智己可能是在订单数上唯一一个说实话的新能源车企_文章

Chillpop

日榜 TOP{{detailStore.day_rank}}

月榜 TOP{{detailStore.week_rank}}

管理

智己可能是在订单数上唯一一个说实话的新能源车企

文章

这几年新能源汽车的热度可谓是占据了汽车行业的大头，发布会开的也一个比一个热闹，发布会后，许多车企都会宣布订单数量，而这些订单数量有多有少，有的订单量大得令人费解，让人怀疑车企的饥饿营销是不是玩的太夸张了。

如果是这两年有购车意向的朋友们应该对这些车的预定情况有印象。

蔚来 ET5 ，上市的时候传言是 9 天订单破 10 万，开启预定的当天涌入 APP 的订单多到让蔚来的 APP 崩溃。订单量到底有多少我们不得而知，但从实际交付数我们可以看到，按当前最好的成绩一个月销售不到 3000 辆不到的成绩来看，光是要交完发布后 9 天内的 10 万台 ET5 需要两年半时间。不过也有听说许多用户在看到 ET5 实车之后被环（ su ）保（ liao ）再（ la ）生（ ji ）材料所劝退， 30 多万的车用这么差的材料，这感觉实在难以描述。

又比如问界 M7 ，上市时宣称 3 天破 6 万台，实际的零售量最高的一个月是 5226 辆， 11 月则开始走下坡路了，而且这个销量差不多下跌了 30% ，作为一个上市 3 天订单破 6 万的车，最近又没有停工停产，怎么会走下坡路呢？？？

但前几天智己发布了新车之后公布的订单量让我觉得，这品牌倒是挺实诚，

12 月 20 日晚发布的智己全新 SUV 车型 LS7 ，在上市后的一个小时后，订单破了 3000 ，这么高的配置加上合理的价格，订单才 3000 ，这不会有什么水分了吧。

希望大家少一些套路，多一些真诚。

新出行综合社区

进主页

Chillpop

获赞

关注

粉丝

原创

指导价：
{{recommend_circle[curIndex].series[0].price.max>0?(recommend_circle[curIndex].series[0].price.min == recommend_circle[curIndex].series[0].price.max) ? `${recommend_circle[curIndex].series[0].price.min}万` : `${recommend_circle[curIndex].series[0].price.min}-${recommend_circle[curIndex].series[0].price.max}万`:'暂无报价'}}