有幸受邀请参加宝马MISSION i 赛道日活动，深度体验BMW i3的一天。通过一整天的活动，感受到了传统车企在汽车电动化上努力成果。

众所周知，提起BMW品牌，诸多经典的设计元素令人回味且深入人心，而全新BMW i3作为一款纯电车型，与燃油版在外观上还是有所区别。I3 依旧保持着双肾型格栅这一家族特色，内部配合纯电车型调整为封闭式设计，细节上还采用蓝色元素点缀，视觉效果上简洁又不失动感。格栅两侧LED大灯融入3D立体效果， 也得到了细节上的优化提升，为外观营造出犀利的眼神效果，充分彰显全新BMW i3的个性。

充满速度与激情的i3给人的驾驶体验是难以忘怀的。驾控的凌厉，沉稳的底盘，熟悉的悬架系统，这些都是需要新势力好好学习并且追赶的优点。

而纯电动车的一大优势就是出色的车内静谧性、氛围以及智能化。在这方面，全新BMW i3很好的诠释了豪华品牌对车内氛围的理解和把控，全新的设计理念，使物理按键大幅减少，得益于自身的轴距优势，整个车内空间更加简洁宽绰，非常符合年轻人的审美需求。并且全新BMW i3特别针对中国市场将座垫与靠背进行了增厚，配备舒适型头枕，配合支持后排温区独立控制的高级3区自动空调，面对南方的大热天，降温效果还是显而易见的快，为极佳的乘坐舒适性增添了不少的魅力。

说到对于精致豪华的诠释，全新BMW i3的静音性所带来的新体验不能不提。通过隔音挡风玻璃、车顶集成嵌入式的隔音材质，以及被降噪隔音材料包裹的电动机，还有隔音轮胎的应用，成功打造了静谧的私人空间。在这个空间氛围内，17个音响喇叭、总功率达到535W的Harman / Kardon音响系统充分发挥了魅力，让车内有了不一样的格调气氛，升级了整车的豪华体验。

I3在3系里的表现尤为出众，不仅没有失去原有的运动血统，在此基础上还搭配了电动后驱，能感觉到宝马燃油车的那些厚重感，踏实稳重中带有激情的驾驶质感，完全不会出现很多同级电动车的那种突兀的加速表现。随着油门（我是说“电门”）的深入， i3 能进行线性的扭矩释放，随心所欲。

智能化并没有想象中那么笨拙，让人是有惊喜的。在与语音交互过程中，“宝马”反应的灵敏性与相应速度，已经超越了很多同级别的车。领航辅助的精确性和安全性上，给人一种安心的感觉。宝马I3 不仅给了驾驶员非一般的驾驶体验之外，还给其余的乘客带来安全性，这是大大的加分。

车内的音响效果还是能让人满意，伴随电门的深入，原装自带的加速轰鸣声表现的真实感，同时播放着周杰伦的——一路向北，两者居然表现的如此合适，可见音响调节的水平。

Drive 8 系统表现还不错，动态剩余续航显示也会让人放心，有一定的流畅度，在高精地图的展示上，稍现突兀。整体系统界面、选项等，如果能够更简洁化，上手会更容易些，也会更吸引人。

最后吐槽下，在南方的大夏天里，没有座椅通风，属实有点对不起这个价位了。