2 月 17 日， 捷豹路虎宣布，公司与英伟达公司建立多年战略合作伙伴关系。双方将共同致力于新一代自动驾驶系统的研发，以及由人工智能（AI）赋能的客户服务体验升级。

预计自 2025 年起，所有捷豹路虎车型将基于英伟达自主驾驶汽车开发平台（NVIDIA DRIVE™ ）的软件定义平台打造，提供全方位的主动安全、自动驾驶、驾驶辅助系统及泊车系统等功能。车辆座舱也将呈现更多融合人工智能科技的功能，包括车内驾乘人员状态的实时监测和车辆周围环境的高度可视化功能。

这项全栈解决方案基于英伟达量产自动驾驶汽车平台（NVIDIA DRIVE Hyperion™）打造，通过将基于英伟达系统级芯片（DRIVE Orin）的AI计算与完整传感器套件相集成，能够在量产之路上加速开发、测试和验证。该自动驾驶汽车平台具有适用于自动驾驶（DRIVE AV）的完整软件堆栈，以及驾驶员监控和可视化（DRIVE IX）和安全可靠的网络系统。如果说系统级芯片是捷豹路虎未来车型及其运行系统的人工智能大脑，自动驾驶汽车平台将成为其中枢神经系统。

捷豹路虎还将利用内部数据开发中心的解决方案，结合深度神经网络训练平台（NVIDIA DGX™），共同进行AI模型的训练，以及借助 NVIDIA Omniverse™（专为虚拟协作和物理级准确的实时模拟打造的开放式平台）构建新一代自动驾驶汽车仿真软件，实现精确的实时物理模拟。捷豹路虎的软件定义功能以及端到端的软件验证与确认架构可以通过无线软件的更新在车辆的整个生命周期内提供创新的辅助驾驶和自动驾驶服务。

编辑总结：

近年来频发的质量和价格调整问题，让捷豹路虎这几年受到了口碑和销量的重大影响。不过，拥抱电气化是这个集团接下来的转机。

根据捷豹的规划，捷豹将于 2025 年之前停止推出燃油新车，为转向为纯电动品牌蓄力，而捷豹的首款纯电平台车型将于 2024 年推出。路虎此前也透露，纯电的揽胜也将于 2024 年登场。此次与英伟达的合作，我们可以视为捷豹路虎正在努力跟上时代的脚步，推动自家智能电动车的发展。

至于捷豹路虎能否在后新能源时代重新成为电动豪华市场主力军，让我们拭目以待。