先上图自证一波以免“无图无真相”，极氪001是去年圣诞节后压哨下的定，今年3月锁的单，直接顶配U版+EC变色天幕+22寸轮毂自修复胎大满配；8月27日提的车，40来天开了小4000公里，陆陆续续在极氪APP里也发了些文章，还把自家民宿申请加入了极氪联盟，是官方认证的“极氪联盟伙伴”。

然后是今年9月20日趁着还有摩天轮权益时候下定的飞凡R7，国庆从老家返回上海后第一时间去展厅看了实车，感觉确实不错就锁了单，具体配置打算等实车试驾后再定。

自证完毕，下面分享下选两台车的逻辑。

先说极氪001，是用自己的F35底盘320Li曜夜版置换的。一来电动车发展已经势不可挡，作为一个汽车行业从业者，必须要成为车主才能获得更加真实的用车体验，否则难免“纸上谈兵”；二来之前国内油价飞升，燃油车用车成本着实太高；最后也是最直接的理由：极氪001猎装造型实在迷人，让我一见钟情。

其实那天本来是陪丈母娘去看车的，结果在商场中庭第一次见到001实车。之前看图还没那么有感觉，第一眼看到实车真的有些惊艳。特别是当场就能试驾，上路开完两圈后，发现驾驶品质完全不输我的F35老3系，性能方面3.8s加速碾压，内饰用料碾压，前后排+后备箱空间碾压，特别是去年的U版还有每月1000额度免费充电权益+空悬终身质保实在太香，所以试驾完后毫不犹豫下了5000大定。

过完年后锁单期间，又花了一天时间跑遍上海3家极氪空间，把各种颜色、配置都试了一遍，终于直接上了22寸大脚ECU，顶配之上的大满配。

说说选极氪001的理由：

1.猎装造型惊艳。颜值社会，男人选车很多时候跟女人一样是“外貌协会”，当然极氪001长得不算大众审美，有些剑走偏锋，喜欢的很喜欢，比如我；无感的也真无感，比如我老婆··

2.驾控体验超绝。U版的威巴克空悬+CCD电磁减震+前双叉臂后多连杆悬架+双电机8s加速，经济模式下的极氪001是不显山露水的居家暖男，舒适模式下的它是小秀肌肉的健身爱好者，运动模式下的极氪001则化身见谁秒谁的暴力机器，总有一款让你爱上。

3.每月1000额度免充权益+空悬终身质保。都说这年头不搞自营充换电补能的电动车企都是耍流氓，U版这个充电权益，等于每个月能至少免费开5000公里，对多数车主而言是远远溢出的。就算今年权益削减到每月400度，对于日常上下班代步而言也完全够用。这种可以随便撒欢没有后顾之忧的感觉，即便还不到“上帝”层次，但也让本车主觉得确实有在被厂家尊重。

在说完好的以及开了小4000公里后，我也必须实事求是指出极氪001的一些硬伤，从低到高依次是：

1.换完8155的车机依然是个每天都要犯蠢的小笨蛋。5G信号经常离家出走，爱趣听保底每天一卡，不高兴时候能卡N次，加上这个声音贼飘忽毫无低重音的雅马哈，在音响体验这块别说跟蔚小理比，距离我老3系上那套哈曼卡顿也是差着好几条街。

2.U版这个所谓的运动座椅真的毫无人体工程学可言，开长途要是不加个合适的腰靠头枕绝对能开出腰伤。我提车后就自驾500公里开回了趟老家，因为没来得及配腰靠，头一次因为开车腰痛了好几天。开车这么多年，从来没想过腰靠头枕居然是不可或缺。

3.最后也是最不能忍的，极氪的小毛病还是太多，不是蓝牙连接不稳定，就是仪表盘动不动跳一堆故障码，而且2022了还没OTA上盲区预警这么实用的L2。面对这些时不时跳出的BUG，我还年轻，还有精力和耐心去看媒体文章和向车友请教怎么应对；但要是换成我那快60大寿的老爹，那还不得让他把为数不多的头发都愁白喽？

没错儿，我这第二辆车就是给我老爹选的，置换掉他开了快10年的那辆本田锋范。一样是三四十万预算，为啥不再选辆极氪而是最终选了飞凡R7呢？我是基于以下层层考虑：

1.前面说过家里还开着间民宿，所以有时难免要去接送一些高铁过来的游客。那么一辆对标BBA级别还算体面的SUV还是需要的，主要也是让客人觉得有尊重感，也方便装载行李。

