2022年已经过半，小编正在等着京东618大促挑选蓄意已久的礼物，没想到，618活动还没开始，等来了中国国家发展和改革委员会30日消息，称：5月30日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高400元和390元。部分地区92号汽油进入9元时代。此时，虽然已经是2022年第九次调价，小编的微信群还是传来了此起彼伏的哀怨，外面加油站又排起了长队，开不起车的调侃，又引起了群内群友卖油车换电车的欲望，届时粤港澳大湾区车展正在如火如荼的开展，本次车展新能源汽车依然是当之无愧的主角，群内一张照片引起了大家的讨论，

一张比亚迪王传福现身零跑C01展台，足以体现比亚迪对此次车展的重视，深圳作为比亚迪大本营，同时也勾起了大家的好奇心，一个什么样的车企成功引起了比亚迪的注意呢，

凭借着3款车型在2021年共卖出了43121辆，技术+性价比是提起这个新势力品牌时能想到的标签，5月新能源市场最热闹的就是零跑C01和比亚迪海豹上市这俩件事了。零跑C01，预售18万起，配备无框门和四驱，尺寸超过5米，续航最高700KM，零跑背靠大华，拥有全域自研能力，实力派价格屠夫，从定价来看，零跑C01有些不讲武德了，因为这个价格段一直以来都是小鹏P5，埃安S等B级电轿，以及传统合资B级家轿的地盘，以零跑C01的C级车尺寸配置来看，实属降维打击。

比亚迪海豹是首款以后驱/四驱架构打造的车型，更是首款配备前双叉臂+后五连杆独立悬架的运动车型，轴距和汉EV一样，尺寸要小上一圈，定位是中型车，新车共有3种续航和4款配置。其中两款标准续航后驱版的CLTC里程是550km，加速时间都是7.9秒，预售价最低还要21万多，这两款车主要还是为了降低门槛，用的都是刀片（磷酸铁锂）电池，抗低温能力会差一些，可惜并没有配备无框车门。要知道，同样定位运动型纯电轿车的特斯拉Model 3、小鹏P7、蔚来ET5、零跑C01等车型，均配备了无框车门。包括新款大众凌度都装配了无框车门迎合年轻人口味，最美大众CC同样是无框门出圈~

那么小编就这个20万价位的车给想换轿车的朋友分析分析哪个更值得买吧~

目前价位相对重合的三款车，我们先看单从配置上毫无竞争力的小鹏P5， 17.79-24.99 万，56-72度电池，三款

车中续航最低的车型，顶配25万的价格仅仅配备了72度电池，还是用最为普通的前麦弗逊与后扭力梁非独立悬架结构，定位紧凑级，空间自然也不大，但是用上了激光雷达和睡眠套装作为宣传卖点，在这个价位有点脱离实际，激光版本可以买P7了，睡眠套装这种东西只能说SUV车型放平后座比轿车更实用，噱头大于实际，且配置上用上了更复杂的G G+E P 之类的辅助驾驶区分，选择恐惧证简直是噩梦，估计在海豹和C01的双重打击下可能会降价促销。

比亚迪海豹：比亚迪海洋系列的第二款车，21.28万-28.98万元的预售价，基于e平台3.0打造而来，提供2款容量，61.4/82.5度，三种续航可选，百公里加速分别是5.9秒或7.5秒，其中最长续航达700km并全系标配热泵空调，但是比亚迪的铁锂电池和CLTC的标准来看，实际续航应该要打7-8折，从产品力方面来看，海豹的整体续航要强于Model 3和小鹏P7，基本和零跑C01是一个水平。与比亚迪汉相比，海豹更年轻化，主要是降级牺牲了一些空间，后排紧凑型轿车的正常水准，外观更加运动化，但是21.28万的起售价还是超出了很多人的预期。

零跑C01，简直是20万的天花板，业界良心，采用了目前电动车行业最大的76/90度电池包，最长续航妥妥超过

700km，相比上一款SUV（零跑C11 ，17.98-22.98万）车型，这次也是什么好就用什么，全系新增麂皮绒顶棚，后排隐私玻璃，最重要的续航直接给安排77/90度大电池，双叉臂+五连杆，无框门，28个传感器。骁龙8155座舱，三联屏，全系满配，四驱加持，定位中大型轿车，风阻系数仅为0.226,家庭商务俩不误，新车还配备了后排老板键，可一键控制后排座椅前后移动和角度调节，并与前排座椅保持联动。座椅自动前移 10cm，靠背自动后倾10度范围。值得一提的是，零跑C01还是首款搭载无电池包CTC技术的电动车，CTC电池底盘一体化结构将电池骨架和底盘车身结构合二为一，提升更好的空间利用。同时，车身整体扭转刚性提升25%，轻量化系数提升20%，综合工况续航提升10%。此外，还超过30项的严苛试验，确保技术可靠安全。放眼看去，这个价位车很多，但是你想要的他都有，也就零跑独一份，选择恐惧症的福音，闭着眼买就行，全系满配车型，堪称国货之光，汽车界的小米，一款可以满足几乎所有人需求的车型。

    如今国家大力发展电动汽车，不仅是为了环保，碳中和，碳达峰，我国是石油消耗大国，我国的石油产量无法支撑我们对石油的依赖，所以我国每年要进口大量的石油 ，使用电力作为汽车动力，可以大大降低对石油的依赖，消除石油供应不稳定给我们带来的潜在威胁。而且电动汽车是全新的赛道，电池、电机等技术西方没有像燃油发动机那样有可怕的专利壁垒，完全可以弯道超车。且发展新能源汽车还能带动与新能源汽车相关的一整条产业链的发展，对拉动就业和内需有巨大贡献。还再观望的朋友可以深入了解一下电动车的实用成本，夜间峰谷电价0.31一度，按90度电为案例，充满一次不足30块钱，就可以得到和一箱油9元/升，同等的续航，十分之一不到的用车成本，快行动起来多多了解吧！