8 月 24 日，梅赛德斯-EQ 品牌首款基于 EVA 纯电平台正向研发的国产纯电车型——奔驰全新 EQE 正式上市，售价 52.8-58.5 万元。

外观方面，EQE 采用了大尺寸的封闭式中网，中网的格栅中设计有以三叉星大 LOGO 为主体依次向外扩散的小三叉星元素，增强了车型的辨识度。

来到 45 度，这也是最能展现 EQE 车身姿态的角度。可以看到，和常规的燃油轿车不同，EQE 采用了非常圆润的溜背造型设计，整体的风格优雅大气。得益于优秀的空气动力学设计， 奔驰 EQE 的风阻系数为 Cd 0.22 ，这样的风阻系数对于整车的续航提升有着一定帮助。

车身侧面更能突出 EQE 溜背的车身姿态，整个侧面姿态也是优雅和大气的风格，同时又流露出一定动感的视觉效果。车身尺寸方面， EQE 的长宽高分别为 4946*1961*1512mm，轴距为 3120mm。

转到车尾部分，这是 EQE 溜背设计的灵魂体现：后窗造型丝滑地过渡到尾部，整个尾部给人以水滴般平滑的流畅感。不过由极短的前后悬设计，奔驰 EQE 的整个尾部姿态变得不像一台轿车，更像是一台跨界车。

内饰方面，EQE 并没有使用 EQS 同款的 MBUX 三联屏设计，而是采用了奔驰 S 级同款的设计和布局，仪表屏的尺寸为 12.3 英寸，中控屏的尺寸为 12.8 英寸。

而海外版的 EQE 500 车型/350 高配选装配置有 Hyper Screen 三联屏，和奔驰 EQS 上的如出一辙。据悉，国产版本的奔驰 EQE 先期只有竖屏版上市，而 500 车型则会在后续上市。

动力方面， 350 车型全系电机最大功率达到了 215kW ，配置方面也将配备后轮转向系统和空气悬架配置。续航方面，奔驰 EQE 的先锋版 CLTC 工况下纯电续航为 752km ，豪华版和先型特别版 CLTC 工况下纯电续航里程为 717km ，电池容量均为 96.1kWh 。