告别自媒体，以购车者的角度简单写写车展近距离接触哪吒S后的感受吧。

今年的电动轿车四小龙，相对来说哪吒S配置最高，上市最晚，知名度最低，不急着这几个月用车的可以了解一下哪吒S，给自己多一个选择。先说一下哪吒S最大的缺点，就是磨磨唧唧，2020年9月，北京车展概念车登场，2021上海车展广州车展准量产车亮相，本来打算2022北京车展预售，因为疫情延期后，再也没有官宣几月预售，是否还是北京车展预售也没有再说，对于我这种从广州车展关注的人来说，真的煎熬，要不是我不急着用车，早就转其他车去了，我两个朋友转小鹏和极氪了，哪吒团队真应该反思反思自己的营销，一点不尊重消费者，疫情延期可以理解，你起码告诉大家大概的延期时间，明年可能没有国补，今年一直拖大家，你全是拖的有意向的人，天天微博公众号宣传不到不关注的人，只会让关注的人越来越反感，神操作是今年深圳车展继续打酱油，还真就是单纯的展览，展览了快两年了，真就是哪吒三年怀胎，明年呼之欲出？车展上销售消息（不知真假，毕竟没官宣），北京车展延期到7月，预计7月预售，我去车展了所以知道这个消息，没去车展还在等的车友们去哪知道这个消息，你如果真打算跟着延期的北京车展预售，你就官方微博大大方方的公布出来，别吊着大家，之前小道消息传言6.22预售，现在又传出来7月，真真假假，营销极差。

吐槽完他的难产，说说车展的感受，车展是增程式，这个车外观确实极好看，车漆完美，车长4980，车宽1980，车高1450，2980的轴距，尺寸真的挺大的，我在车展逛了一圈，这个车真的外观和尺寸秒杀大多数了，根据之前曝光的照片，我一直觉得哪吒的尾部很难看，配不上前脸，昨天现场看过之后，只能表示真香，他的尾部真的很nice，照片和实际看起来差太多了，包括侧面也是，有些东西照片根本照不出来，我最后一张照片圈起来的地方，他很有层次感，我也文字描述不出来，只能说太赞了。我特意去看了蔚来，零跑，小鹏的车去对比，哪吒S的侧面真的和其他家不一样，是用心设计过的。他前脸我一直很喜欢，实车雨刷器下面还有装饰，我也不懂那个叫什么，但是真的很好看。底盘方面，看着底盘不是很低，车展不让量尺寸，就不瞎预估了，轮毂19的，展车上有卡钳，隐藏式门把手和无边框车门，全景天幕是很多新能源车的标配了，也没啥好吹的。之前传言的增程版车型上有双边共双出后排气设计，这次车展没有了，很多车友反馈前者外观要好很多，希望哪吒多听听消费者的声音，听听市场的声音，量产前再加上。

再说一下他的内饰吧，很多车评人和博主反映他内饰很好。我看到的内饰的时候，第一眼就是那个17.6的中控屏，图片没觉得怎么样，实车是真的大！车机点了两下没觉得卡顿，听说有360，希望以后没有360的垃圾广告！他的仪表屏和副驾娱乐屏联在一起，应该是微嵌入式的，比一些车企直接立在上面强很多，实车真的很好看，仪表屏13.3，娱乐屏12.3，希望哪吒把娱乐屏也加到13.3，你弄个左右对称不行嘛。再说一下他的HUD，真的是一个大口子，我个人一点也不喜欢，对于颜值控来说，真的太丑了，希望后续可以改观，或者选配，我直接砍掉。坐在车里抬头看全景天幕很赞，就是不知道夏天会不会被阳光晃眼，后排乘客会不会被照的睡不着觉？另外座椅是不能放平的，但是可以往下调一些角度，我175身高，坐在主驾和后排，感觉空间都可以。内饰是橙色的，感觉普普通通，不是很惊艳，但是也不丑，希望后续有让人惊艳的颜色，实木感觉配不上运动风，后续选配希望可以增加碳纤维，扬声器还没有定品牌，21个扬声器着实有点多，主驾副驾的头枕音响希望可以选配，我直接选择不要，没有那么多音乐需求，只希望降低成本。

