作为一个R7大订车主，刚好今天在交付中心附近办事，（现在应该说昨天了）有幸第一批试驾R7，临牌刚上嘎嘎新，车还在交付没开回店里，在此感谢门店顾问，整个试驾过程比较仓促，所有感受纯代表个人，毕竟每个人看法总不可能一样，请大家轻拍。ps：刚注册的号，以前都只是围观，另外不贴大订图了，因为我不需要向谁证明什么。

1:悬挂韧性比同品牌MR强很多，MR弹跳太多，都说滤震效果好则路感模糊，R7个人觉得介乎于中间，两边都要讨好，其实做的还真不错，建议各位试驾自己去感受

2:急变道支撑性还算可以，但也没有惊喜，作为家用车舒适取向

3:路上行驶质感整体算紧凑，有高级感，高级感这个词也不知道谁发明的，其实我不太懂，凑合就拿来用了，不会像船一样左右晃

4:电门踏板运动模式提速较激烈，新手谨慎，另外地板电门先松开后接着再踩到底，很炸裂，不建议，一般人控制不住，我还行，老司机了

5:正常加速很线性，感觉动力很充沛但又不激进

6:能量回收调到标准比其他电池2档要强，无极模式没试，单踏板模式基本跟特斯拉类似

7:刹车调到运动模式较灵敏，会点头，标准模式很舒服，没有想象中软

8:方向盘转向手感调运动模式，我认为适中，其他没试不评价

9:NVH，到了90时速略差（没开任何音乐，开了声浪，吐槽下声浪很蠢，提车必关）这个其实我早有心理准备，毕竟无边框车门，想要做到NVH很牛逼怎么可能？

10:AR- HUD亮度要调低一点，否则会晃眼影响视线

11:高速领航没开通，（提车能开通？）但是3D建模很好，基本都能还原，感觉有个0.几秒的延迟吧？关于智驾，其实这个基于目前我感受到的，我认为接下来会给惊喜，我对它抱有很大期待，所以也选择了全满配，打灯变道调成舒适的话变道太慢了像新手开车，运动模式还行，这个也是需要后期继续ota，让ota来的猛烈一下吧，本来这里想抨击一下某个车的，算了，还是不做喷子。

另外销售给演示了一下蓝牙车控，不需要NFC，连上蓝牙，不需要手机上任何操作，离车一定距离就自动解锁，这个距离是2米或者3米？电动门自动打开，但是门的开合度太小了，也就20公分的样子？人竟然进不去？这里要吐槽一下，车门是已经设置成全开的状态，现场有点尴尬，还好我安慰了下销售，没事可以后期ota，反正宗旨就是凡是不行的都交给ota，当然下车人离开它也是会自动上锁，就是需要自己关门，但整个操作过程总感觉有点蠢不流畅

初步感受就是这样，车这东西，适合自己就好，最后也想说下为什么定了R7，其实想添购一台车的时候，也就考虑y，l7，et5，001，r7因为家里本身有一台轿车，后面就pass掉了l7和et5，y目前我觉得溢价高了，001是给001车主朋友劝退的，说001就是台油车，最后就这样了

最后最后吐槽，R7权益简直拉垮的要命，买断不能换电！买断不能换电！买断不能换电！完全当我们是韭菜来割，飞凡你真的不要*脸。