“希望能够助力整个奥迪品牌在中国市场回到NO.1，巩固主流高端品牌的定位，将来大家在谈到上汽奥迪，希望能够成为一个标杆。”

2022年的第一天，伴随着奥迪进取汇的开业，上汽奥迪在百度地图上又多了一个坐标。

比邻上汽总部大楼，坐落于威海路的街角上，奥迪进取汇的对面就是兴业太古汇。从2017年开始，这里的商铺租金就达到了240万一年。整整的独栋3层楼、2400平方米，最大的面积、最贵的地段，上汽的诚意有目共睹。

值得注意的是，2020年，位于北京三里屯的Mercedes me体验店经营4年后关停，而就在去年，上海外滩上的最后一家体验店也因为种种原因关闭。

显然，作为一个国际化的豪华品牌，奥迪以往在关于品牌形象的塑造上至少在这一方面是缺失的。如今，当奥迪携手时尚之都上海，上汽奥迪进取汇顺势落地也同时做到了全球最大。

这里代表着奥迪的“面子”，也拥有着奥迪的“里子”。

于是，上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝博士也有了一个同样高度的愿景，在采访中，贾鸣镝提到：“希望能够助力整个奥迪品牌在中国市场回到NO.1，巩固主流高端品牌的定位，将来大家在谈到上汽奥迪，希望能够成为一个标杆。”

不一样的“南奥迪”

从去年4月18日在一片光中到来的品牌发布，到7月份启动A7L的预订，再到A7L下线以及宣布预售，最后到广州车展上Q5 e-tron的揭幕、广州上汽奥迪之城的开业……不得不承认，在过去的一年时间里，上汽奥迪的节奏是紧凑的，甚至显得有点着急的呼之欲出。

在曾经一份关于经销商利益的协议中，上汽奥迪的销售被限制在了2022年，于是在2022年的第一天，伴随着进取汇的开幕，上汽奥迪A7L首批车主正式交付。

在采访中，上汽奥迪营销事业总经理高德乐谈到：“对于我们的车主和粉丝来说，上汽奥迪进取汇将成为他们在这座城市中的专属空间。”上汽奥迪进取汇体现出上汽奥迪对用户运营的思考——让车生活成为生活的延伸，为用户创造愉悦感与归属感，与用户共创超越期待的全程体验。

进取汇是实体，APP是电商。

2021年4月，上汽奥迪品牌发布的同时，旗下App也上线，成为用户接入上汽奥迪数字生态系统的重要触点。上汽奥迪的体验店，突破了传统的汽车展厅的形式，提供了一个将品牌文化融于用户休闲生活、社交互动的场所。

在这个APP中，我们能看到几分造车新势力的影子，车主与用户的日常分享甚至和贾鸣镝的互动、官方商城的精选商品、线下活动的运营……与大多数浮于表面的用户运营不同，上汽奥迪真正的是采众家之长，吸纳了不少新势力做得好的地方。

在2022年的第一天，上汽奥迪开出了一个好头。

上汽的使命

在“南北大众”的陈年旧事中，南大众以不具优势的产品线做出了更好的成绩。几十年来，外界将之归功于上汽的营销和渠道。

如今，这个故事还能否在奥迪身上上演？

在坚定了创新营销模式后，上汽奥迪给出了他们的目标。在刚刚交付第一天，就被问及销量，贾鸣镝依旧正面地回应了媒体的提问。“对于未来，我们在2022年，其实销量的目标不是最主要的，我们希望能够继续打造和巩固上汽奥迪的形象和定位。但是也不可能撇除销量纯谈定位，这毕竟是一个商业运营组织。”

不同于以往在上汽大众或是其他的场合，贾鸣镝的回答没有了曾经的那份自信。毕竟走的是一条完全新型的销售路径，更何况手中的产品除了高端豪华的车型外，暂时没有能够快速走量的车型。

贾鸣镝表示，“在2022年大概会有三款产品上市，我们今天开始交付的A7L 3.0T，包括今天宣布全新的A7L 2.0T，包括Q5 e-tron，还有在下半年就要上市的一台全尺寸大型的SUV，今年完成三款产品布局。”

其中，全新A7L 2.0T车型的由来就足见上汽在产品能力上多年积累的功底，可以预见这款车型将承担着这5万销量中的大部分。

在渠道上，除了2021年11月份在广州开业的奥迪之城和刚刚开业的上海进取汇，在春节后成都的奥迪之城、4月份北京的奥迪之城将接连开业，再加上遍布全国120家的奥迪都市店，上汽奥迪整个线下体验点的体系将成为一个网状的结构。

2021年，上汽奥迪进一步拓展了奥迪品牌的进取精神，将其落地在创新产品设计及商业模式中。2022年，全新的上汽奥迪或许更需要的是把那些摆在概念层面的规划落到实处。