2. OK，那么选车逻辑就是：手握30W+预算，想要一辆对标BBA级的电动车该怎么选？ 

3. 首先排除BBA自己的电动车，30W+预算能选啥？而且作为汽车行业从业者，我对BBA的电动车真的笑而不语。 

4. 其次蔚小理这些新势力。给爹妈选车，花里胡哨的功能都不需要，安全第一，质量第一。其实从股票上能看出现在蔚小理这些新势力都不太好过，真料不准5年会变得怎样，所以必须要有传统车企大厂背书。那么就还剩下比亚迪、埃安、东风岚图、长安深蓝、上汽智己+飞凡，吉利极氪、北汽极狐这几个选项。 

5. 从燃油车换电动车本就冲着省成本去的，三五线小城市家充妥妥的，必须纯电，岚图跟理想一样主销还是增程，不考虑；比亚迪销量是真的一打十，但比亚迪吧，你买我推荐，我买我不买啊哈哈，埃安同理；深蓝是轿车不考虑，智己超预算不考虑，极狐还可以但北汽不可以，不考虑。 

6.于是决赛圈还剩下极氪和飞凡，极氪我自己已经有了，而且小BUG确实还是多了点，我老爹肯定玩不转，那就只剩个独苗苗飞凡了。

但是飞凡R7到底怎样，是不是真合适？还是要实际体验后才知晓，所以国庆从老家回来就马不停蹄去了展厅看车。

买车就跟交朋友一样，首重“眼缘”。第一眼看到R7实车，有着不同于极氪001的惊艳感，这是一辆更符合大众审美的车。有着流行的贯穿式前后尾灯，大灯却不是眯眯眼，而是黑白相间炯炯有神，很有虎鲸的神韵。溜背车身让它看起来不似普通的SUV那样厚重，多了一丝轻灵。跟极氪001同样的无框车门，但用的却是双层隔音玻璃。拿老婆大人的话说：这车要比你的极氪001好看多了，我只能说俩车长得各有特色吧，但总之外观造型过关。

再看内饰，那块一体式三联屏确实有点震撼，不光视觉震撼，手感也极其丝滑，同样的8155加持，流畅度比极氪要好不少。特别是副驾的大屏搭配蔚来同款女王按摩座椅，老婆已经完全被折服，想来我妈肯定也会喜欢。BOSE音质效果真的秒杀极氪那套雅马哈10条街，听歌看剧都很爽。至于我爸，之前开我3系时候他已经接触过HUD，如今华为这个硕大的AR-HUD应该也容易上手，而且这玩意一定得有，时刻提醒老头子别又超速，年年那点分都特么扣在超速上。R7的座椅包裹感也比极氪要更好一些。

后排尽管做了溜背设计，但顶部空间还是很充裕，一样是大面积的玻璃天幕，虽然不像极氪能选装阻光率隔热率都爆表的EC变色天幕，但应该也不差。就是后备箱空间差强人意，但临时帮客人装几个行李箱应该也够。然后白色车漆居然要加价3000?Excuse me?

因为还不能试驾，所以R7那套全融合辅助驾驶还没机会尝试，不过看了几家电动垂类媒体的评测，应该不会太差。而且据说交付就有无需OTA，也确实更省事。

总的来看，30W+价位，飞凡R7和极氪001都是不错的选择。如果喜欢剑走偏锋，喜欢找刺激，大心脏，学习能力强（不然怎么应付层出不穷的BUG），内心还有个骄傲（或者傲娇？）少年，那建议选极氪001；如果欣赏主流大众审美，看重做工品质，在乎大厂背书，车内座舱体验（大屏、座椅、音响等）以及更加完善的辅助驾驶这些，那建议选飞凡R7。其实这些配置层面的东西都还在其次，更重要是看人和车的性格匹不匹配。如果说极氪001是大开大合的武将，那么飞凡R7则是足智多谋的文臣；如果极氪001是跳脱不羁的小鱼儿，那么飞凡R7就是君子如玉的花无缺。这俩一文一武，堪称30W级市场的“绝代双骄”，纯看你个人觉得哪款跟自己更合拍了。我反正两个都选，两个想好好体验啊哈哈