问：我们的电动汽车经常要去充电，那么问题来了：车上的电能放出来用吗？

答：必须能啊！

普通汽车上的用电方式

1、 USB 接口，在汽车上最常见，可用于插 U 盘听歌，也可为手机、平板等小型设备充电。输出功率一般为 5V*2A=10W 左右。

2、 12V 电源接口，供电能力比 USB 强，常用于接点烟器、通风按摩坐垫、转 USB 口等等。输出功率约 12V*10A=120W 左右。 12V 是一般汽车低压蓄电池的电压（也有 24V 或 48V ），就是说 12V 电源连接的是低压蓄电池。要注意低压蓄电池的电量较少，有些车在不启动情况下，用电太久会造成低压蓄电池亏电甚至损坏。

3、用车载逆变器将 12V 的电转成 220V ，就可以接常用的小电器了！ 12V 电源最大功率约 120W-180W ，超过会烧保险丝。只能接笔记本电脑、风扇、无人机充电等。注意逆变器要在车辆启动时使用，否则会导致低压蓄电池亏电或损坏。

新款车的放电功能

4、很多新能源汽车带有 V2L 功能，也就是车辆对外放电，功率约 2-15KW ，所有电器都能使用啦。但这个功能需要车辆本身有 V2L 功能才可以用！比亚迪汽车较早推出放电功能，相对比较完善，可支持多种放电模式：车内 2KW 、车外 3.5KW 、车对车（放电给其它车充电） 7KW 等。其它品牌的新车，很多也有放电功能，小鹏、理想、合创、岚图、极氪等都有，放电功率一般为 2-3KW 。

V2L放电功能并不复杂，看下图，老款车的单向充电机只能充电，新款车用双向充电机就可充可放了。但由于涉及到硬件 + 软件，后期改装成本高难度大，基本不可能啦！

老款车的放电 “ 歪招 ”

5、快充接口放电枪，通过模拟快充过程，诱骗车辆启动充电从而接通高压电池，最终实现放电。重点是：有快充接口的电动车都能用。

放个电居然用上了兵法！这也是无奈之举！目前国家只有充电标准，并没有放电标准！希望以后能完善起来，造福广大车友。

当然，兵法也是有风险的，一般车辆设计时没有考虑到 “ 放电 ” ，没有经过严密设计和测试，可能存在未知风险，购买使用需要谨慎！同时，兵法也有可能被识破，部分车型检测比较严格，几分钟后发现没有在充电会自动断开，不能正常使用。

新产品：充放电一体机

6、蔚来汽车最近发布了充放电一体机，可充电可放电，而且适配大部分其它品牌的汽车，值得推荐！首先，作为汽车厂家的产品，安全性能拉满！不仅保护设备、保护人，还有效保护车辆和高压电池。其次，防护等级达到 IP66 ，不怕雨水，最适合野外露营使用。

看起来挺历害的，但也有缺点。价格略高，比普通的放电枪和随车充加起来还贵一些。但安全性值回票价，毕竟安全无小事。另外，放电使用前需要先给一体机充电，有点麻烦。其实也正常，放电前设备需要与车辆通讯，对上各种 “ 暗号 ” 才能接通高压电池，通讯过程需要用电。普通放电枪使用自带电池，而这个一体机用的是超级电容，充电 5 分钟可以用一周。通过家用插座、手机充电宝、车载 USB 口都可以充电。

为什么不用电池而要用超级电容？因为一体机长期放在车上，内置电池须满足车规级标准，但目前没有合适的产品，只能采用超级电容。超级电容不会爆炸或起火，相比电池更安全，缺点就是可储存电量少，而且自放电比较快。

使用放电设备的注意事项

前面介绍了这么多放电设备，按需选购就可以啦。对了，放电设备使用时需要注意什么吗？最重要的是用电不要超过放电功率，把接入的电器功率加起来算一下即可。

简单总结一下：

① 如只需要使用小电器，购买车载逆变器接 12V 电源即可。

② 如要野炊或露营，且车辆自带放电功能，购买慢充放电插座即可。

③ 如车辆没有自带放电功能，可以购买快充接口放电设备，但需要先确认车型是否可以正常使用。