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飞凡R7福建首提—R7初驾感受(内有干货)
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福建省飞凡R7的首提来了!2022年11月19日下午2点,美丽的鹭岛厦门,阳光明媚,空气宜人;在盲订近1年的时间后,非常的幸运,我居然是全福建省的首台R7提车车主!带着太太和丫头整装前往位于厦门海沧的飞凡R7交付中心,我的小7已经在那里静静的等候我们的到来,心心念念的R7终于来了!

刚进入交付中心,迎面而来的就是满满的仪式感:

美轮美奂中,R7静静的就在那里,英气逼人的前脸,精致的灯眼,优美的腰线,霸气的轮毂,内敛又不失奢华的内饰,还有那满舱的横屏......一切映入眼帘的就是能让你爱到深处的欢喜。

女儿已经按耐不住内心的激动,围着小7转起圈圈:爸爸,这是给我和妈妈的礼物吗?哈哈,是的是的

工作人员非常热心的招呼我们,太太和丫头开心的去凹造型。店长和我在一旁办理相关手续,验车——注意下漆面、轮毂、钣金接缝、内饰座椅等,然后就是车辆登记证、发票、行驶证、手册等文件的交付,接下来又进行SIM卡实名认证,车机绑定激活,行车功能介绍等。因为这之前我已经办理了付款,又委托了店里帮办理保险和上牌手续,所以这次提车的时候,手续比较简单,签署完交车表就完成所有的提车手续。

一切都还挺顺利,准备驾车返回,第一次开自己的小7,还是有点小兴奋。上车后习惯性的检查座椅和后视镜,居然神奇的发现所有的设置都不用调整,坐进去完全吻合没有违合感,想动一下车内的观后镜,结果一抬头,忘记了这个是流媒体,也不用调了,直接系上安全带挂上D档轻踩电门驶出,工作人员在门口放起了礼炮,真是太用心了,这个仪式感真是点赞!

先说下我的订购车历程和配置

历程:2021年底,在经过多方的对比后,我选择了盲订飞凡R7,之所以选择R7,首先考虑的是安全性,毕竟车在路上跑,安全永远是第一位的。我前后4台车,3台油车和1台新能源(Marvel R),都是上汽旗下的品牌。作为国内整车制造的龙头,上汽有令人放心的生产制造技术,车的品控是值得信赖的;加之R7主打的高阶智驾方案,硬核的堆料,硬件可插可换可升级,软件可定义,电池可充可换可升级,我觉得它是一台可以与时俱进的车,所以最终选择了R7。接下来就是扰人的等待,加入了数个车友群,随时关注R7的最新动态,内饰、智驾、换电的各种哥德巴赫大猜想,直到今年9月27日柳暗花明锁单落定,期间也不知道经历多少个友商的勾引,熬走了多少无奈的车主,最终坚持等到了R7,握上方向盘的那一刻,觉得一切的等待都是值得的。

配置:性能高阶版,90度电池,车电分离,龙舌蓝,暮云棕内,21寸星宇轮毂,尊贵包,视觉增强包,全融合智驾包;简单的说就是除了电动电吸门和激光雷达,其他配置全拉满。之所以没选电动电吸门,是因为停车时遇上车两边空间十分有限的场景很多,电动门还不如机械门来的方便;至于激光雷达,一来是觉得影响美观、增加风阻,二来是开了20多年车,车前200米内还是相信自己的眼睛判断,城市内的复杂道路场景人工驾驶还是比电脑算法强很多,当然这仅代表当下的个人观点。选择车电分离,租用电池,是考虑今后的电池技术会越来越成熟,成本也可能越来越低,车电分离可以给自己未来一个灵活选择和升级的期权;捷能智电由上汽、中石化、中石油、宁德时代等巨头联合打造,未来可期,将来会怎么做、做的如何让我们拭目以待;个人的一点建议要多从用户的角度出发,加快布局,完善产品,在服务和产品力上多下功夫,真正让用户能享受到换电带来的实惠和便利;要有客户用才是硬道理。

谈谈回程的驾驶感受,期间经过高架、桥梁、隧道、城市道路和地下车库等场景,没有上高速,最高时速在高架时短暂到过100KM/H,共计行程约30KM。

外观:实车绝比图片有更大的视觉感受,掀背运动车型,又有SUV的气势。大尺寸轮毂霸气、力量感十足。头部空间足够大,配合巨大的天幕,提供了非常优越的乘坐体验感,今天下午厦门室外约29度,太阳直射下车内天幕几乎没有热度,非常优秀。

座椅舒适度:有物理调节按钮,和油车没差别,主驾软硬适度,包裹性较好,整体感觉良好。副驾和后座没坐过,不做评论;不过女王座驾应该很舒服的,太太和女儿全程在后座,都说乘坐还行。后座的安全带,没系上系统会一直叫,按了方向盘右侧的O型按钮也取消不了,不知道是我操作不对还是这功能没法取消,当然从安全的角度出发,也没错。

驾控感受:我调成驱动和动能回收自适应模式,方向盘和刹车都调为标准模式,尝试一下系统设定是怎样的。方向盘舒适度中规中矩,转向很精准,底盘滤震较硬,刹车线性,和开油车感觉差不太多。90KM以下,车内NVH还不错,高架上90KM以后,感觉左侧轮胎胎噪明显加大(方向盘有点偏左,可能四轮定位有点问题,回头要去店里查一下)。

