纯电动车发展到今天，续航痛点已经基本解决，主流电车目前已能提供500～700公里的工况续航，可基本满足日常城市通勤出行需要，即便在冬季开暖风行驶或高速长距离行驶等恶劣工况下，实际续航较工况续航打6折后也有300～420公里，也基本可以满足冬季城市通勤出行或长途旅游探亲出行的需要了。

那么用户还在普遍吐槽的，就剩下「补能」这一个痛点了。的确，相比燃油车，电车的补能体验才是最大的差距。如果说2025年新能源车的市场格局将基本稳定的话，那么就要看未来三年， 车企在补能体验上做了哪些改进了，这将极大程度的影响2025年的市场份额和地位。

改善补能体验的候选技术路线有以下三个：800V高电压平台、高倍率电池、可换电系统。下面逐一分析这三条技术路线的利弊：

1、800V高电压平台。

充电速度受两个因素的共同影响：电池最大充电倍率（对应的需求电流）、电桩最大输出电流，以两者中的较小值为准。假如当电池以最大倍率充电时，其需求电流如果小于电桩最大输出电流，这种情况下，提升电压并不能进一步缩短充电时间。以200Ah、400V（80度电）电池为例，假设其最大充电倍率1.2C，即最大需求电流240A，不超过电桩的最大输出电流，30-80%充电时间为25分钟。如果将其改为100Ah、800V的电池， 其最大充电倍率仍然是1.2C，30-80%充电时间仍然为25分钟，并不会缩短，虽然其最大需求电流降低到120A。

由此看出，只有当 电池最大倍率充电需求电流 高于 充电桩最大输出电流 时，高电压平台才是有意义的。因此，高电压平台主要适用于大容量电池或高倍率电池。例如120度电的电池，300Ah、400V的串并联形式显然不如150Ah、800V的串并联形式好，后者在1.2C倍率下最大需求电流只有180A，而前者在1.2C倍率下的需求电流高达360A，超过了电桩普遍最大输出240A电流的能力。

所以，300Ah、400V的优势是兼容性好，劣势是充电速度无法得到充分发挥。150Ah、800V的优势是兼容性差、但在能兼容的电桩上可以保持很快的充电速度。

而那些低倍率的电池，反而使用400V平台有低成本的优势。例如，同样是120度电的电池，假如其最大充电倍率只有0.8C，那么300Ah、400V的串并联形式，最大需求电流就只有240A，不超过电桩普遍最大输出240A电流的能力。反而150Ah、800V的串并联形式，就算最大电流需求只有120A，也并不能减少充电时间。

2、高倍率电池。

以目前的电化学技术来看，电池的倍率和能量密度是两个相反的、不可兼得的指标。插混车用的电池密度较小，带电量也小，但倍率很高，往往支持4C～8C充电、8C～16C放电，纯电车用的电池密度较大，带电量也大，但倍率较低，往往支持0.75C～1.5C充电、2.5C～5C放电。如果要提高电池的充电倍率，就必须适当降低电池的能量密度，也就是带电量，将会导致续航里程有所下降。

那么续航里程和充电速度哪个更重要呢？这个问题没有标准答案，不同的人有不同的需求。但普遍反映是跟充电基础设施的完善程度相关。如果快充站很多，且很好用，前往充电很便利，大多数人更愿意降低续航里程，换取提高充电速度，毕竟降低续航里程还有一个好处就是降低电池成本。今后随着充电基础设施越来越完善，相信电车的发展趋势是以提高充电倍率为主要方向，而不是持续增加电池带电量和续航里程。

那么倍率提高到多少最合适呢？以目前最大功率的公用充电桩普遍支持最大电流240～250A、最高电压1000～960V，最大输出功率240kW为依据，假如电池容量为72度电，采用82Ah、880V、最大3C倍率的串并联形式较为合适，最大电流为246A，基本不超过电桩最大输出电流能力，3C的倍率可实现30～80%区间只需要充电10分钟，相比1.2C在该区间需要25分钟，大大缩短了充电时间。

3、可换电系统。

上述3C倍率电池只能实现30～80%充电10分钟，10～90%充电20分钟（假设80%～90%区间需降速到1C倍率），仍然显得较慢，而且要求电桩输出功率高达240kW，对于充电桩背后的电网容量要求较高，这种高功率的电桩建设数量势必受到限制，或者电桩背后需要加挂储能调峰系统才能达到峰值功率，电网改造和增加储能设备都将带来的较高的成本。

换电则是另一种解决思路，不论电池容量多大，满血复活只需要5分钟，把电池充电的时间放在车外，降低了电网扩容改造的压力，也无需加挂储能，换电站的后备电池本身就可以认为是一种储能。

显然换电是三种技术路线中最快捷的补能方式，同时还带来了车电分离，电池独立维护保养的运用管理模式。但换电也带来了弊端：电池包的尺寸需要标准化，对于尺寸各异的乘用车，难以做到一个电池包尺寸适配所有车型。如果采用多个小电池包以不同数量叠加的模式，又会造成车载电池包接口数量增加、电池包内空间利用率降低的弊端。

所以，大家认为哪种方式更有前景呢？欢迎评论区留言。