Hello，大家好，我是阿平！

非常开心可以有机会再次参加到新出行的活动，有了认识更多XCXer的机会。大家聚在一起，聊聊车，闲聊放松，还是挺喜欢这种感觉的～

这样线上线下一结合，玩这种垂类社区，竟然也有越玩越上瘾的感觉hhhh 

这次活动的主角是来自MG的“小钢炮”车型：MG MULAN。

对于名爵这个品牌我不算陌生，因为17年那会就想过要不要买MG 6。

近几年也会偶尔关注名爵的品牌动态，名爵除了做好国内市场外，也在整个中国品牌出海的浪潮下，取得了“中国单一品牌海外销量冠军”之类的系列市场成就。但其实名爵是不是属于中国品牌，我自己也是觉得看怎么定义。因为从品牌诞生的角度来说，名爵又是正儿八经的海外品牌。

除此之外，在过去一段时间，MG MULAN，在网上普遍的宣发标题是“20万内3.8s加速钢炮”，所以让我自己这样的所谓“年轻人”有了天然的兴趣。

MG MULAN 售价 12-18万区。 尺寸：4287/1836/1516mm，轴距为 2705mm ，顶配百公里加速可达3.8秒。

所以从尺寸&动力上看，妥妥“小钢炮”范畴。但如果按照燃油车体系，去讲MULAN属于小钢炮，肯定会引来嘲笑，所以MG MULAN 准确得说，应该说是“纯电小钢炮”。hhhhh加多个定语

这次活动试驾的车型是，16.38w的次顶配车型， CLTL 520 ， 单电机版本，最大功率125kW，峰值扭矩250牛·米，6.9s的百公里加速。

当然，新出行的活动肯定不是简单的车摆在那里，然后试驾这么简单。

这次内容有 MULAN Wokrshop、卡丁车驾驶、编辑带领试驾以及手工课，这样可以让大家在等待试驾或者试驾结束后，大家做更多的现场交流甚至下订的可能性。

由 @老于来了 以及名爵的展厅经理向我们完整的介绍了这款来自上汽集团MG MULAN。

亮点很多：星云架构、魔方电池、 E-NCAP、50:50配重比、后五连杆、四驱3.8s等等。同时这些也算是上汽集团“四化”：电动化、网联化、智能化、国际化，这个大方向下最新的产品验证。

针对workshop，我自己是比较喜欢产品workshop，因为可以沉浸式快速了解一款产品。是一种非常好的将产品与用户进行交流的方式。 希望新出行这种形式能保留下去～

接着就是卡丁车环节，我在这个环节的目标是：争第一并且圈速要尽量快。

最终是在跑了10圈，并且圈速为41.65s， 虽然是同场最快，但自己知道有几个地方过的还是很慢，驾驶技术还是要多练。并且这场跑快了之后，立马跳到“纯电小钢炮”MULAN上，相信短时间内的前后对比，可以更好的感受 MULAN 的驾驶特性。

跳到 MULAN 这台车后，MULAN的前排乘坐舒适度比卡丁车好上几万倍hhh。整体坐姿不觉得是往低坐姿的方向去做。相比同价位合资车整体氛围感要稍好些。

车内采用仪表盘+中控屏的组合，语音系统用的是斑马智行，用来语音导航什么的，还是OK的。

并且系统内嵌用的是高德地图，高德地图爱好党福音！相信可以很好地应付导航需求了。整体够用、实用。车机响应速度也是ok的。可以仔细看视频，还有对外放电功能！

方向盘转向偏轻，结合上A柱小三角窗带来的视野提升，让这台小车的对得起“灵活”二字。

在过弯上，可能的确是刚从卡丁车上下来，在不断的螺旋式上升的停车场情况下，我开到了响胎。。。那时候车身侧倾姿态还行，车身还是可以支撑的住。

在速度方面，电门头段车子会略为上抬，但一脚地板电踱下去，加速体感不太明显。单电机版的加速感受，相信是绝大多数人都能驾驭好的。

在避震方面，时速10过减速带整体较为平稳，时速25过会觉得较为弹跳，但晃动不会很多，“咣咚”就过去了。

接着就是后排，后排整体空间符合预期。后排座椅长度以及乘坐感受，我觉得是ok的。。甚至我觉得比我的P7要好。。并且随着接触的车型越多，我越觉得P7的后排座椅长度不够长。。。

并且前排座椅储物小格子、 ISOFIX的方式，对于家用场景而言，我认为是挺好的设置。

但后排只保留只有1个USB-A口，对我来说觉得差点意思。

下车之后，分别看了下后备箱空间、离地间隙、出场轮胎等

总结

总体来说，MULAN次顶配车型后驱单电机CLTC 520，相比ID.3\Smart 精灵1 有不错的市场竞争力的，存在一定人群需求跟市场空间，整体更为个性均衡。

而四驱3.8s的版本，则是20W内唯一的存在，并且如果只论加速/成本比，那绝对物超所值。

最后关于20W的3.8s车型啰嗦几句

我认为这点对于纯粹追求加速度的年轻群体而言，是非常有吸引力的。因为我也是被这个 20万3.8s 吸引来的，但这个版本会有多少人选呢？我想应该是明确自己的需求是要一台，个性加速快的，那选MULAN不会出错。

但对于不断可以更低成本获取更快加速的时代，我想啰嗦的说一句：不要因为提速快，而去毫无征兆的“嗖”一声变道。拒绝当漂移刺客。这样会让后车防不胜防，属于不负责任的驾驶行为。 一定要打灯变道，注意变道安全。

最后

秋风微凉，于大鹏城内的名爵MULAN 秋日赏已然结束，但名爵MULAN的故事才刚刚开始，即将走入国内寻常百姓家，也将征战欧洲市场，会有怎么样的市场表现我们拭目以待。

辛苦新出行的各位！其它没拍到下次其它活动（如果还有机会的话）我再补上hhh