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我今天试驾的车型试驾车型:YOU版,带空气悬挂并开启CCD减震,颜色:电光蓝+熏黑套件,内饰:氮蓝。
【外观】 我也是觉得极氪001的外观设计几乎没有可以吐槽的地方,低趴式的外观,尤其是两个青蛙眼,看起来极具运动感和侵略性,前脸的封闭式格栅与标志性的分体式大灯融为一体,车尾灯是贯穿式的设计,且点亮后的灯光有种如水晶一样的精致感,辨识度非常高, 这也是为啥回头率这么高的原因。唯一觉如果尾灯zeeker如果换成品牌logo可能前后更协调、更好看。
【内饰】 试驾车是氮蓝内饰,座椅的 NAPPA 真皮座椅,车顶的Alcantara翻毛皮,配合一个大尺寸全景天窗,相较于毛坯房的Tesla,那确实够豪华。不过作为一个懒人,大定我选的是铂灰的内饰,白色的靠背颜色我承认我自己hold不住。
【车机】中控的15.4英寸中控多媒体触摸屏,搭载的是高通骁龙820A Prem芯片,这里吐槽一下,车机流畅性相比展厅的车机要确实有所提高,但是跟同样使用820A芯片的小鹏P7、理想ONE相比,差距还是明显。车机的ui界面也确实特里特气的,小菜单过多,调节时便捷性较差,希望后续OTA有所优化。在HUB显示效果这块,跟之前了解的不同,显示的字体彩色且清晰,显示内容也很丰富,超越我的预期。
【空间】 极氪001的空间是我最满意的,整体尺寸达到了4970*1999*1560mm,轴距3005mm,已经是到了中大型车的范畴了。第二排的座椅可以放倒,毫不夸张的说,买个垫子铺上去可以当双人床睡,你们懂得。
【动力】 在试驾过程中,首先尝试了运动模式,深踩电门起步就有明显的翘头现象,前中段的加速只能用恐怖来形容,一加速,由于没有心理准备,我家丫头坐在后座明显感觉到不舒服。相比于运动模式,我个人还是喜欢舒适和经济模式,油门跟燃油车非常的相像,加速女儿也没有感觉不舒服。
而除了出色的加速水平外,极氪001的操控也很棒,极氪001短前悬的设计让它的车头响应十分迅速,方向盘虽是使用的电子助力,但极氪的工程师把它调的相当老成,瞬态转向和指向性都非常精准,可以说是指哪打哪。
【能量回收】我是属于从燃油车过渡来的用户,希望尽可能达到能量回收的效果但是又尽可能保持舒适度,试驾尝试了动能回收的低、中、高,其中选择高回收,拖拽感较为明显,乘坐者也有不舒服的感觉,我个人还是推荐低和中模式的动能回收。
【能耗部分】you版试驾过程中由于踩油门踩的比较猛,动态能耗大概不到22kw/100km,选择经济模式,脚法好一点,估计能到20以下。据提车报告反馈,you版充满电续航大概在410-500公里,具体还要看氪官的脚法。
【NVH】整体上前排的NVH还是特别棒的,相较于我驾驶了8年的老迈斯柯达,真是好太多太多了。听车友说后排的NVH听说要差一些,但是今天没有机会感受,就不置评了。
【底盘】试驾的车型是YOU版,有空气悬挂并且开启了电磁减震(CCD),在驾驶过程之中,底盘对于小颠簸路段的冲击以及震动能够做到充分过滤,车内基本感受不到余震,并且日常行驶过程中底盘噪音基本上是可以忽略,这点也是我是非常满意的。
【电动门】You版的智能感应自动门套装在B格这一块确实满满,但是实用性这一块我个人觉得有点鸡肋,你试想,当你帅帅地拨动电动门开关开门的时候,一辆电瓶车飞奔而过,BOOM...
【音响】最后说下音响,不用多说,6000块的雅马哈音响还是值得选购的,老谢也给过调教的方法,人声我个人觉得还是不错的,相较于宝华韦健和BOSE的价格,还要啥自行车。
最后感谢南京的极氪伙伴们热情的接待和讲解,试驾完,也不知道哪天能提车,😩😩