8 月 30 日，长城汽车股份有限公司发布 2022 年上半年财报。今年 1-6 月，长城汽车营业收入达 621.34 亿元，净利润为 55.92 亿元，同比增长 58.47% ，毛利为 114.20 亿元，同比增长 13.48% ，毛利率达 18.38% 。

长城汽车持续加大新能源、智能化领域核心技术投入，研发投入 58.10 亿元，同比增长 100.55% ，占营业收入比重高达 9.35% 。报告期内，长城汽车净利润获得大幅提升，主要源于持续践行品类聚焦战略，积极推进新能源与智能化技术落地，不断优化产品结构，品牌向上效果凸显，单车平均售价持续提升。

2022年上半年，长城汽车继续在新能源和智能化等核心技术领域布局，研发总投入超 58.10 亿元（资本化研发投入 + 费用化研发投入），同比增长 100.55% ，占营业收入比重高达 9.35% 。

在混动领域，长城汽车确立了多架构并行，横纵置并举的技术路线。在全球率先推出两挡双电机混联的柠檬混动 DHT 。在纯电动路线规划上，长城汽车旗下几大品牌将形成合力，共同推动长城汽车向新能源快速、稳健转型。

产业链端，在电池技术方面，长城汽车布局了磷酸铁锂、无钴、三元、固态等多化学体系的动力电池，规划了经济性、长续航、高性能三种解决方案，可满足多样化的用户需求。针对第三代功率半导体碳化硅，长城第三代半导体模组封测制造基地项目，落户江苏无锡，总投资约 8 亿元，规划车规级模组年产能 120 万套，主要应用于主逆变器及充电领域。

在氢能方面，长城旗下未势能源自主研发的 “ 氢动力系统 ” ，成为国际领先的车规级全场景解决方案，核心零部件国产化率 100%。此外，长城汽车构建的国际级 “ 制 - 储 - 运 - 加 - 应用 ” 一体化供应链生态，不仅打破了核心技术壁垒，还联通上下游产业链，加速氢能商业化推广。

在智能化领域，长城汽车咖啡智能 2.0 版本已推出，标志着长城汽车由感知智能正式步入认知智能时代。咖啡智能 2.0 对电子电气架构、线控底盘、智能驾驶、智能座舱等技术进行了全面升级，实现了整车从外到内全方位的高度智能化。

同时，长城汽车自主研发的 IDC3.0 ，单板算力达 360T ，通过板间级联方式可持续升级至 1440T ，完全可满足 L3 级、 L4 级及以上多场景路况下的智能驾驶需求。此外，咖啡智能迎来升级，下一代全新电子电气架构 ——GEEP4.0 将于今年正式推出，全面满足用户智能化需求。