这年头啊，研究车的人是越来越不容易了，不仅要懂车，各种消费电子领域的高精尖知识也多少都要卷一卷。这回啊就来说说R7上的几个屏幕的素质。

敢喊出智舱界的屏霸这句话来，想必对自家的屏幕数量和质量，肯定是信心满满的。那实际呢，好像也确实如此啊，在这个级别和价位段里头，还真是一时半会儿挑不出啥能比肩的对手。

很多人都能说出LCD屏和OLED屏幕的差别，譬如什么对比度，饱和度，最高亮度等等，但是这些其实都是外在区别，LCD屏和OLED屏幕在底子上的差距就是一个——“能否精细到像素级的控光”。

OLED屏的饱和度看上去为什么高？本质上就是因为其对比度高，其对比度的上限几乎是LCD屏的几百倍几千倍。因为啊OLED屏在显示黑色的时候是直接关闭所在区域的像素点来实现的，简单来说就像把灯关了一样，这样所实现的黑那可真就是正儿八经的黑，他的理论对比度是无限大，对比度高了，明暗对比更加强烈，视觉冲击感也就更强。

而LCD屏则不行，因为现阶段咱们常见的LCD屏是通过遮罩的方式来实现黑色的，简单来说就是在灯泡上裹上一层黑布，这样所产生的黑色并不是最极致的黑，而是一种深灰色，所以它的对比度就没那么高了。

如下图所示，这就是一块LCD屏幕和OLED屏在现实黑色背景时的对比，可以看到，LCD屏的黑色更多的是一种灰色，而OLED屏的黑色则是纯净的黑（灯都关了那可不纯净么？）

目前LCD屏的大多数弊端都和这个原因有直接的关系——对比度低，漏光，延迟高，最高激发亮度低。也正是因为如此，目前在高端市场，LCD屏几乎已经被彻底放弃。虽然LCD屏同样也具备一些OLED屏所不具备的优势，譬如没有低亮度频闪，相同分辨率下显示精细度更高，寿命更长等等优势，但是这些优势随着OLED屏的快速发展已经不再具备那么强大的能量。

 所以来让我们看看R7上的这块OLED主屏幕素质，大小是15.05英寸，比大家的笔记本电脑都大了，这个尺寸的OLED屏幕有多贵大家可以想象的到，R7在屏幕上是下了血本了。对比度，1000000：1超级高，我们平常用的显示器的对比度基本在1000:1左右，高下立判。另外还有苹果手机同款60Hz高刷新率和2.5k超高分辨率，大家可以去线下体验下这块屏幕，真是属于但用难回——一旦用过了，再看别的屏幕就看不上了。

不过，OLED屏幕虽然这么顶，也并不意味着LCD屏没有未来，因为MINI LED屏技术正在逐步成熟。

什么是MINI LED，简单来说就是把LCD屏背后的LED灯珠层上的灯珠做的尽可能地小，通常都在50微米-200微米左右，比传统的LCD屏要小的小的多，这样就可以实现近乎于OLED屏的像素级的区域控光（只是近乎于），目前市面上最知名的采用MINI LED技术的产品就是苹果的新版iPad Pro 2021 12.9英寸版，其通过内置10000颗LED灯珠，实现了2500个区域的独立控光。

简单来说，现阶段的MINI LED也具备了显示黑色背景时直接关闭发光源的功能，这样就能够实现更高的对比度，我直接援引一下钟文泽的视频对比，大家可以看一下，效果还是非常明显的。

未来啊随着MINI LED技术的逐步发展，未来的控光区域会越来越小，精细度越来越高，达到媲美OLED屏的水准也只是时间问题哦。

 那，R7上的两外屏幕，10.25英寸的液晶仪表屏幕和12.3英寸的副驾驶屏幕，就是Mini LED啦，也是当下最前沿最具有潜力的屏幕了，用先进的MiniLED分区背光技术，具备了1920*1080高清分辨率，完全不输水果手机。