{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
管理
R7试驾反馈
文章

今天终于去试驾我五百多天的等待

万事先说结论,作为一个只开过一年多点电动车的车主来说,(而且还只是marvel R),很不适应。

不适应的原因在于无极模式,啥都需要重新去设置。

整个试驾的全过程如下:

我:油门好想太敏感了。销售:我给你调调

我:刹车好想太轻了。销售:我给你调一下

我:这怎么没有动能回收。销售:我给你调一下

我:方向盘有点重啊。销售:我给你调一下

调调调,试驾的半个小时时间里,一半的时间在调试。

对的,这是一个适应成本很高的模式,啥都要调,啥都能调。一开始坐上这个车,真的是各种难受。

大概经历了十几分钟的调、试的过程,总算有一个挺好的感觉了。

然后说说其他感觉,因为跑的是陆家嘴周边的道路,整体还算平坦,没啥坑坑洼洼,所以并没有很好的体验到底盘的差异,下次有机会专门找个减速带多的地方试试。反正整体感觉还算舒适。试了一脚3.8秒的加速,感觉比较线性,全程都在加速,并没有前快后慢点感觉。急刹的时候最后一下确实有点点头,nvh感觉还行,销售给我开了声浪,跑到90基本忽略了这种感受。hud不知道是设置还是什么原因,整体没有我想象的那么惊艳。变道的展示很一般,车道提醒什么的倒是不错。我调的亮度有点高,不过视觉上并没有影响我开车。流媒体后视镜我特地看了一下,很清晰的看得到候车车牌,不知道有没有集成到行车记录仪上,没有的话希望可以ota.

说说辅助驾驶,打灯自动变道必须在时速50公里以上才生效。不过整体变道很平缓,不像我当年试驾特斯拉那样有点急(特斯拉急到有点像敢死一样的冲到隔壁道去,感觉有危险再冲回来)。左右转向灯现在的模式和以前的车不太一样,有点不适应。再提一个,autohold改了!!改成了我最爱深踩模式!再也不用纠结到底开不开这个功能了。

说说座椅,前排按摩尝试了,很舒服。副驾尝试了,如果司机开的稳,真的是享受。反正我想要的电动腰托也加上了,按摩加腰托,高速福利妥妥的了。

最后说一句,天幕隔热效果很棒。我坐副驾的时候,大腿由于前门玻璃的缘故晒到了太阳,所以大腿很热,然而上半身一点热的感觉都没有。这个隔热效果超出我的预期了。(我开着marvel R的遮阳帘的时候可热死了)

最后的最后,听说流光粉不是我最爱的无人区玫瑰了,伤心。哦,还有,后排没有机械开关!这个问题也是从工程车开始关心到现在问题,仍然没有。希望飞凡方面能出来讲解一下安全性问题,别拿现在那个从后备箱跑做展示了,有点笑死人

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

{{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

暂无相关评论

发表一下个人看法吧