车展的车没有激光雷达，后续应该也是选配了，挺好的，对于我这种普通代步需求，只希望降低价钱，不需要激光雷达，哪吒的热泵和辅助芯片号称都是华为的，对于我因为华为的粉丝，还是挺有加分项的（问届是轿车就直接冲了，不喜欢SUV）。其他风阻系数，麋鹿测试之类的就不讲了，很多文章都有，确实很不错。

不知道哪吒高层到底是主推增程式还是纯电，像岚图增程式比纯电便宜三万，毕竟电池成本在那里，但是车展销售说哪吒S增程式比纯电贵，我举例岚图，他说每个车企不一样。希望哪吒高层重视一下增程式版本，目前市场上只有增程式SUV，理想岚图问届，理想靠着6座30万的价格打出了市场，增程式的前景还是很广大的，岚图30万销量惨淡，明显是定价高了，问届25的起步价目前来看还不错，后续拭目以待吧。增程式轿车目前只有哪吒S和深蓝03要推出，深蓝03虽然配置比哪吒低一点，但是单纯的堆料不代表你一定会得到市场认可，也要看性价比和实际体验。哪吒增程式价钱不划算，一定会被深蓝抢占市场，节假日有高速续航焦虑的，北方的，还是有很多人愿意为增程式买单。（包括我这种深圳的，也愿意买增程式超过纯电），电池成本占大头，希望哪吒增程式比纯电便宜，销售说的太离谱，我宁愿他是错的。哪吒的知名度和品牌效应还是很差，车展上哪吒展位基本没有多少人，反观小鹏比亚迪那是人山人海，小鹏也是靠着P7走红，希望哪吒也靠着S走红吧。

之前有媒体采访哪吒CEO，他反馈价钱定位20-30之间，目前20+轿车市场有已经成功的特斯拉3，比亚迪汉ev，比亚迪汉dmi，小鹏P7等等，今年要推出的四小龙，深蓝03（起售价应该会低于20，顶配应该会上20），海豹，零跑，大家价钱都明摆在这里，哪吒S嘴上喊着对标他们，但是希望你价钱不要太对标他们，汉和小鹏p7等车都经过了市场验证，同配置，你比他们便宜一些，就能收割大量的用户，你如果觉得自己产能跟不上，当我没说，零跑和海豹价钱出来后劝退了一些人，希望你合理定价，把这群客户夺下来，而不是拱手送给深蓝等其他车企。哪吒毕竟V才7万起，比亚迪小鹏零跑的品牌效应比你高是不争的事实，零跑C11也比哪吒upro要强。哪吒CEO如果想哪吒S月销量一万，那么价钱实惠才是硬道理，毕竟小鹏P7月销量都不够一万。

最后说一下让人无语的盲订吧，其他车企盲订权益都会先公布，哪吒S盲订权益一问三不知，甚至APP客服都说没有这回事，但是直营店又说有，盲订权益待揭晓，这不是盲订，是“瞎”订，哪吒S目前外观和内饰真的很赞，但营销极差，看看后续驾驶感受和价钱吧，希望哪吒对得起，为人民造车这句口号，不是让你的成本卖亏本，而且同配置同成本，你能卖的比其他车企便宜一些，你就成功一半。希望后续预售出来一些权益，让我们这些愿意支持哪吒S的小白鼠有一些等待这么久的安慰，如果预售权益能把起步价格打到20以下就太好了，最怕的是你们CEO说20-30，你最后起步价却远超20，毕竟听说今年纯电版本只有700续航，没有500，想不到20万购500续航车的朋友只能等明年了。

简单总结：哪吒S真的外观和内饰超赞，颜值控不可错过，配置对料也很足，值得期待。缺点就是品牌力不足，营销极差，小白鼠需谨慎。最后期待他的预售时间，价格和实际驾驶感受吧！期望哪吒靠着S做大，不说超过小鹏，起码跟上小鹏步伐，做大销量，成功上市（你上市我买一点股票支持你）。