辅助驾驶:在隧道里用了辅助驾驶功能LCC和ACC,方向盘左边那个按钮点下去开启,上下调节速度,左右调跟车距离,全程6KM,场景不复杂,无接管;手还是不要离开方向盘,安全第一。厦门暂时没有开通高速领航功能,期待早日能开通,到时再测一下飞凡R7这个全栈自研的RISING PILOT全融合高阶智驾系统,这可是灵魂啊,可不能掉链子。(注:开通高速领航订阅是不分城市的,可以先激活订阅,功能等官方后续开放。大家切记先要开通SIM卡名认证,然后再激活车机,在网络好的地方,人坐在主驾,挂P档,然后在APP商城里购买RISING PILOT权益,耐心等几分钟就行了,切记次序不要乱。)

AR-HUD:很实用的功能,不用低头了,准确无延时。不过我戴150度近视镜,看着HUD的显示略有点不清晰,试着稍微抬了一下眼镜(近视眼都懂的),立马就很清晰,也许这玩意对戴眼镜的不友好。电影投屏没测,以后有机会再试。

语音交互:用的“HI飞凡”唤醒,反应速度还可以,准确性很高,测试调空调,玻璃升降,放音乐,导航,主驾按摩等,可见即可说,点赞。中间说了句“打开AR-HUD”,结果系统没理我。

音响感受:环绕模式,均衡调成422(感谢群友),混响效果不错,歌词效果一般,穿透力不足。

续航:实际行驶共开了57KM,剩下507KM(606续航标准),当然开始很长一段时间是启动后未行驶,所以续航待今后再测试。群里有很多车友给出高速70-75%的成绩,还有黄金右脚的,很厉害!因人而异吧,我是不太注重这个,怎么开舒服怎么来,重要的是自己舒服、舒服、舒服!606的续航,自己车位个有充电桩,关系不太大。说到充电桩,多说两句,从申请到安装好,历时10天,流程大概是这样:物业同意——拿购车和车位证明——国网申请电表、安装——施工方上门勘测给施工方案——物业批准——施工——物业验收,我申请的是飞凡7KW电桩,220V,车位走线70米,用6平线,付了40米的钱,各种材料和施工共计付费1800元。

车载ETC:这真是个很头疼的事,问了400客服,得知那边的培训资料都是只有上海ETC,因此想要开通激活ETC,那就按官方的这套来吧,我前后大概弄了1个来小时,才算搞明白。过程如下:

1、准备行驶证、身份证、银行卡(我用中信银行);

2、搜索微信小程序“上海ETC一站式服务”小程序,进去后,点击“注册ETC”,然后会让你验证身份证,按程序要求的做就行;

3、接着来到“车辆信息”这一步,要搜索ETC设备,十分重要:把你手机蓝牙打开,然后到找到车内后视镜后面靠副驾这一侧的侧面盖板上有一个指甲盖大小的小长方形按钮,用你吃奶的劲按下去5秒左右,注意看盖板里面会亮起微弱的一闪一闪的蓝灯,这时点手机里的搜索ETC设备,会有搜索倒计时15秒,如果没找到将无法进行下一步,你就继续重复按5秒,亮灯,接着找,直到可以点击下一步,恭喜你,成功了一半;

4、然后就进入到绑定银行卡,我用中信的,按页面提示操作,会跳转到第三方平台,到开户这一步,你需要输入一个已有的中信银行储蓄卡号,然后系统会为你开一个中信银行三类卡,专门用于ETC缴费,并从你的储蓄卡中划转1800元到这个三类卡中。签约成功后进入到激活设备这最后一项。

5、接下来激活设备又要重复上面第(3)步的动作,记住长按那个按钮直到蓝灯闪亮(不是绿灯!切记),点搜索,没有“连接成功”的字出现在,你就一直重复做这个程序直至ETC设备激活。真是坑,我大概重复了10多次,大家耐心点吧。

其他:手机丢在车里无线充电,挺方便;车下地库,试了下急走急停,没毛病,稳稳的,四驱果然抓地强。倒车影像和报警声很清楚,对倒车困难户很有帮助。反正我是从不看这东西,习惯了脑袋左右乱看,长期的驾驶习惯使然。

最后:作为福建省的飞凡R7首提,我和家人们无疑是非常荣幸的,太太和女儿都非常的高兴!在这里非常感谢厦门飞凡汽车磐基店鑫慕宏智能科技公司,店里的小伙伴很优秀,工作细致认真,给了我和家人这么一个有仪式感的提车仪式!有你们的相伴是我的幸运:店长帅哥李建智、美女林薇、徐倩,以及咱们的大区经理刘豪帅也专门飞到厦门共同见证首提仪式,还有一些我叫出不名字的工作人员,谢谢你们!飞凡R7,“7”在中国传统文化里是个非常吉利的数字,代表圆满吉祥、富贵好运,佛祖7步莲花,7是阴阳与五行之和,彩虹有7色,北斗7星等都流淌着神奇的不凡,非凡的上汽打造与众不同的飞凡,愿今后咱们继续相伴,见证成长!

再给大家来段小视频

视频上传成功

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