12 月 14 日，广汽埃安在广州正佳直营体验中心举行了一场 AION LX Plus 媒体品鉴会。 AION LX Plus 作为广汽埃安 AION 体系旗舰车型， 2 年前 AION LX 以 3.9 秒百公里加速、650km NEDC 续航等优势，广受消费者青睐。

2 年后，AION LX Plus 在 AION LX 基础上全面进化，凭借 1008km CLTC 综合工况续航、2.9 秒百公里加速和第二代智能可变焦激光雷达三大产品实力，在今年广州车展的首秀上受到行业人士和消费者的广泛关注。

那今天就来解析一下 AION LX Plus 到底“ Plus ”在了哪里？

一、造型 Plus

首先 AION LX Plus 在外观方面做了进一步的改进升级。官方宣传的“星海方舟设计”理念带来全新的造型升级，整体更加简约、前卫。泪眼大灯与运动前格栅的设计让整车更贴合全新的 AION 家族化前脸风格，凸显出科技感和未来感。

而在车身颜色方面，广汽埃安也为 AION LX Plus 新增天际灰、脉冲蓝两款全新车身外观色，据官方解释这样的灵感分别来源于黎明远处的破晓灰色和遥远星际的科幻蓝色。其中，天际灰车身在光线的照射下，从不同角度能看到不一样的车漆色彩，赋予了车辆神秘、科幻的气质。

此外，车身侧面采用了轿跑与 SUV 跨界融合的整体造型，将动感姿态、超大空间、超低风阻三大优势兼顾。

车身尺寸方面，AION LX Plus 长宽高分别为 4835/ 1935/ 1685mm ，相比 AION LX 长度增加了 49mm ，轴距依然是 2920mm。但是相比于其他热门的中大型 SUV，车身尺寸还是略逊一筹。

细节方面，一颗激光雷达采用了瞭望台式布局，另外两颗激光雷达则安装在车轮上方的轮眉处，但配合激光雷达版专属造型，并没有特别突兀，而且还多了份科技感。

内饰方面， AION LX Plus 也做了较大调整，将原来的双联屏变成了一块独立的 15.6 英寸大屏幕+ 12.5英寸全液晶仪表组合，并且换上了隐藏式电子出风口，科技感进一步提升。

而且整体内饰采用了宾利同款的启明星白主题内饰，辅以车内的氛围灯，仪式感满满。据官方悉知该灵感源于清晨启明星升起之时，可以看出为了营造出高端豪华的气息，设计师花了不少心思。

同时内饰通过大量的真皮、翻毛皮和恰到好处的钢琴漆材质+镀铬装饰，以及双缝线工艺，营造出了很有档次的车内质感。

二、配置 Plus

内饰配置方面， AION LX Plus 进一步提升了配置，将拥有 Nappa 真皮座椅、二排座椅腿托和 10 扬声器阿尔派大师级调校音响等高端配置，为 AION LX Plus 营造出舒适大空间。

在舒适配置方面， AION LX Plus 的同样进行了全面升级，全系标配前排座椅标配通风加热 / 电调； 2.1 ㎡的全景天幕，并且有着行业领先的防晒效果，其采用的双银镀膜+low-E 隔热玻璃，对紫外线隔绝率达到了 99.9%；另外前档/前门还配备了隔音玻璃，带来了更加安静的驾乘体验。

三、智能 Plus

AION LX Plus 配备最新 ADiGO 4.0 智能物联系统，新增语音操控驾驶模式、能量回收、车辆控制等，大幅提升人机交互体验。

智能座舱搭载 7 纳米 8 核高通 8155 座舱芯片，打造出第三代高通骁龙旗舰级数字座舱。同时，新车还升级配备 IBCM 无感启动、全新 AR 实景导航、 DMS+OMS 座舱监控等跨代智能科技配置，安全便捷。

活动现场，我们也对 AION LX Plus 的全新 ADiGO 4.0 智能物联系统进行了深度体验，简洁易上手的 UI 设计、较为流畅的操控以及精准语音语义识别功能，在同级别里还是属于“佼佼者”了。

在智能驾驶方面， AION LX Plus 搭载 3 颗第二代智能可变焦激光雷达，全车配备 35 个智能驾驶硬件，包括 3 个第二代智能可变焦激光雷达、 6 个毫米波雷达、 12 个超声波雷达、 8 个自动驾驶高清摄像头、 4 个环视摄像头和 2 个独立高精定位模块；

