达、5 个毫米波雷达、2 个高精度定位单元、1 个车路协同感知和 1 个增强主驾感知组成。

蔚来 EC7 的 4 颗环视摄像头为 SONY 的 300 万像素高感光环视专用摄像头。可提供全景影像、透明底盘、泊车辅助以及守卫模式。此外蔚来 EC7 还支持 4k 记录仪，同时支持 5 路 800 万摄像头的同步录制以及回放。

在满足原有的环境感知范围之外，车顶“瞭望塔式传感器布局”还可有效越过遮挡，减少盲区，提升安全性，对城区的自动驾驶非常有意义。

2、Adam超算平台

蔚来 EC7 全系标配四颗 NVIDIA Drive Orin X 芯⽚，拥有 48 个 CPU 内核，256 个矩阵运算单元，8096 个浮点运算单元，共计 680 亿个晶体管，总算⼒⾼达 1016 TOPS。

NIO Adam 蔚来超算平台 ISP 每秒可处理 64 亿像素，还拥有每秒 32 GB的超⾼带宽数据⽹络以及独⽴完整的冗余备份芯⽚。

编辑总结：

一台 Coupe SUV 新物种，拥有着彻底基于纯电时代的美学特征，这边是蔚来 EC7 给我们带来的视觉盛宴。

最后，如果你对这台车很感兴趣，欢迎还没进新出行蔚来 EC7 群的同学可以加微信「xchuxing08」 回复「 蔚来 EC7 」，专业 KOL、专业编辑老师等也在群内，欢迎大家一起共享共创。