3 月 25 日，极氪进行了第二次线上直播，直播中提到关于 OTA 情况、车辆排产及补能布局情况。以下为本次直播问题及答复实录（部分内容进行精缩）。

新出行已建立相应的车型兴趣群，戳这里，扫码回复「极氪 001」关键词，即可加入群聊。另外，戳这里，可以直接查看更多关于「极氪 001」的内容。

正式开启 2.0 的推送 未来将进行多次大版本升级

极氪之前已经进行了 3 次 OTA 升级。

OTA 进程

第一次 OTA 升级，涉及到 12 个 ECU 单元，完成了 129 项用户体验的改善；第二次 OTA 升级，涉及 13 个 ECU 单元，完成了 187 项用户体验的改善。第三次 ZEEKR OS 1.1.1 版本升级涉及到了 34 个 ECU 单元，面向超万名用户的全量推送。

2 月 15 日开始，极氪向“OTA 先锋体验官”推送了 ZEEKR OS 2.0 Beta 版，其中包含了带排队功能的自适应巡航（ACCQA）、前向碰撞减缓（AEB）、车道偏离预警（LDW）、前方交叉路口来车预警（FCTA）等首批 ZAD 极氪智能驾驶辅助系统功能。并在测试版基础上进一步优化。

新出行也提前进行 ZEEKR OS 2.0 Beta 版的体验，可以点击链接进行浏览：辅助驾驶终于上车！体验 ZEEKR OS 2.0Beta 系统

3 月 23 日起，极氪向用户陆续推送了 ZEEKR OS 2.0 正式版。ZEEKR OS 2.0 版本升级包含 33 个 ECU 单元，新增了 5 项功能。4 月中旬会完成全部用户推送。

并针对 ZEEKR OS 1.1.1 版本的用户反馈进行了 59 项功能的提升优化，优化内容有：One-pedal 体验优化、自动门体验提升、驾驶模式记忆优化、车机版本显示及开机响应优化、蓝牙及语音体验优化等。

关于 8155 芯片升级，直播中顺带提到目前还在努力研发中，但今年会给用户进行升级。

未来 OTA 规划

2022 年极氪将进行 5 次大版本 OTA 更新，若干次小版本升级优化，下载、安装时间将减少，安装成功率会不断提升。在 ZAD 极氪智能驾驶辅助系统方面，会陆续推送更多功能。

此外，极氪 001 的 ZAD 智能驾驶辅助功能将采取分阶段 OTA 的升级方式。

• 第一阶段：实现车道居中保持、主动巡航控制，完善巡航类功能；
• 第二阶段：实现高速和城市快速道路场景下的自主领航及部分泊车辅助功能；
• 第三阶段：扩充领航场景和泊车场景。

加速补能建设 生产稳步推进

家充、公共充电建设

截至 3 月 20 日已为全国 31 个省份 281 个城市的车主提供家充桩安装服务。在公共充电网络部分，截至 3 月 20 日在全国 20 座城市上线建设有极充站、超充站、轻充站三种不同功率的充电站。

截至 3 月 20 日极氪接入的第三方充电网络已经覆盖全国 331 座城市，32 万余个充电设施。

电极送

移动充电车服务目前布局了北京、上海、杭州、广州、深圳、成都 6 大城市，代客充电服务覆盖全国 30 个城市，提供30 度、50 度、80 度三款不同价位的充电包。

2022 年补能规划

2022 年将升级为“一城一策”，在全国范围内广泛布局，根据每座城市的区位特色、城市布局、用户分布，制定不同城市的选址策略。

同时根据用户在不同场景下的充电需求，布局极充站、超充站、轻充站三种不同功率的充电站。

在加快自建站布局的同时，极氪表示也将继续加大与第三方充电商的合作，在全国更多城市尤其是四五线城市，接入更多第三方资源，与自建充电站相互补充，逐步搭建更完善的充电网络。

充电体验优化

当前用户所提到充电时油车占位比较严重，导视指引不够清晰，比较难找等问题，极氪表示今年都将着力改善，目前，地锁功能已上线，根据各城市充电位的占位情况，逐步配备。包括道闸、导视指引等标识设施都将优化。

WE 版车型用户目前已经开通了极分支付，无论是极氪车主还是极氪 App 的用户都可以通过极分支付。混合支付的功能正在开发中，会尽快推出。更多充电权益诉求将会针对性研究。

车辆生产向好

目前极氪的整体供应链情况有向好的转变，工厂产能也在稳步提升。

关于生产交付情况，经过此前和威巴克的多轮沟通，极氪 001 空悬零部件生产线已经投产，从 1 月中旬开始切换，3 月中下旬生产线可以实现稳定排产，整体生产情况也将改善。

以上就是本次极氪直播面对面的所有内容信息，大家如果有疑问也可以艾特来问我！