近期比亚迪公布它们1月数据，全系销售了95180辆，同比增长126.1%，单月销量上可以远超蔚小理三家两月之和，要知道作为国产主力军的老大哥，想要在2021年实现近60万的销量基础上再次突破，这真的是太难了，但它做到了！

根据国内用户的用车需求，坚持纯电和混动双布局，纯电EV一月份销售46386辆，同比增长220.7%，而混动DM-i 在超级混动的持续推动下，一月销量46540辆，同比增长更是达到惊人的760.6%，这真的是非常恐怖的数字。

或许很多人不知道为什么DM-i能卖的这么好，它很好的直击用户痛点，短距离用电，长距离用油，例如春节这种情况下，就比纯电EV有着很大的优势，混动我没有电就可以加油，油电混动的同时油耗也非常低，不用担心高速上充电桩排队等问题。

王朝期间车型汉销量上一直非常带劲，1月销量12780辆，实现5个月销量破万，用户也对其下一代车型充满兴趣，新款车不仅在前脸上做了改变，还加入5G模块，丹拿音响等，不得不为2月销量再次破万而欣喜，不断击破行业天花板的同时，还在重新定义中国市场豪华格局。

同样带劲的还有新款唐，EV销量达到9060辆，DM-i也达到8847辆，充分满足用户对超低油耗、超长续航的需求，真的可谓中大型SUV的新标杆。

除此之外，不要忘记秦家族，自去年3月上市以来，秦PLUS凭借对市场需求的充分理解以及自身强大的产品力，已连续斩获诸多行业荣誉：A级新能源轿车月度销冠、A级纯电轿车月度销冠、年度最佳新能源车型等等，1月表现非常抢眼，销量达到26542辆，爆款秦PLUS DM-i贡献18450辆，秦PLUS EV也不甘示弱，销售7086辆。

宋家族1月份销量高达22449辆，其中，宋DM实现销售16411辆，同比猛涨2719.8% 。此前，宋PLUS DM-i已经两个月获得全国插混车型上险量冠军。去年底刚刚上市的宋Pro DM-i预售首日即斩获近两万订单。宋Pro DM-i上市之后，将进一步充实宋的车型体系，推动宋销量更上一层楼。

作为e平台3.0首款量产车型，海豚凭借高颜值、大空间、低能耗的特点，自上市以来，销量节节攀升，继去年12月销量破万之后，1月份再度刷新纪录，单月销售10602辆。

元Pro 1月销售6596辆，继续延续上一年强大的销量增长态势，占据国内小型SUV市场主流地位。元旦刚刚开启预售的元 PLUS，目前预售订单已破万。相信元 PLUS的上市，将让元家族的产品力得到进一步加强，并向A级SUV市场发起进攻。

过去的一年中，各大车企都因芯片短缺导致销量不佳的情况，而迪厂却在这种情况下不断刷新自己销量，实现质的飞跃，根据最新消息，北上广中上海将于2022年底将停止新能源牌照的免费发放，无疑是对行业销量进一步冲击，究竟迪厂在今年能做到多好，销量能否超去年的150%，让我们拭目以待。