7 月 22 日，从比亚迪官方获得消息。比亚迪海豹将于 7 月 29 日正式上市，此前比亚迪海豹于 5 月 20 日正式开启预售，预售价格为 21.28-28.98 万元。

新车共推出四个车型版本，分别为 标准续航后驱精英型、标准续航后驱尊贵型、长续航后驱版、四驱性能版 。此前的预售价格为 21.28-28.98 万元。

外观方面，我个人认为整车外观设计的精髓便是在于前脸部分。可以看到前铲的离地间隙还是很低的，前机盖上的肌肉线条也很明显，大灯下方的仿生学设计也很细腻，并且内部设置了多条纤细的 LED 灯带，点亮后的效果还是十分不错的。 

来到车身侧面，海豹整体车身采用前底后高的设计，整体姿态是偏向于低趴战斗的。尺寸方面，海豹的 车身长宽高分别为 4800mm/1875mm/1460mm，轴距为 2920mm   ，与比亚迪汉的轴距尺寸保持一致。另外得益于流线型的车身以及细节处的优化，海豹的 风阻系数为 Cd=0.219 ，这个数据还是十分优秀的。

来到尾部，除去我们所熟悉的 Build Your Dream 以外，最引人注目的便是海豹上全新设计的贯穿式尾灯。与比亚迪王朝车型不同，海豹的尾灯更加圆润，采用了点状式的发光单元并且内部有镀铬装饰条加以点缀。尾灯在熄灭的状态下整体是熏黑的质感，点亮后才是其真正令人惊艳的状态。

海豹内饰延续了外观的设计理念，同样采用更为年轻、更新能源化的“海洋美学”设计理念，以流畅、自然的线条为主基调，用丰富的海洋元素营造出座舱的优雅气质。

动力性能方面，海豹四个车型的动力信息如下：

• 标准续航的两个版本车型搭载 最大功率 150kW 的后置永磁同步电机、电池容量 61.4kWh、续航 550km、百公里加速时间 7.5s ；
• 长续航车型换装了功率更大的   230kW 后置永磁同步电机、电池容量 82.5kWh、续航 700km、百公里加速时间 5.9s ；
• 四驱版车型搭载 前异步/后永磁电机、综合最大功率 390kW、电池容量 82.5kWh、续航 650km、百公里加速时间 3.8s

悬架方面，海豹全系标配前双叉臂、后五连杆悬架 ，其中四驱版车型更是搭载了 FSD 可变阻尼减震器。