今年下半年真的是新能源车神仙打架，我最近一段时间一直在研究各种新能源车型，因为我觉得新能源才是汽车市场的主流，可以说也是大势所趋吧。我对车子的需求就是配置高，安全，长续航，大空间，并且品质感方面也要很出色这几个方面。上个月28号零跑C01刚上市我也看了，听说当晚上海灯光秀里都能看见零跑，挺有排面。也正好赶上国庆，再来店里体验一番。

先说下外观，零跑C01这个车它的定位就是一台多场景智能驾驶豪华电动轿车，近距离看，视觉效果要比看图更大气，尤其是前脸部分，贯穿式的灯带和两侧的LED大灯融为一体，拉伸了前脸的宽度。

零跑的侧面是一种非常优雅而又流畅的感觉，无框式车门的设计也给这台车加了不少分，过去这种配置都是出现在一些豪华车型上，如今在这台零跑C01上就有提供，这也符合这台车多场景智能驾驶豪华电动轿车的定位，豪华感和档次感这都有了。

要说零跑C01车尾最帅气最让我喜欢的设计，就是这个贯穿式的尾灯组了，它和前脸的贯穿式灯带设计应该说有一个很好的呼应效果，也可以瞬间就吸引到你的目光。并且我还注意到了一个细节，那就是作为一个造车新势力，零跑在细节和做工方面同样是可圈可点的。车身的缝隙，漆面的光泽度亮度、大灯组和车身的接缝这些地方处理的都不错。

零跑C01的内饰给我的感受同样是高端大气上档次的，这主要是因为这个车确实在用料方面很“舍得投入”！比如说，零跑C01车内用了非常多的皮革软包覆盖处理，车门位置，中央扶手箱，副驾驶前的面板这些位置都是软的，用手一摸感觉就十分细腻、精致。并且零跑C01在车顶和ABC柱的位置还做了麂皮的覆盖，我之前也看了好几款差不多价格的电动车。但做到这么大面积区域麂皮覆盖的，只有C01一个。

科技感C01做的也挺到位的，三联屏就挺不错的，试了下车机系统，在高通骁龙8155芯片的加持下，流畅度确实不错。另外前面A柱摄像头的AI人脸识别功能好评，它可以识别车主用户身份，并且自动调节座椅、音乐，后视镜等等一共25项预设好的功能，这种体验就会让我觉得非常的智能、也很贴心。

空间方面，作为一台基于纯电平台打造的车型，它有着超长的轴距尺寸，而且因为C01用的是CTC电池底盘一体化架构，电池和整个底盘是一体式的，这样不光提升了底盘强度和电池组的安全性，对内部的空间的提升也有好处。我183的身高在后排坐着也可以轻松翘起二郎腿，毫无压力，头顶也有一拳的空余。后排的乘坐感受也很舒服，Nappa真皮座椅，老板座、加热功能等等吧，舒适感和仪式感营造的还是很到位的。

对了，零跑C01车顶还有一个大尺寸的全景天幕，这种大尺寸天幕的设计，对于整个车内空间感的提升也是非常有效果的。简答说就俩字--通透！

说说试驾的感受，因为开的是超长续航版，动力上虽然没有双电机高性能版3.66秒那么夸张，但就市区里开着我感觉是足够了，起步动力反应很快。试了下运动模式，推背感特别明显。普通模式电门的响应也很快，和油车完全不是一个风格，可以说动力是随叫随到，相当充沛，而且方向指向也很准，刹车也是比较线性的那种，没有让我觉得突兀。

驾驶辅助功能没有很仔细一个个体验，但就体验的几个还是不错的，比如360就很清晰，可以通过它观察车辆四周的情况，另外它全速自适应巡航、车道保持辅助这些L2级别的驾驶辅助配置整个的体验也不错，一路上还是比较轻松的。

最后这里我想和大家说说对这个车价格的一些看法，现在下订整车省1万，相当于入门18.38万，如果选长续航版各种优惠算下来21左右，加上其他费用差不多22，感觉还行，想想海豹五百续航的版本就得22起步了。而且现在二十万左右要买到有全翻毛皮材质内饰、真皮座椅、CEO座椅、8155芯片这些豪华配置，甚至五米长的新能源车，掰着手指头也很难找几台出来。从上市后大定破十亿就看出来大家伙还是觉得不错的。另外18.38万这个优惠就国庆期间，加上免费的电动尾门，综合感觉还划算，就是不知道错过了这个时间后续官方有没有别的政策安排。

总体来说，我觉得零跑C01这款车在续航、驾控和配置方面的优势还是很明显的。再加上比较实在的价格，应该说比我之前看的一些电动车要好，所以我也是下定，再打算继续关注一下，改天带家人再来看看，听听他们的意见。