这几天重点体验车辆了，外观部分忘了拍，就只能用大个老师之前去试驾的图了。

外观上这台车我感觉有点特立独行，像车灯，虽然是分体式设计，但日间行车灯的面积让车灯看上去会有点怪，

当然，车头的整体造型是没有问题的，锐角设计比较多，整体视觉效果不错。

车灯有点太过复杂了，不过单独看的话，造型还是非常犀利的。

车尾是我最喜欢的一个部分，羿的车尾真的层次感非常丰富，并且看上去也不会觉得太过复杂，尾灯的造型相比头灯也要好不少。

尾灯的造型目前有很多车型都是这么设计的，但我感觉羿的设计会简洁不少，并且造型方面也非常具有辨识度。

轮毂方面，虽然造型挺个性，但我个人不太喜欢这种亮面设计的轮毂。

内饰部分我感觉羿的功能性还不错，但在智能化方面的表现相比同级的 P5 来说， 还是要弱不少，这一部分希望能加强一下。

像空调实体键我就非常喜欢，盲操作的时候很舒服，不过晚上这块小屏幕看着虽然很明显，但在白天的时候，这块小屏幕的实际显示效果还是比较看有的。

挡把的造型还是非常法系车的，握感也不错，但不知道是不是个别车辆的原因，我感觉挂挡有点难挂上。

座椅虽然造型和配色不怎么惊艳，但在实际乘坐的时候，除了坐姿高和靠背有点顶腰外，包裹性还是可以的，我感觉侧向支持没太大问题。

后排座椅我只在车没动的时候体验了一下，感觉短途坐坐可以，长途的话靠背角度有点直，估计不舒服。

开着的感觉是真不错，底盘很整，而且悬挂的表现也有超越同级的感觉，不过转向上我感觉好像有点虚，但如果飙车的话，这个手感我觉得是够用了。

续航也是这车的一大亮点，在城里代步这几天，我看仪表的续航跟实际行驶里程基本是1:1的在掉，这点还是挺让人惊喜的，毕竟对于一台电车而言，续航才是最重要的。