一个热爱汽车和旅行的80后，毅然决然卖掉自己最心爱的旅行车，用极氪001(参数|询价)开启自己未来七年的幸福美好生活

** 为啥卖掉最喜欢的旅行车 ** 直接原因就是缺钱，多了十万块本金，就多一份可能性。客观原因就是燃油旅行车已经没有使用的场景了。原本计划燃油车就是长途旅行使用，但是也不知道为啥我突发奇想，要不用极氪001来一次单程700 公里的烟台行？然后结果就是，很多事情就怕试，一试就出大问题。回家后反复总结了很多，固然电车高速充电不便，高速费电，后备箱加个备胎空间就受限，轮子太大对路况要求高，全新车型和平台的可靠性存疑，等等这一切吧。

最终，虽然发了闲鱼只有两天，还是被不少喜欢迈旅的车友发现，然后不断“骚扰”，最终车友加价近一万买走了，说实话，交易的不仅是车，更是交个朋友，这就是玩旅行车的圈子。

** 极氪001相比迈旅的优势 ** 先不谈行驶每公里3-4毛的较低费用，毕竟占比在所有旅行开支中比例不高，也不谈面子工程什么颜值，就是车辆本身的驾驶感（底盘和动力），舒适空间（空间和大座），用笔记本用12V冰箱用12V水壶用空调无忧，旅途中还有个WiFi热点，另外还有重要的优势，就是辅助驾驶功能，对长时间行车的疲劳度和安全性有很大提升，包括全新平台的车身结构的安全性设计，毕竟这是全资控股沃尔沃的吉利，作为进军新能源主战场的全球化战略SEA浩瀚平台，吉利肯定把沃尔沃几十年沉淀的精华都用上了。

** 再买一辆会是什么车 ** 一定是轻客，只是现在一两年不合适。一方面轻客的空间大，低顶的可以下地库，它是满足城市内穿梭的最大的车型；另一方面轻客的底盘较高，胜过大多数SUV，商用车在耐用性上比大多家用车要好，因为载重大，底盘承重强度高，用来做床车和房车很结实耐用，虽然驾驶舒适一落千丈，但是它是伴随你诗和远方的最佳车型。不过因为二手全顺(参数|询价)国五全系不带ESP，国六尾气故障的维修比较麻烦，明年上新款全顺，和迈特威(参数|询价)共用平台，还带了大连屏，总之，轻客的计划暂时搁置，不过心中的全国自驾梦想，永不磨灭。

** 为什么新能源轻客发展缓慢 ** 轻客市场是在面包车和轻卡重卡之间夹缝中生存的市场，购买这类车型的主要需求就是城市拉货，配送或者大件搬运，再就是近些年兴起的房车文化也是一小部分需求用户。作为干活拉货的车，成本就是第一位的考虑，车价得足够低，越省油越好，还得不要总坏，坏了不仅修的便宜，还有修的快，哪里都能修。这么一来，新能源目前车价要贵上一倍，充电还耽误送货，一旦坏了只能找厂家，最终新能源轻客发展缓慢，到是新能源面包车有不少，但市场反应悲壮。还有个重要的是，开着轻客去新疆西藏和内蒙，根本无法充电，太阳能板和便携发电机也杯水车薪

** 未来的计划 ** 除了改造极氪以外，职业方面的一点想法。曾经看过一个人的离职经历，当时她是公司内非常能干的人，但是公司不行要裁员，很多混吃等死的都抱团准备维权索要更高的赔偿，而她第一个站出来，和老板谈解约并同意当前的赔偿方案，领导们都傻眼了，一再挽留，说你是我们提拔的未来干将，裁员也轮不到你啊；还有个相同的例子，血色浪漫I的钟跃民在部队提出专业的事情。我想说的是，年级大了，因不愿走上管理岗位而为公司出力，又面临未来行业的洗牌而导致裁员，所以，现在起，珍惜多年来积累的行业经验，挖掘下自己在本行业最大的潜能，毕竟没在公司里做出点啥名堂多少有些缺憾，等到真正离开岗位的那一天来临时，我能够做好准备，开心的，释然的，结束这种坐班的无趣生活，引用别人的话，“当下是万物皆长，唯岁月再减”。

** 感想 ** 这个世界上有神灵，你信吗？我深信！我当时的初吻是在学校操场的一个夜晚，我真的看到了多次流星，后来查了下，流星体进入大气层的现象还是很多的，只是较为密集的不多。我当时闲鱼挂我的迈旅是9.18，没想到昨天9月18日是我发板车给卖家的日期，这绝不是切合，一切都是命中注定，只是现在的你，还不知道未来发生什么，不确定性才是未来带给我们的最大惊喜！

再次感谢一直支持我的爱妻和家人，还有我的朋友们！