7 月 31 日，哪吒汽车举行了哪吒 S 上市发布会，标志着电轿四小龙中的一员正式登场，新车也是哪吒汽车的首款轿车和旗舰之作。关于今晚的发布会，我们也为各位带来了发布会的一文看懂。

一、哪吒 S 上市价格/车型版本

首先直入正题，哪吒 S 的正式售价为 19.98-33.88 万元，分别增程版和纯电版两个版本可选，而纯电版又分为四驱版和后驱版。

需要提醒各位的是，大中小版是版本之间的区别，版本越大则配置越高。以增程版为例，增程版的大版拥有 19 英寸锻造轮毂、四活塞制动卡钳、四门双层夹胶玻璃、变色氛围灯、后排睡眠头枕、AR-HUD、720° 环绕音响等配置，而这些配置是中版及小版所没有的，纯电版车型同理，详细不同可见配置表。

现购买新车权益方面，享受权益如下：

1. 无忧尊享：至高8000元金融贴息/2 年免费充电（1000 度年，限纯电车型）/免费送充电柱及安装服务/终身免费三电质保、终身免费道路教暖基础流量终身免费/终身免费三电质保、终身免费道路教暖基础流量终身免费。
2. 哪铁专享：哪吒汽车车主增/换购享哪吒汽车 APP 10000 积分。
3. 服务畅享：8499 元享受价值 15000 元服务包，服务包包含车险（交强险，车损险，三者险 20 万），免费维修及保养（3 万公里内），不限次维保代步车服务、不限次上门维保。
4. 耀世专享：赠送展翼门、绿色制动卡钳、耀世版标识、碳纤维尾翼
5. 心动先享：3 万公里内免费保养、不限次数维保上门取送车服务、免费机场代泊服务两次、专属客服。

车型续航方面，本次哪吒 S 纯电版共分为三个续航版本，其中后驱长续航车型 CLTC 续航里程为 715km，四驱赛道车型 CLTC 续航里程为 650km，标准续航车型为 520km（将于 2023 年上市）。

增程版车型仅只有一个动力和续航配置，哪吒 S 增程版车型搭载了 1.5L 的增程器以及 43.5kWh 的动力电池。新车拥有 310km 的纯电续航，CLTC 工况下综合续航则达到了 1160km。

颜色方面，新车提供极夜绿/幻夜黑/彗星白/猛禽棕/绝尘银/蓬勃黄/星云紫/粒子蓝/闪影红九种外观配色供用户选择。

内饰方面，哪吒 S 则提供刺客黑、铁骑灰、骑士橙三种配色可供选择。轮毂方面，新车也有四种不同风格和材质的轮毂供用户选择。

我们为各位准备了一张 15-40 万元热门纯电动轿车的天梯图，各位可以根据天梯图了解到目前车型热度的相关信息。

二、哪吒 S 上市亮点

张勇表示：哪吒团队为哪吒 S 奋斗了 3 年，哪吒 S 既有运动级轿跑的外观，又有着行政级内饰的座舱。除此之外，哪吒 S 也是山海平台的首款车型，对哪吒汽车的意义非凡。

车身尺寸方面，新车长度 4980*1980*1450mm，轴距达到了 2980mm，宽高比达到了 1.36，张勇表示哪吒 S 是轿车与跑车的完美结合。

得益于对空气动力学的优化，哪吒 S 的风阻系数仅为 0.216 Cd，张勇表示为同级别最低。

内饰方面，哪吒 S 采用了环抱式的座舱，由四块屏幕所组成，其中一块屏幕为 AR-HUD。除此之外，张勇表示哪吒 S 采用了同级最大的 17.6 英寸中控屏，其中画质达到了 2K 级别，屏占比达到 90%，厚度仅为 13.3mm。

座椅舒适度方面，哪吒 S 座椅采用了真皮+麂皮的混搭材质，并且主驾驶座椅支持 12 向电动调节，副驾驶配置专属电动腿托。而在后排座椅舒适性方面，哪吒 S 后排支持 27-35° 的座椅靠背角度调节，并且可通过后排触屏进行控制。

除此之外，哪吒 S 还配置了 1.9㎡ 的超大天幕，可隔绝 85% 的热量以及 99% 的紫外线。

音响方面，哪吒 S 采用了 21 扬声器的 720 度环绕式音响系统，其中主副驾头枕都配置有音响，并且支持 7.1.2 的杜比全景声。

动力方面，哪吒 S 采用了前双叉臂+后五连杆的悬架组合，其中四驱版本可做到 3.9S 的百公里加速，麋鹿测试成绩为 80km/h 。同时，哪吒 S 还拥有 33.5m 的百公里至零的刹停距离。

哪吒 S 四驱版能够做到 3.9S 百公里加速得益于高性能电机的加持，该点击下图最大效率可达 93.5%，峰值功率达 340kW，峰值扭矩达 620N.m。

安全方面，哪吒 S 搭载了自研 RCU 冗余备份制动系统，可在发生意外时接管整车的制动系统。除此之外，哪吒 S 还采用了高强度安全的车身设计，其白车身通过了欧标、国标双五星标准设计。

座舱创新部分，哪吒 S 搭载了哪吒自研的 NETA SPACE 智能座舱系统，硬件的核心为高通骁龙 8155 ，在 8155 的加持下，哪吒 S 座舱还融合了四音区控制、智能视觉感知以及驾驶员监测感知系统。

辅助驾驶部分，本次哪吒 S 的辅助驾驶软件为哪吒自研的 NETA PILOT，并分为 3.0 和 4.0 两个版本，其中 3.0 的硬件包含 4 颗环视摄像头/5 颗周视摄像头 /2 颗前向摄像头/5 颗毫米波雷达/12 颗超声波传感器高精度组合定位单元，可实现常规的 L2 级辅助驾驶。

4.0 的硬件包含 2 颗激光雷达/2 颗前向 8M 摄像头/4 颗环视摄像头/5 颗周视摄像头/5 颗毫米波雷达/12 颗超声波传感器高精度组合定位单元，将来可实现如 NCP 城市领航这样更高阶的辅助驾驶。需要注意的是，NCP NCP 城市领航预计需要在 2024 年上半年正式开放。

编辑总结：哪吒 S 的正式上市，标志着“四小龙”内卷的加剧，其产品是否能成也决定了哪吒接下来是否能够实现品牌向上。

对一台车型来说，不论硬件堆料如何，上市只是征途的第一步，接下来是否能够经受着市场考验才是展现硬实力的关键。而后续，新出行还将为大家带来更多关于哪吒 S 的深度内容。