继本田，丰田等传统车企后，有不少造车新势力也加入研发机器人行列，包括在科技圈和汽车圈内拥有超高关注度的特斯拉，以及国产企业的小米和小鹏汽车等，它们涌入智能机器人领域的目的可不是为了“炫技”。

在前不久举办的特斯拉2022人工智能日上，人形机器人原型机Optimus实现全球首秀，在展会上，机器人Optimus只做了走上舞台、缓慢挥手、简单舞蹈等动作，而如搬运物体、给植物浇水等更为复杂的动作，则通过视频方式呈现。

而机器人能做出这一系列动作，得益于特斯拉的智能化技术，通过对周围环境物体的初步识别判断，再做出决策和实现动作。

当然，特斯拉并不是唯一一家将智能化技术延伸应用到机器人领域的企业，在国内企业里，小米在继机器狗“铁蛋”后，延伸到人形的形态，于今年8月的秋季新品发布会上也展现其全尺寸人形仿生机器人CyberOne。

而小鹏汽车名为“小白龙”的机器马，据了解，这款机器马拥有“多模态交互”能力，融合了视觉、听觉与触觉交互，实现可骑乘，自主运动，情感交流等能力。

值得一提的是，结合以上小鹏、小米、特斯拉机器人来看，发现其智能化技术的占比非常大，毕竟它们虽形态各样，是马，是狗，还是人也好，其智能化技术的底层逻辑是相通的，这也就是为何不少车企纷纷加入研发机器人的队列中。

以小鹏汽车为例，该企业在历届的1024提到的智能出行确实做出很多天马行空，不仅在地上跑，甚至天上飞都有，带来了众多智能产品，例如，机器马，旅航者X2飞行汽车，智能辅助驾驶功能，自动泊车，智能语音等。

而随着今年小鹏G9的上市，XNGP智能辅助驾驶系统、全场景语音2.0带来的全新交互体验也将逐步落地，可以说，这些似乎天马行空，花里胡哨的想法，正在一点点的成为现实。

接下来，小鹏汽车也会通过2022年小鹏1024科技日，在智能辅助驾驶、智能交互等领域给大家带来更多惊喜，并分享智能机器人及飞行汽车领域的更多进展。感兴趣的朋友，值得期待一下。