KTM RC 390是390 Duke的运动自行车版本，在2013年意大利EICMA摩托车展上展出，尽管大多数细节在几周前就泄露了。2014年款公路赛车风格的自行车具有相同的373 cc发动机，声称在9，500 rpm时功率为44 hp（33 kW），不含燃料的重量为147 kg（324 lb）。具有燃料容量10.0升;2.20英制加仑（2.64美制加仑），湿重为150公斤（340磅）。 RC的框架与公爵的框架不同，KTM说公爵的框架比390 Duke更硬。前轮为梅策勒110/70ZR17和后轮150/60ZR17。公爵的转向头角度为65°（或前角为25°），RC的前叉方向盘的转向角为66.5°（或前角为23.5°）。轴距为1，340毫米（53英寸），比Duke短27毫米（1.1英寸）。RC 390 上使用了相同的 ByBre 盘式制动器，带有可切换的双通道 ABS，以及 WP 43 mm 前叉和后减震器。

KTM增加了RC 390的赛车版本，RC 390杯，供13至21岁的摩托车赛车手在ModAC青少年杯中使用，这是一项MotoGP赛事。RC 390 Cup没有灯或后视镜，也没有ABS来减轻重量，还有升级的WP悬架，前后完全可调。发动机失谐至38马力（28千瓦），带有阻挡板，并具有阿克拉波维奇排气口。

摩托车消费者新闻的测试结果为RC 390的功率为30.04千瓦（40.29马力）@8，600 rpm和32.92 N⋅m（24.28英尺⋅磅）扭矩@6，800 rpm，湿重为165.3千克（364.5磅）他们发现最高时速为167.4公里/小时（104.0英里/小时），在147.87公里/小时（91.88英里/小时）的14.02秒内加速时间为0至1⁄4英里（0.00至0.40公里），速度为147.87公里/小时（91.88英里/小时）， 0 至 97 公里/小时（0 至 60 英里/小时）仅需 5.53 秒，制动速度从 97 至 0 公里/小时（60 至 0 英里/小时）仅需 43.1 米（141.3 英尺）。测试的燃油经济性为4.17升/100公里。67.7 英里/加仑（56.4 英里/加仑-美国）。

Cycle World对RC 390的道路测试也显示最高时速为167公里/小时（104英里/小时），但在13.67秒内加速0至1⁄4英里（0.00至0.40公里），147.87公里/小时（91.88英里/小时），0至97公里/小时（0至60英里/小时）加速时间为4.6秒。制动性能和燃油经济性相差不远，在43.1米（141.3英尺）和4.1升/100公里/小时（60至0英里/小时）下行驶97至0公里/小时（60至0英里/小时）;。70 英里/加仑（美国 58 英里/加仑）。自行车世界在8，600转/分时的测试功率为29.9千瓦（40.1马力），扭矩为34.4牛顿米（25.4英尺⋅磅）。

对于2015年型号，美国摩托车在4.9秒内测量了0-60英里/小时的加速度，在14.21秒内测量了0到1⁄4英里（0.00至0.40公里）的加速度。制动距离测量为148.2英尺，在ABS禁用的情况下为60-0 mph，在没有ABS禁用的情况下为151.7英尺。

它具有支架传感器，但没有组合式ABS，转弯灯，自适应制动灯或发动机制动控制。

作为一项功能，它没有无钥匙点火，只有可选的防盗钥匙和报警系统。