还采用了华为智能驾驶计算平台，算力为 200TOPS，可为用户带来同级独有的高速+城市路况 NDA 智能领航辅助驾驶功能。

在激光雷达方面， AION LX Plus 采用的是速腾聚餐的第二代智能可变焦激光雷达，不仅具备了更远的探测距离，还具备可变焦智能“凝视“功能。

AION LX Plus 三颗激光雷达能够形成 300°交叉覆盖视野，单个激光雷达拥有 250m 探测距离、905nm 激光波长，同时还具备 0.2~0.05° 的智能调控垂直分辨率，随时聚焦前方重要区域；10~30Hz 的智能变频刷新率，快速识别加塞、鬼探头等突发情况。

同时，AION LX Plus 是广汽埃安首款搭载城市 NDA 车型，实现全场景覆盖，可实现红绿灯路口直行、自主变道超车、红绿灯左右转弯、掉头及环岛通行等；更早识别车辆变化，对车辆、穿行的两轮车、行人等识别灵敏度提升 3 倍，有效防止加塞和避免刮蹭；可通过整车 OTA 持续进化应变能力。

同时，双重监测高速 NDA ，可实现自主加减速变道，主动避让行车。 搭载同级独有 HOD+DMS 双重监测的高速 NDA 智能领航辅助系统， 具备 HOD 手握电容感应方向盘功能，确保驾驶员手扶，结合 DMS 面部监测功能，实现双重监测；

可根据导航信息并结合高精地图数据，实现车辆在高速主路上主动选择最优车道行驶；自主选择最优辅助路线； 可超远距离获取前方 3km 的道路静态信息，提前 500m 识别前方道路动态信息，实现自动加速、自动变道；

遇到前方有大货车时，会自动加速超越相邻车道货车，同时会主动保持 30cm 以上安全距离；车辆即将驶离或驶入匝道时，智能系统主动 / 推荐上下匝道，汇入主路时智能加减速变道，成功率 80% 以上，匝道最小通过半径 100m 。

还有超视距召唤泊车功能， 一次路线记忆，便可通过手机或车机实现 6 个固定车位或途经车位的自主泊车，记忆路线长度达 150m ；支持千里眼云监控模式，离车监控，手机随时看；支持地面、地库、非划线车位，实现 全场景车位覆盖；还有 A 学 B 用 自进化模式，一车走过千车复制。

四、性能续航 Plus

在性能方面，AION LX Plus搭载了广汽埃安首创的高性能两挡双电机“四合一”集成电驱技术，可实现最高功率  540kW ，轮端扭矩 6100N.m ，百公里加速 2.9s。

另外，该技术还使车辆综合驱动效率 90% ，带来极致经济性能，同时采用高度集成化技术，体积减小 30% ，重量减轻 25% 。

AION LX Plus 拥有多模双核电驱动模式，包括单挡单电机、单挡双电机和两挡双电机，并可智能切换。后续，车辆还可通过 OTA 智能进化，持续升级。

在续航方面，AION LX Plus 应用了自研海绵硅负极片电池技术，可实现 1008km CLTC 综合工况续航里程，目前登陆工信部公告目录。

广汽成功研发出海绵硅负极片电池技术，从材料、粘结剂、极片到生产制造等领域，拥有自主知识产权专利技术近 50 项，包括“纳米复合硅技术”、“自修复粘结剂技术”、“梯度复合涂布技术”等。

该技术可让电池内部的硅负极像海绵一样柔软有弹性，使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲，不会碎裂。同时，还能像海绵吸水一样，让硅负极发挥大容量的优势，储存更多的能量。

同时，AION LX Plus 电池整包采用高集成整包设计，整包能量密度达到 205Wh/kg 以上， 实现 144.4kWh 超大电池电量， 因此可以实现更高续航里程。

同时通过海绵硅负极片电池技术，在电池包轻量化方面实现了大幅提升， 具备高电量、轻量化优势 。海绵硅负极电芯低温性能优异，让整包具备优异的低温容量保持性能， -20 °C 容量保持率达到 92% ，因而保障了冬季优异的续航里程。

当然，根据现场工作人员透露，AION LX Plus 的深度试驾活动很快就会来了，届时我们将会全方位的解析体验 AION LX Plus，将更多的信息告诉给用户们。