在汽车市场中，一直流传着“开不坏的丰田”的说法，正是凭着优秀的品质保证，以及不错的性价比，丰田在国内市场可谓是过得风生水起。日前，一汽丰田第1000万辆汽车正式下线，这对于一汽丰田来说，又是一大里程碑的时刻。

资料显示，一汽丰田成立于2000年6月，至今已经走过12个年头了。目前，一汽丰田在国内共有三大生产基地，分别位于天津、长春、成都，其旗下的汽车产品有威驰、卡罗拉、亚洲狮、亚洲龙、奕泽、RAV4荣放、皇冠陆放等。

数据显示，今年前10个月，一汽丰田累计销量达到了670923辆（含进口车），同比增长6%。而销售的主力车型则是卡罗拉和RAV4荣放，其中，卡罗拉1-10月累计销量260752辆；RAV4荣放1-10月累计销量163519辆。这两款车型，在紧凑型车、SUV的销量排行榜上都是常客了，这不仅是消费者对产品实力的认可，同时也是对一汽丰田品牌的信任。

众所周知，一汽丰田旗下的产品都有着一个“共性”，那就是优秀的品质表现。以卡罗拉和RAV4荣放为例，这两款车都有着经济省油、不错的驾乘舒适性等优点，关键是二手车的保值率还高，即便是开了两年的车，也不会掉价很离谱。而能保证高保值率，自然是离不开丰田背后的产品优秀的品质和低故障率，这也正是其能够保持销量正增长的一大原因。

虽然目前来看，一汽丰田在汽车市场上的风光表现主要还是依靠燃油车，在新能源汽车市场上似乎还没有什么建树，难道一汽丰田在新能源赛道上停步不前了？其实不然。

这次的第1000万辆汽车下线的活动，正是在一汽丰田新落成的新能源工厂举行的，而且，下线的第1000万辆新车也是丰田全新bZ品牌在国内的首款纯电产品bZ4X。可想而知，以新能源工厂为活动举办地，不仅代表着丰田要开始正式转战新能源的“战场”，同时，也能看出对首款纯电车型bZ4X的重视。

值得注意的是，这座新落成的新能源工厂，是一汽丰田的第5个整车生产工厂，位于天津市滨海新区中新生态城，是丰田e-TNGA架构下全新建成的工厂，搭载了丰田最新的BEV平台，主攻新能源汽车领域，年生产能力可达到20万辆。如此看来，在转型新能源的赛道上，一汽丰田已经是做了充足的准备。

其实，由传统燃油车市场转型到新能源市场，一汽丰田也不是第一个，像同为日系合资品牌的东风本田也已经推出了首款纯电车e:NS1、广汽本田首款纯电车型e:NP1极湃1以及东风日产的艾睿雅，可以说，一汽丰田在新能源市场中的压力同样不小。不知道，一汽丰田的全新bZ品牌，能否借着丰田的好口碑和好品质，将燃油车上的辉煌销量表现一直延续下去了。

不只是合资品牌，如今中国自主品牌的实力同样不容小视。从今年的新能源市场表现来看，比亚迪前10个月销量达到了1358645辆，可以说一骑绝尘，碾压一众合资品牌。另外，新势力品牌中的“蔚小理”，其中小鹏已经率先用10个月时间完成了年销10万辆的大关，而蔚来、理想年销10万辆也基本是板上钉钉的事了。当国内自主品牌市场不断扩大的时候，威胁到的自然就是像一汽丰田这些合资品牌的地位了。

总的来说，在燃油车的市场上，一汽丰田已经是完成了一大里程碑进程了，进入到下半场的新能源赛道上，一汽丰田还要面临着很大的考验和竞争。其能否延续像燃油车市场一样的辉煌表现，这个我们就交给时间去验证吧。