本人作为说车界的福尔摩斯，不仅对车的观察细致入微，对人更是明察秋毫。最近我发现隔壁工位的“部门颜值巅峰”男同事每天到办公室不再满头大汗了，这可就奇了怪了啊，最近上海炎炎夏日，原来一坐下就是满满的男人味，这是怎么了？

难道有新的护草使者出现了？于是晚上下班后我车界福尔摩斯一路尾随，终于发现了秘密的所在。

好家伙，“部草”有了新座驾？！难怪还能带着隔壁的隔壁工位的奶爸一起走。

好家伙，好像还是渣男海王三叉戟玛莎拉蒂莱万特？

好家伙三连不对啊，这是传说中的岚图？！

不得不说，这车和海王车的前脸设计确实有点不谋而合了，难怪上市前的媒体试驾会我记得，主办方直接把两个车停在一起供大家品鉴，绝！

不过这车好像卖的还不算多，而且也以增程版为主，我倒确实没体验过增程车，机会来了，于是我厚着脸皮一个箭步跟着“部草”和奶爸上了车，增程车什么样子的可得好好体会体会。

“部草”虽然吓了一跳，但还是脸上笑嘻嘻的接待了我，后排老板位给安排上了。不过这座椅也太硬了点吧，和这车的豪华定位有点不相符啊。为了缓解尴尬“部草”还提议用车上内置的摄像头拍个照片给大家助助兴，不过这照片，拍的怎么有点像盗墓笔记？奶爸这嫌弃的表情和后排一脸懵的我，哎，后排的我呢？可怕。。。

后来听“部草”说啊，之所以选择增程，最大的原因是因为增程没有电动车的里程焦虑。原理呢其实很简单，可以简单的理解为发动机和蓄电池轮流为汽车提供动力，而发动机，不会直接参与驱动汽车：

1、电池电量充足的时候，由电池为汽车的驱动系统提供电力。

2、当电池的电量被消耗得差不多的时候，此时发动机会启动，参与汽车的供电工作，并为蓄电池充电。

3、电池充满电后，发动机就会停止工作，汽车的动力系统所需的电力继续由电池提供。

我在后排感受了下“部草”的车技，开起来，纯电模式下和普通的电动车差别不大。电池电量过低后发动机介入，为电动供电，这时候油耗明显高了，整车呢也和发动机有了轻微的共鸣。

不过，现在的增程式电动车产品比较少，也就几家主机厂推出了几款相对比较成熟的产品，销量呢除了 500 万以内最好的家用 SUV 那家能做到月均小一万，其他家也都卖的不温不火。不过在即将上市的哪吒 S 和长安深蓝 SL03 上，听说都会推出增程版本，难道增程式电动车的未来就要来了？

不知道大家怎么看待增程式电动车？来留言和我一起说道说道啊 ~