{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
管理
三位王者当中首家交付量破十万,只是开胃小菜!
文章

11月1日,小鹏官方发布了10月的交付量,小鹏汽车10月交付量为5101辆 ,今年累计交付103654辆。

从数据看虽然是今年内交付量最低,但由于在前面和竞争对手理想和蔚来拉开明显的差距,在这种局势下小鹏是“蔚小理”今年首家突破10万辆交付量的新势力车企。而在2022年的尾声,小鹏还有什么布局呢?

11月,小鹏G9将迎来首批量车主交付,上市两个月就开始交付,可以说是在新势力算是比较快了。再加上小鹏G9的正面竞争对象就是蔚来ES7,相比之下小鹏G9的竞争力更高,拥有更高的智能化表现,首批车主交付后将会慢慢得到用户的好评,相信该车未来将会是一款爆品。

另外,小鹏G9落地意味着将会提高小鹏汽车的营收,并且随着销量的增加还会增加小鹏汽车的毛利率,这对小鹏未来的技术发展有促进作用。

技术方面,小鹏城市NGP已经在前不久在广州范围内全量开放,并且未来还会逐步开放其它城市,这也是目前国内首个量产的城市领航辅助驾驶,这也会引领更多的企业发展。

而更高阶的XNGP系统将在2023年上半年之前,除G9 Max版本车型交付即有高速NGP、记忆泊车、LCC、智能泊车等功能外,在全国范围(所有无图城市)开放识别红绿灯并直行通过路口能力,城市NGP覆盖广州、深圳、上海三座城市。

总的来看,小鹏的自研能力还是非常有潜力的,出色的软件融合,使得在辅助驾驶方面有飞跃的提升,并且在行业内还创造了很多首个量产的成就,而明年新产品的推出,将会迎来怎样的新的一轮的较量呢?值得期待!

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • {{is_personal_top ? '取消主页置顶' : '个人主页置顶'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

{{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

暂无相关评论

发表一下个人看法吧