作为顶级的超豪华品牌，源自英国的宾利在电气化的道路上也依旧延续了其速度的基因，以稳健和快速的步伐拥抱新能源时代。

在 2022 粤港澳大湾区车展上，我们与宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理，彼夕乐（ Bernd Pichler ）先生进行了一次对话，聊了聊宾利未来的电气化目标和战略。

添越插混版销量可观，成为车型中流砥柱

首先让我们回顾一下宾利全球的销量。宾利汽车在 2021 年再创销量历史新高，其中，添越插电混动版在全球占添越车系总销量的五分之一，在中国市场则占比超过三分之一。

彼夕乐先生表示：“目前，该车型的最新年款正在进行 3C 认证，我们预计在 2022 年第四季度重新开启客户订购。 宾利飞驰插电混动版是在 2021 年底面世，我们目前正在中国市场举办一系列发布活动，向全国各区域的客户呈现该车的独特魅力。”

“更值得一提的是，宾利飞驰插电混动版在前不久已完成型式认证，成为史上最具能效表现、燃油经济性最出色的宾利车型。从长远来看，我们相信宾利飞驰插电混动版将得到越来越多客户的青睐。”

从两款宾利插电混动车型的市场反馈来看，宾利品牌在超豪华细分市场迈向可持续转型的过程中仍处于引领地位。尽管近两年的市场环境比较复杂,但宾利仍然做好了深度拥抱电气化的准备。

基于 Beyond 100 战略，宾利电气化势头强劲

根据彼夕乐先生介绍：“在最新 Beyond 100 可持续性战略的指导下，宾利品牌正在基于全系产品稳步实现电动化转型，包括计划于 2025  年底至 2026 年初推出宾利首款纯电动车型；到 2026 年为全系产品实现插电式混合动力车型或纯电动车型选择；到 2030 年实现全系车型纯电动化。”

对于 Beyond 100 战略，彼夕乐先生详细描述道：“ 我们不是去适应行业趋势，而是致力于引领未来符合可持续理念的超豪华出行方式。 ”因此，电气化的宾利，并不只是简单的带电。

此前我们报道过，宾利首席执行官 Adrian Hallmark 表示，宾利的首款纯电动汽车的输出功率将高达 1,400 马力，零百加速时间只需 1.5 秒。但 Hallmark 表示，加速快并不是该车型的主要卖点。

宾利新电动汽车的主要卖点是该车具有“按需提供的巨大扭矩，因此能够毫不费力地进行超车”。 宾利将于 2025 年在其位于英国克鲁（Crewe）的工厂内生产这款纯电动汽车，且爆料称该车型的其中一个版本的售价将超过 25 万欧元。

宾利的全新电动车将使用奥迪所开发的 PPE 平台。Hallmark 称：“该平台给我们提供了电池技术、驱动单元、自动驾驶能力、车联网功能、车身系统以及这些方面的创新。”同时，Hallmark 表示，在外观设计方面，宾利将在目前的外观基础上进行更新，但不会跟风电动车的趋势。“我们不会尝试把它做得像电动汽车。”

此外， 彼夕乐先生介绍宾利还在加速电动化相关的研发工作，例如“OCTOPUS 研究项目”，通过高度集成化与无稀土磁体的电机系统打造电动汽车架构；还有“RaRE 研究项目”，其将建立在英国伯明翰大学的研究基础上，研发出一种从废弃电子器件中回收提取磁铁材质的创新技术，可以运用到辅助电机的制造过程中。 

可以说，宾利的电气化脚步比其他超豪华品牌更快，也更加坚决。而在对制造一台电动车的思考方面，宾利也依然做到了一个超豪华品牌该有的与众不同。在不久的将来，我们便能够看到一个焕然一新的宾利。

对于宾利在电气化时代的产品定位，彼夕乐先生补充道：“ 即使在电气化时代，宾利品牌也始终葆有不变的品牌精髓和基于客户需求的制车理念。无论是燃油车，插电混动车型还是纯电动车型，都将融合澎湃性能、奢华格调、实用性和先进技术等特性，以确保我们的产品在电气化时代仍然保持竞争力。同时，我们将在宾利汽车的研发制造中始终关注客户需求和反馈。总的来说，宾利已经做好充分的准备来应对市场变化。 ”

编辑总结：在燃油车时代，宾利一直处于豪华细分市场的金字塔尖，其推出的产品是豪华车中的标杆，也缔造了一系列经典车型。而在新能源时代，我们可以看到宾利也并没有懈怠，添越/飞驰插混版本的推出也让宾利迈出了电气化的第一步。从与彼夕乐先生的对话中，我们可以看到，宾利对于接下来的步伐也非常自信。

在不久的将来，宾利的首款纯电车型是否能够给我们带来惊喜，重现 Speed Six 带给世人的震撼？就让我们共同期待。