日本车企一直都认为氢燃料电池车才是新能源车的未来，不过中国政府则更看重纯电动车，因此在氢能源方面基本没有建设，但目前本田 CLARITY 的国内专利图被曝光了，同时还有消息称该车有望会引入国内，尽管续航能力达到了 750km，但未来在国内添加氢燃料是个难题。



CLARITY 是本田旗下的首款氢燃料电池车，量产版则在 2015 年东京车展中首发亮相。新车是一款轴距达到 2750mm 的三厢轿车，并采用了本田最新的家族式设计，不过整车造型和细节设计上均相比第十代思域更加动感。而空间上尽管配备了较大体积的储氢罐，但接近中型车的车身尺寸依旧能提供宽敞的驾乘空间。


本田 CLARITY 搭载了一套氢燃料电池动力系统，其中电动机能提供最大 130kW（177Ps）的动力输出，以及 300Nm 的最大峰值扭矩，在加满一罐氢燃料后，能实现 750km 的最大续航里程。另外，该车的电池组布局与特斯拉一样，都安置在车厢的地板下，而两个储氢罐则位于后排座椅的下方，着可能对行李厢的容积会有一定的影响。

新出行点评：之前觉得氢气的稳定性不好，但自从丰田 Mirai 完成了 10 万公里的测试后，我也觉得氢燃料电池车是目前最好的新能源汽车，但可惜中国政府并不看好，因此如果本田 CLARITY 引入的话，未来添加氢燃料是个大难题。